Valmet 565 mk1 vaihdekepin tyven öljyvuoto
- Viestiketjun aloittaja JohnMajor
- Aloituspäivämäärä
Henkilöautoja en ole juurikaan laittanut. Düsseldorfilaisissa oli GL4, mutta voi laittaa myös ATF.
Etuveto Toyotissa oli myös jossain mallissa. Tunnisti siitä että täyttöropun avainväli oli 19mm, kun muuten se oli 24mm.
Myös 240/740/940 Volvo manuaalilootissa oli ATF. Osittain johtui siitä kun käytössä oli myös sähköisellä ylivaihteella oleva M46-laatikko, joka vaatii sen ATF:n toimiakseen, niin laittoivat/suosittelivat samaa öljyä kaikkiin vaihteistoihin ettei tule ongelmia. Possuvolvossa (340/360) on sama peruslaatikko (M45/M47) kyljellään ja sinne Volvo onkin sitten laittanut ja suosittelee GL4:sta.
240 raskaassa käytössä sai käyttää myös 10W30 moottoriööliä lootassa.
Se oli ihan Korpivaaran muutos tuo öljy kun valittivat uusissa autoissa jäykkää vaihteensiirtoa pakkasilla. Oli käytännössä kaikissa poikittaisissa etuvetotekniikoissa 90-luvun alkuun.
Rohkenen olla eri mieltä, silloin kuitenkin olin Toyotan merkkikorjaamossa töissä ja 19 mm täyttöroppuun meni ATF ja 24 mm täyttöroppuun meni normi vaihteistoöljy. Nuo jotka vaativat ATF:n olivat muistaakseni aina S-sarjan moottoreissa olevia laatikoita.
Meillä ainankaan ei laitettu ATF:ä muihin kuin noihin mihin piti ja se oli ihan valmistajan ohje. En muista että Korpivaaralta olisi muuta ohjetta tullut, kursseilla kuitenkin käytiin varsin taajaan.
Viimeksi muokattu:
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.