Tulis taas autonhankinta

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Jammu
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Juh44 sanoi:
Volvon V60 D6 tai D5 twe, renkaisiin profiilia 45-> 55 ja kovaa ajoa kohti auringonlaskua.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei dieseliä ja pitäisi olla neliveto.

Esim. XC60 olisi kiinnostava meidän tarpeeseen mutta kun niitä ei käytännössä ole hintahaarukkaan eikä oikein muutenkaan. Uutta polttisautoa tuskin ostamme.
 
estate sanoi:
Pumpun rakennetta kaiketi on muutettu, että reagoi nopeammin pyörintänopeuseroon. Pitoavustimenahan tuota Hondan "nelivetoa" on mainostettu. Aika monella on jäänyt nostamatta vene vedestä kun pakka luistaa heti kun nostaa kytkimen ja sutii vain etupyörillä luiskassa. Kyllähän tuo hangessa toimii kun pakka ei joudu välittämään kummoisiakaan voimia. Normaaliajossa tuollakin pärjää, mutta ei ole tarkoitettu käyttöön, jossa takapyörien pitäisi välittää voimaa pitoa tarjoavalla alustalla. Esim raskaan kärryn tai vaunun kanssa on melko turha yrittää liikkeelle edes märällä nurmikolla tai hiekalla ylämäkeen, se kun kuopaisee ensin etupyörillä montut, päästää pakasta savut ja kaivaa etupyörät vielä syvempään.

Ja tavallaan menee vikatilaan kuumenemisen takia, lakkaa vetämästä takapyörillä ja auton alta nousee käry. Yleensä ollaan sitten jumissa ja ihmetellään kun takapyörät ei pyöri vaikka kuinka kaasuttelee.
Klikkaa laajentaaksesi...
En minä ainakaan ole onnistunut rikkomaan yhtään, enkä siihen tilaan, ettei takaveto kytkeydy. Ja melkoisesti on
len isäukon autoillakin kärryä vetänyt, etenkin niillä aiemmilla. En kyllä ole manuaalilla ikinä kytkinpommilla yrittänyt, koska manuaali ei oikein ole millään mittapuulla tuollaiseen autoon soveltuva eikä etenkään kärrin vetoon.
 
Jammu sanoi:
Ei dieseliä ja pitäisi olla neliveto.

Esim. XC60 olisi kiinnostava meidän tarpeeseen mutta kun niitä ei käytännössä ole hintahaarukkaan eikä oikein muutenkaan. Uutta polttisautoa tuskin ostamme.
Klikkaa laajentaaksesi...
Se on neliveto, töpselihybridi -> verot ei ainakaan ole se syy miksi ei saa Diesel olla..
Nurkka-ajot lähes ilmaisia ja pidempikin matka menee halvalla..
 
Tuo on kyllä hyvä pointti ja itse ajaisin omista ajoista ison osan kotilatauksella. Hybridiys pudottaa trafin rahaa joo.

Nopeassa tekoälyvertailussa 5snt kalliimpi tuo Lexus per kilometri jos kuluja jaetaan 15tkm vuosisuoritteelle joka meillä realistinen.

Jos ajatellaan että tuo tulee korvaamaan vuosituhanne alun vapari 2.4 V70:sen niin sikästeen kulut laskee. Toki sitten kun osuu rengassarjojen ostoa niin nuo vanhat kinnerit on siinä ylivoimaisia kun 15-16 kokoluokan perus gummit suht halpoja verrattuna noihin nykyisin miljuunatuumasiin kiekkoihin
 
Jammu sanoi:
Tuo on kyllä hyvä pointti ja itse ajaisin omista ajoista ison osan kotilatauksella. Hybridiys pudottaa trafin rahaa joo.

Nopeassa tekoälyvertailussa 5snt kalliimpi tuo Lexus per kilometri jos kuluja jaetaan 15tkm vuosisuoritteelle joka meillä realistinen.

