Sisu Sm320 tyhtiksen uusi harrastus!!

[Juh44]

Eipä tai kaaniassakaan olla 3-sarjassa ja siitä vanhemmissa rautajousilla vakaajaa ollenkaan eikä muuten takana edes iskareita

Mahtanee sitten olla ne rautajouset se avain tässä.
Mun kokemus on siitä että kun tuo riipuke on poikki..

 

[tyhtis]

Juu Kyllähän ilma-alusta tarvihhee kaikki koiran luut yms että on hyvä ajaa.

Ei ole vanhemmissa rauta jousi kamppeissa iskarit ku etuakselilla ja trippelillä jos moinen löytyy.

 

[Kontio]

Onko sinulla Sisun varaosanumero selvillä niille kallituksenvakaajan kumeille?

Täältä voi myös katsella mitä Kangasaholla on varastoissaan.
(Ostivat aikoinaan Sisun vanhan varaosavaraston, taisi olla juuri aikaa ennen Vehoa?)

Varaosaluettelo – Konekorjaamo V.Kangasaho Ky

vkangasaho.com

 

[tyhtis]

Onko sinulla Sisun varaosanumero selvillä niille kallituksenvakaajan kumeille?

Täältä voi myös katsella mitä Kangasaholla on varastoissaan.
(Ostivat aikoinaan Sisun vanhan varaosavaraston, taisi olla juuri aikaa ennen Vehoa?)

Varaosaluettelo – Konekorjaamo V.Kangasaho Ky

vkangasaho.com

Pitää kattoa täsmääkö tuolla mikä näkyy yhdessä kuvassa seon ainakin sisulta ostettu kumi aikoinaan.
Kiitoksia

 

[Kontio]

Tuolta löyty joskus Karhuun kaikenlaista epämääräistä Nos osaa

 

[tyhtis]

Tuolta löyty joskus Karhuun kaikenlaista epämääräistä Nos osaa

Häätyy varmaan huomenna olla yhteydessä tuonne jos sattuisi löytymään osia myös sm malliin

 

[tyhtis]

Jotaki pikku näpertelyä, piti puhdistella nuo pannat ja palikat entisöidä kierteet laitoin tuommoiset pitkät mutterit vielä alle lukko prikat.

Sattu olemaan mustaa kilikolia hääty samalla töhäyttää mustaksi onhan se hetken sen näköinen että käytetty poies ja edes yritetty.

 

[V361]

onhan se hetken sen näköinen että käytetty poies ja edes yritetty.

Tuli hooveriin erään kaverin joskus seitketluvulla tapahtunut jenkin katsastus.
Ohjaussimpukka katastusmiehen mielestä väljä.
Kundi ajeli kaverilleen siiihen konttorin lähelle, otti simpukan irti, pesi jollain löpöllä pölytpaskatöljyt poies, antoi hetken kuivahtaa, laittoi takasi ja näytille.
Katastusmies kehui kuinka timmi ohjaus oli "uudella osalla" aj kertoi että et usko kuinka moni yrittää tulla uusintaan vain pesemällä simpukan mutta näkyyhän se kun on simpukan ympäristökin pesty...

 

[tyhtis]

Tänä aamuna vakaajan kasaus vanhoilla kumeilla että saa auton ajokuntoon.

Sitten samalla tuli vaihdettua tuo nelipiiri suojaventtiili.

Ja yllätys kun ei ollu o rengas sarjaa matkassa jäi yksi liitos tuhisemaan..... eipä ollu yllätys.

Täytyy käyttää auki vielä kerran

Nyt nousee paineet tasatahtia eikä jää roikkumaan toinen piiri välillä.

Ainoa muutos tuli että nyt pitää odottaa yli 6bar että saa spär napin painettua ennen pääsi jo liikkeelle karvan päälle 5bar mitenhän tämän asian kanssa pystyy nyt elämään mitenkään??!!

 

[tyhtis]

Kangasaho tutkii asiaa epäili ettei ole kumeja mutta tarkistaa sanoi että harvassa sm edes on ollu edessä vakaajaa saati perässä.
Jareskolla ei ollu
Jämin kone ei ollu mutta niittikoppiin löytyisi jotain vielä.
Lopulta tavolle uudelleen soittoa sattu ei tyyppi luurin päähän alkoi selvittään asiaa ja soitti takaisin muuan tunnin päästä.
"Saahaan me hommattua kumit vielä mutta ottaa aikaa 3vk painaako tilaus nappia??"
Tuumasin että painahan entteriä.

Pitää jälkinäytöllä käyttää tuolleen muut viat on nyt kuiten kunnossa

Taas vähän ihisti imusarjan välistä nestettä ku käytteli autoa hallissa pitäisi sekin alkaa tutkimaan mistä se tulee........ vahva epäilys se joku laippa tms

 

[Yks]

Tuli hooveriin erään kaverin joskus seitketluvulla tapahtunut jenkin katsastus.
Ohjaussimpukka katastusmiehen mielestä väljä.
Kundi ajeli kaverilleen siiihen konttorin lähelle, otti simpukan irti, pesi jollain löpöllä pölytpaskatöljyt poies, antoi hetken kuivahtaa, laittoi takasi ja näytille.
Katastusmies kehui kuinka timmi ohjaus oli "uudella osalla" aj kertoi että et usko kuinka moni yrittää tulla uusintaan vain pesemällä simpukan mutta näkyyhän se kun on simpukan ympäristökin pesty...

Tuo oli vakiomenettely aikoinaan Helsingin Hakuninmaan konttorin kohdalla vielä 80-luvulla. Ainoa konttori koko pääkaupunkiseudulla ja vakiojuttuna oli hylätä jenkkiauto joko simpukan tai apusimpukan väljyyden takia. Ei tarvinnut kuin pestä ja puunata väljä osa. Jotkin GM:n apusimpukat pystyi myös pyöräyttämällä hiukan kiristämään.

 

[Yks]

Ja siis tuossa edellisessä kommentissani kohdassa väljä osa, sanan väljä pitäisi olla lainausmerkeissä. Asiat muuttuivat kyseisessä konttorissa vaiheessa, kun melkoinen osa katsastusmiehistä sai potkut korruption takia. Tuon jälkeen ko konttorilla oli ihan mukava asioida ja hylkäykset tulivat asiaperusteisesti.

 

[tyhtis]

Nyt olisi sisussa vuosi leimaa.
Jäi nuot vakaajan kumit merkinnäksi mutta pitää laittaa kuntoon kun tulevat.

Pitihän se heti käyä testaa uudella leimalla n 300km reissu hakia lava poies entiseltä mökiltä ja viiä roskakuorma yms ajelua.

Nyt alkaa perehtyyn tuohon hetkittäin ilmestyvään nestevuotoon mistä tuo tulee ja hytän lahovikoihin

 

[tyhtis]

Tuossa sisu ryhmään laittelin kuvia sielä herkesi keskustelu tuohon nestevuotoon.
Ensin ehdotettiin tuota aftercooleria että vuotaisi? Eikös se silloin maiskuttelisi kummitus kitusiin nesteet eikä vuotaisi ulos käsin???
Sitten onko näissä semmoinen vesisarja kierto myös imusarjan puolella kanteen yhteydessä sen tiivisteet voisi myös vuotaa passaisi paikkana myös???

Pitää alkaa tutkimaan kun eilen reissusta kotiutuessa alkoi taasen vuotamaan enemmän mennessä ei voinu sanoa että vuotaisi enemmän niiku oli hikoilua.

Onko helpoin ottaa tuo cooleri ensin poies ja sitten imusarja poies olisihan se ainakin köykäsempi laatikko sitten????

Alkaa ensin kyselemään tiivisteitä jostain tuohon yläpäähän valmiiksi.

