Tunnustan, minulla on Toyota

Emännällä on nyt 820 km ajettu Köyhien Ihmisten Auto, saa ny nähdä kauanko kestää...hyvä, riittävän pysty istuma-asento, kevyen tuntuinen pyöritellä kaupungissakin ja aika pirtee. Tekis mieli itellekin mut kun on vajaavetoinen...
 
Korealaisista on sellainen hatara käsitys, että Kia on kai aivan kohtuullisen luotettava auto. Muut korealaismerkit, kuten nämä mukamas-chevyt ovat esiintyneet negatiivisessa mielessä luotettavuustilastoissa. Vasta osui silmiin joku tuore tilasto, vaan en muista enää missä.

Kahdella tutulla on Köyhien Ihmisten Auto, Siemen (KIA Ceed), vuosimalli muistaakseni -08 uudempia molemmat. toisessa on ollut paljonkin vikaa, kun siitä on sisävalopoltin palanut ainakin kolmesti, toisessa taas ei ole ollut senkään vertaa vikoja..

Kuuleman mukaan nuo uudemmat kiat on aika perusvarmoja autoja.
 
Puhukaa nyt vaikka saappista välillä, alkaa nuo " toi ota, jollet muuta saa " jutut välillä :paaseina::tongue-042:
 
Voisi perustaa Saabille oman ketjun, kuka ehtii ensin?

Meinaan, notta että uusi topikki pystyyn. Tojotaketju on tänne perustettu ihan siksi, että se ja zetkaketju ovat osoittautuneet erittäin suosituiksi ja herättävät virkistäviä ja elähdyttäviä tunnereaktioita.
 
Kortin (ajo-) kun sain niin het seuraavana yönä ajoin siskon carina II ojaan kun piti kyydissä olleille kavereille näyttää että vauhtia piisaa. Tulikin joku vastaan ja siitä lähti "kirjottamaan" ja päädyin vasemmalle puolelle ojaan kyljelleen. Carinalle tunnustus että lommo oikesi potkasemalla ja auto olisi ollut hallittavissa jos olisi ollut enemmän kokemusta. Carina oli muutenkin luottopeli, jos ei muuten päässyt kylille niin sillä pääsi, jos vain siskolta sai luvan. Ehkä vain isän lada samara olisi ollut luotettavampi, joskaan ei parempi..
 
Noh, pakkohan se on tunnustaa, että on mullakin tuommonen hiluxi, vaikka pösömiehiä oonkin... Valokuvia 09-10 199.webp
 
Meinaan, notta että uusi topikki pystyyn. Tojotaketju on tänne perustettu ihan siksi, että se ja zetkaketju ovat osoittautuneet erittäin suosituiksi ja herättävät virkistäviä ja elähdyttäviä tunnereaktioita.

No JOHAN mää saappista olen kyssäriä esittänytkin.....
 
Carinoita ja Celicoita, Cruisereita on ollut useita 42/70/61 sarjalaisia, 4Runner ja nyt FJ Cruiseri. Toyotassa pysytään
 
BJ-75 pick-up löytyy tallista. Ollu jo pari vuotta seisomassa kun ei oo aikaa laittaa... Korotettu ja muutenki vähän laitettu
 
On Toyotia, on myös Nissanin ja Datsunin moottoriset vehkeet joita näin pakkasillakin joutuu viikottain käynnistelemään. Takavetosen Finn-Datsunin kone taitaa olla siitä parhaasta päästä käynnistymään. Sille kyllä pitää antaa tuhti ryyppy, ilmanputsarin kansi irti ja pullosta 98juomaa suoraan kaasariin.
 
Jos tosa kevätauringon lämmittäessä sais purettua tuon ainoon (tuotiin pihaan, moottorin vaihtoivat toiseen) tojon (akselistot + luukut (3D)) niin sit saa tuokin lähteä paaliin.....
 
Toyotia on ollut minullakin jokunen, ensimmäinen oli jo 14 vuotiaana ostettu corolla ke-20, sen jälkeen on ollut pari ke-70:stä, -87 corolla 1.6 SE, -74 ja -76 Carinat ja vieläkin tallissa projektina -75 Celica 1600.
 
Itsellä käyttiksenä Carina II GLi 1,6 -91. 360tkm mittarissa. Koppa hyvä, sen sijaan map-antureita mennyt pari ja taannoin alkoi öljyt siirtymään nesteiden sekaan, kansipahvin vaihtamalla korjaantui.
Jäärata-autona löytyy edelleen Carina DX -82. Lisäksi talosta löytyy -04 Corolla farmari ja -06 Avensis.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös