SEURAAVA KONE/LAITE HANKINTASI ?
- Viestiketjun aloittaja jusape
- Aloituspäivämäärä
-
- Tunnisteet
- harrastekone konehankinta
VolvoMarkkanen
Kansalainen
Vai että ruosteeton vani. Se menee kyllä samaan taikaeläinten tarhaan, kuin ruosteettomat väyryset ja sprintterit.
Valtaosa on ollut uudesta asti melko huolettomalla pidolla ja ajettu paljon. Vähemmän on alle puoli miljoonaa ajettuja. Uutena ovat olleet raakoina työkaluina ja sen jälkeen "harrastekäytössä" laulettu tärviölle. Ehjiä on suhteellisen vähän jäljellä ja ne maksaa älyttömästi.
Jossain vaiheessa katselin noita, että retkipakun olisi tehnyt, mutta ei kyllä käypäistä aihiota löytynyt. Yhtään siedettävän hintaista ei löytynyt, ellei olisi mittaviin peltitöihin halunnut ryhtyä ja tekniikkakin olisi pitänyt läpi käydä, jos olisi huolettomasti halunnut reissata. Joitain ehjiä on myynnissä ja niiden hintapyynnöt alkaa kakkosella, mikä taas ei ole millään tavoin suhteessa siihen mitä autoja ne on.
Veli oli huutanu lietekärryn multaimella ja pumppukuormaajalla huutokaupasta. 2021 vaunu ja uuden hinnasta sulanut jo yli 2/3. Käyttöikää kuitenkin varmaan jäljellä vielä 80-90 prosenttia. Ei tarvitse urakoitsijaa enää käyttää lietteen ajoon. 2 kuution pytty vielä etunostolaitteeseen + 15 kuution kärry niin kulkee kerralla aivan tarpeeksi kusta.
takapotku
Yrittäjä
Vissiin tuo lasikuitusäiliöllä oleva FG agronicci kyseessä. Hyvä kärry aika sopivaan hintaan kumminkin oikealla rengastuksella oleva kärry. Säiliön siihen saattaa joutua vaihtamaan/ melko moneen ovat vaihtaneet metallisäiliön tilalle kun se on saumasta ruvennut halkeilemaan. Mutta se nyt ei iso ongelma ole kun kumminkin alusta on hyvä.
Kyllä. Toivottavasti ei ihan heti tarvi pyttyä vaihtaa ja voihan se mahdollinen halkeilukohta olla sitten vahvisteltavissakin jotenkin
takapotku
Yrittäjä
Tuo lasikuitu säiliökin vähän samanlainen asia kun muovisiivet kyntöauroissa. Ei se loppuunsa yhtään kevyempi loppupeleissä ole kuin rautasäiliö/ rauta siipi kyntöauroissa.
Lietepuolella vredoissakin on tuota lasikuitusäiliötä sen takia kun nuita rejektejä levittävät niin ei ole ruoste ongelmia säiliön kanssa. Koskenkoneellahan nuo vredoihin rautasäiliöitä tehneet ja aika paljonkin olivat kevyemmäksi saaneet tehtyä mitä alkuperäinen pytty.
Lietepuolella vredoissakin on tuota lasikuitusäiliötä sen takia kun nuita rejektejä levittävät niin ei ole ruoste ongelmia säiliön kanssa. Koskenkoneellahan nuo vredoihin rautasäiliöitä tehneet ja aika paljonkin olivat kevyemmäksi saaneet tehtyä mitä alkuperäinen pytty.
Kuulemma tonnin kevyempi ois kusilaitu kun rautapönttö. Eli varmaan ois luokkaa 21-22t rauta ja 20-21t lasikuitu?
Kait noi painot on sentään kuormattuna ilmoitettu, eikä omamassana....
Paino täynnä mitä arvelin olevan.
Tuon lasikuitu agronicin kehittelyä kun aikanaan pääsi seuraamaan vähän lähempää, niin aika monta pönttöä poksauttivat saumasta halki.
Sitten vissiin niihin tuli viisariin joku venttiili että pumppu ei täydellä vauhdilla tuuppaa täyteen asti.
Sillä täyttöpumpulla vaan on aika voima kun pytty tulee täyteen vaikka vaahtoputki on koko ajan auki.
Sitten vissiin niihin tuli viisariin joku venttiili että pumppu ei täydellä vauhdilla tuuppaa täyteen asti.
Sillä täyttöpumpulla vaan on aika voima kun pytty tulee täyteen vaikka vaahtoputki on koko ajan auki.
Noista Vaneista.
Yhden vain vähän yli satkun ajetun ka-rekatun 9h. bussimallin ajetun tiedän aika läheltä.
Vai saattoiko olla vähän alle 200 tkm, mutta liki samapa tuo kun ehjä vehje.
6.2 d ja oliko nyt niin että se alustakin on eri kuorkissa, taisipa olla.
Vakuutusyhtiön identioima ja sen hinta-arvio 19.600 e.
Yksi alkava alle 5 centin kolikon kokoinen kukka oli muistaakseni kattokourussa, muuten ehjä ja hitsailematon.
Näytti olevan uudet renkaatkin
En tiedä olisiko ostettavissa, mutta voin kysyä jos kuta kiinnostaisi.
Ja sellaisessa paikassa tämä ettei kenenkään tarvitse pelätä että liikaa joutuisi maksamaan sen takia että minä olisin siinä välissä
Yhden vain vähän yli satkun ajetun ka-rekatun 9h. bussimallin ajetun tiedän aika läheltä.
Vai saattoiko olla vähän alle 200 tkm, mutta liki samapa tuo kun ehjä vehje.
6.2 d ja oliko nyt niin että se alustakin on eri kuorkissa, taisipa olla.
Vakuutusyhtiön identioima ja sen hinta-arvio 19.600 e.
Yksi alkava alle 5 centin kolikon kokoinen kukka oli muistaakseni kattokourussa, muuten ehjä ja hitsailematon.
Näytti olevan uudet renkaatkin
En tiedä olisiko ostettavissa, mutta voin kysyä jos kuta kiinnostaisi.
Ja sellaisessa paikassa tämä ettei kenenkään tarvitse pelätä että liikaa joutuisi maksamaan sen takia että minä olisin siinä välissä
Juurihan minä mainitsin, että ovat järjettömissä hinnoissa. Ja vielä pääosin dieseleitä ja usein kuorma-autoja. Eipä juuri näy siihen hintaan, mitä 40-vuotiaan pakettiauton hinnan pitäisi olla. Uutena maksoi indeksikorjattuna nykyrahassa n. 35000 € ja täysraadoista pyydetään yleensä tuhansia ja hyvistä 20-30000 €.Noista Vaneista.
Yhden vain vähän yli satkun ajetun ka-rekatun 9h. bussimallin ajetun tiedän aika läheltä.
Vai saattoiko olla vähän alle 200 tkm, mutta liki samapa tuo kun ehjä vehje.
6.2 d ja oliko nyt niin että se alustakin on eri kuorkissa, taisipa olla.
Vakuutusyhtiön identioima ja sen hinta-arvio 19.600 e.
Yksi alkava alle 5 centin kolikon kokoinen kukka oli muistaakseni kattokourussa, muuten ehjä ja hitsailematon.
Näytti olevan uudet renkaatkin
En tiedä olisiko ostettavissa, mutta voin kysyä jos kuta kiinnostaisi.
Ja sellaisessa paikassa tämä ettei kenenkään tarvitse pelätä että liikaa joutuisi maksamaan sen takia että minä olisin siinä välissä
Onhan nuo kyllä. Johtuneeko siitä että löytyykö viittäkään tästä maasta jotka oikeasti vähän ajettuja hitsaamattomia?
Ei ossoo sannoo
Vaan eikö se kuorkki ole ainakin dieselinä parempi vaihtoehto? Ha-bussin veroja tuskin kukaan makselee.
Toki kuten taisit vihjatakkin bensapelihän sen silloin pitäisi olla. Ei se paljoa kustanna jos on 8 maksavaa kyytiläistä
Vaan löytyykö Moparin kutosella?
Kaikki muut b koneet ovat ihan paskoja.
Mikäköhän lie vuosimalli, tai siis valmistusvuosi ?Noista Vaneista.
Yhden vain vähän yli satkun ajetun ka-rekatun 9h. bussimallin ajetun tiedän aika läheltä.
Vai saattoiko olla vähän alle 200 tkm, mutta liki samapa tuo kun ehjä vehje.
6.2 d ja oliko nyt niin että se alustakin on eri kuorkissa, taisipa olla.
Vakuutusyhtiön identioima ja sen hinta-arvio 19.600 e.
Yksi alkava alle 5 centin kolikon kokoinen kukka oli muistaakseni kattokourussa, muuten ehjä ja hitsailematon.
Näytti olevan uudet renkaatkin
En tiedä olisiko ostettavissa, mutta voin kysyä jos kuta kiinnostaisi.
Ja sellaisessa paikassa tämä ettei kenenkään tarvitse pelätä että liikaa joutuisi maksamaan sen takia että minä olisin siinä välissä
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.