Ku löytäisi räjäytyskuvan jostain aukiaisi noviisillekki paremmin mimmoinen systeemi tuuon

 

[Joona.S]

Kaikki neste kiertää ulkopuolelta letkuilla cooleriin ja se on ainoa nesteyhteys moottorista cooleriin , en kehota avaamaan imurarjan puolikkaita ollenkaan jos ei tykkää kaivella alumiinista katkenneita pultteja pois.
Nesteyhteet on ylhäällä eessä ja alhaalla takana. Kansissa ei oo imusarjan puolella mitään jäähynesteen ulospääsyyn liittyvää , ainoa aukko on imukanava. Tutkisin ensin moottorin oikelta reunalta vesisarjan tiiviyttä ja kun kansien välissä on tyhjää tilaa niin ne kolot puhtaaksi ja täysin kuivaksi niin alkaa hahmottamaan mistä välistä neste tulee.

 

[tyhtis]

Kaikki neste kiertää ulkopuolelta letkuilla cooleriin ja se on ainoa nesteyhteys moottorista cooleriin , en kehota avaamaan imurarjan puolikkaita ollenkaan jos ei tykkää kaivella alumiinista katkenneita pultteja pois.
Nesteyhteet on ylhäällä eessä ja alhaalla takana. Kansissa ei oo imusarjan puolella mitään jäähynesteen ulospääsyyn liittyvää , ainoa aukko on imukanava. Tutkisin ensin moottorin oikelta reunalta vesisarjan tiiviyttä ja kun kansien välissä on tyhjää tilaa niin ne kolot puhtaaksi ja täysin kuivaksi niin alkaa hahmottamaan mistä välistä neste tulee.

Noniin tätä minä halusin juuri tietää eli jos cuuler vuotaa tulee pakoputkesta neste ulos silloin.
Itsellä oli ensimmäinen reaktio kun tämmöistä ehdoteltiin haeskelin valmiiksi toista imusarja cuuler pakettia netinmaailmasta ei oikein nappaa purkaa juuri tuon alumiini teräs pultti combon takia...

Eli pitää tuo vesisarja selvitellä sitten taitaa jäähä ainoa vaihtoehto että kannentiiviste on antautunut ja vuotaa nestettä toistaiseksi ulos???
Mikä tuo yhdessä kuvassa näkyvä laippa on mihkä se yhteydessä????

 

[Joona.S]

Mitä kohtaa tarkotat? Tässä ei näy kannen puoleista sivua mutta siellä ei oo mitään muuta kun imukanavien aukot , yläkotelo on tässä kuvassa varmaan erilainen siihen mitä sisuissa on , mutta se ei tähän ongelmaan liity.

 

[tyhtis]

Mitä kohtaa tarkotat? Tässä ei näy kannen puoleista sivua mutta siellä ei oo mitään muuta kun imukanavien aukot , yläkotelo on tässä kuvassa varmaan erilainen siihen mitä sisuissa on , mutta se ei tähän ongelmaan liity.Näytä liitetiedosto 158988

Laitan kuvan ootappas
tuossa näkyy polttoaine putken kannattimenkohalla pultin kanta siinä on tuommoinen laippa jää imusarjan taakse en hoksaa onko lokissa vai välikannessa.
Ja sormi osoittaa samaa kohtaa näkyy joku laippa tms siinä

 

[pajs]

Tämmönen on kätevä. Just olin etsimässä oman alani vehkeestä vesivuotoa. Sieltähän se tippas.

 

[Joona.S]

kannattimenkohalla pultin kanta siinä on tuommoinen laippa

Se on kiinnityspultti imusarjasta kanteen , niitä on samalla tavalla kolme imusarjassa ja tuon yläpuolella on vierekkäin kaks saman kokosta pultinkantaa kolmella kohtaa jotka on ylemmät kiinnityspultit.

Kahot tuota osakuvaa niin ne on pultit nro. 3 ja 4 , tiiviste näkyy kuvassa kanssa.