Jos ajatellaan että tuo tulee korvaamaan vuosituhanne alun vapari 2.4 V70:sen niin sikästeen kulut laskee. Toki sitten kun osuu rengassarjojen ostoa niin nuo vanhat kinnerit on siinä ylivoimaisia kun 15-16 kokoluokan perus gummit suht halpoja verrattuna noihin nykyisin miljuunatuumasiin kiekkoihin
Klikkaa laajentaaksesi...
225/55r17 on aika kiva tuossa mainitsemassani...
Hinnasta en osaa sanoa muuta kuin että ei nuo 17" enää ole yhtä kalliita kuin ennen..
 
Jammu sanoi:
Kuulostaa vähän siltä että jos haluaa elää jännästi niin ennemmin Subaru ruosteineen kuin tuollainen Honda. Naapurilla oli joitakin aikoja sitten ja pari vuotta ajoi. Kerran oli erehtynyt antamaan hinausapua jollekin ja sen jälkeen paskoi kardaanin seutuvilla jotkain ja meinas osahinnan takia jäädä mutta joku ratkaisu siihen kuitenkin tuli.
Klikkaa laajentaaksesi...
Keskivisko varmaankin, ei liity hinaukseen vaan ihan vaan tunnit täys. Maksaa sen 500€. Tuossa tekniikassa ei oikeastaan juuri ole muuta muutettu ikinä kuin "halpuutettu" tuo keskilukko. Vanhoissa on valurautakuorinen keskitasauspyörästö ja se kestää aikaa ja kilsoja. Uudemmassa viispykäläisessä tuli sitte tää kevyempiin kuoriin rakennettu joka kestää suunnilleen 200-300tkm. Kutoslaatikoihin tuli pikkuisen parempi mutta ei sekään ole noiden alkupään tasoinen.

Juh44 sanoi:
Volvon V60 D6 tai D5 twe, renkaisiin profiilia 45-> 55 ja kovaa ajoa kohti auringonlaskua.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tai 2K€ remonttia kohti. Ilmastointikompura, OBC, akku...
 
JiiPee sanoi:
Keskivisko varmaankin, ei liity hinaukseen vaan ihan vaan tunnit täys. Maksaa sen 500€. Tuossa tekniikassa ei oikeastaan juuri ole muuta muutettu ikinä kuin "halpuutettu" tuo keskilukko. Vanhoissa on valurautakuorinen keskitasauspyörästö ja se kestää aikaa ja kilsoja. Uudemmassa viispykäläisessä tuli sitte tää kevyempiin kuoriin rakennettu joka kestää suunnilleen 200-300tkm. Kutoslaatikoihin tuli pikkuisen parempi mutta ei sekään ole noiden alkupään tasoinen.



Tai 2K€ remonttia kohti. Ilmastointikompura, OBC, akku...
Klikkaa laajentaaksesi...
*Ei riitä 2k kompuraremonttiin...
(aika vähillä ongelmilla noi kyllä on mennyt...)
 
Mitä työ ajelette pitkin kannikkoja taajaman sohjokelille tarkoitetuilla autoilla.
Varmasti saa rikki.
 
jaa toijotan rav4 vai? Jos on uudempi kuin -06 niin sähköisesti ohjattu monilevykytkin. Normaaliajossa vetää vain etupyörillä ja neliveto kytkeytyy päälle kun ecu havaitsee pyörimeroa akseleiden välillä. Nelivedon saa napistakin päälle, mutta heittää automaattisesti pois päältä kun nopeutta on yli 40 km/h. Vanhemmassa kakkokorisessa 00-05 on viskokytkin.
 
estate sanoi:
jaa toijotan rav4 vai? Jos on uudempi kuin -06 niin sähköisesti ohjattu monilevykytkin. Normaaliajossa vetää vain etupyörillä ja neliveto kytkeytyy päälle kun ecu havaitsee pyörimeroa akseleiden välillä. Nelivedon saa napistakin päälle, mutta heittää automaattisesti pois päältä kun nopeutta on yli 40 km/h. Vanhemmassa kakkokorisessa 00-05 on viskokytkin.
Klikkaa laajentaaksesi...
Joo, oli lipsahtanna kolmonen siihen, mallisarja kolmonen siis.
Mulle sanottu, että lähtis aina nelikkona, mutta ihan pienessä nopeudessa puottas pois
Mites ton pito alkaako luistaan.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös