Ruoholeikkurit

Miettinyt että olisiko aika uusia kalustoa, nykyinen on 1990 Rally? Kesä mökillä oleva Rally saisi jäädä vaihtamatta kun siellä on vähän nurmikkoa, mutta talvipaikalla on leikattavaa paljon. Varaosia on hyllyssä, teräpukkeja teriä hihnoja. No ne jäisi mökkikoneelle ja talvipaikan Rally saisi jäädä varakoneeksi.

Joku mielen kukkanen on että John Deere merkkinen olisi hyvä, parempi kuin joku Glans Power? Muistaakseni oliko se joku X100 tai jotain J/D kustantaisi vajaa 3000€. Husgvarnaa olen kuullut moitittavan ja sen hinta on samaa luokkaa. Käyttöaste on arviolta 20-30h/v eli nykyinen on sen 1000h ajettu ja remonttia siihen on tehty jonkin verran.

Heitänpä ilmaan kysymyksen, mikä olisi tuhat tuntia kestävä järkevän hintainen leikkuri?
Ihan traktori mallinen käy kun ajolinjat on sellaiselle suunniteltu, bioleikkaava eli ei kerätä ruoho silppua.

 

Niin, en tiedä miten se deere eroaa muista, muuta kuin pelleiltään, taitaa itse tehdä(kasata?)nuo koneensa... mutta tekniikka taitaa olla hyvin pitkälle samaa kuin muilla... muutamalla eri variaatiolla riippuen konetehosta.

Leikkuri valmistajia ei muuten montaa ole, vaikka merkkejä ja malleja piisaa, vaihteistoja valmistaa kai pari firmaa, samoin muutamia eri moottorin valmistajia. Biotulpan saa kai nykyään kaikkiin merkkeihin...

E-luxin koneista ei huonoa sanaa, itse ostin uutena kone-glanssilta aikoinaan halvalla craftsman’in joka oli hussea vastaava väriä ja hintaa lukuunottamatta, hydeveto 17 hp B&S. 42” hinta alle 2k€.

15 kesää ajoin (nurtsia n.3500m2 , 2h/vk)ilman ainuttakaan remonttia, varaosaa tai hihnaa, ainoastaan öljynvaihto vuosittain, myin päivässä pois ja sain yli puolet uuden hinnasta.

Tilalle hain samasta paikasta 20hp V2 B&S 46” Ariensin hinta vähän yli 2k€.
Veto vaihtui muovikuoriseenvariaattoriin.... mutta ei siitäkään pahaa sanottavaa, ajovipu vaihtui polkimeen, molemmissa on puolensa.
V2 käy paljon hiljempaa, voimaa on sekä nopeutta, mutta bensaa menee paljon vanhaan verrattuna ja ohjaus on raskaampi, valmistajasta ei tietoa, ei näköjään lue...

 

...stanan tuumaiset ruuvit/mutterit/holkit/reijät aiheuttaa turhaa päänvaivaa... oon koittanut pysyä niistä erossa ja melko hyvin olen onnistunutkin.

Tein ohjauksen hammaskehän alle parinmillin pellistä palan, johon hitsasin kiinteät puslat, edellisten irtonaisen ja pultissa olleen kauluksen sijasta. Tämän kotöksen hitsasin kolmesta kohdasta runkoon, joten rungon venyneet reijät saatiin kätevästi piiloon.

 

... hieman jäi vielä parannettavaa etuakselille

 

Sitä jos pelehtii B&S yms jenkikoneiden kanssa, on tuumakoon hylsyt / kiintoavaimet oltava. Ja ne pulttien/mutterin kierteet elikkäs jengat on kanssa jotain aivan muuta kuin M- kierteiset.

 

Talvihuolto käynnissä, jos ei keväällä pärise, ostetaan uusi.

 

Onkos @Josva lla minkälaiset vaatimukset koneelle? Neliveto vai takatuuppari? Traktoreita lienee nelikkona vähemmän. Hydraulivetoista suosittelen. Variaattorivetoiset on aika rimpuloita hinnat alkaen malleja. Monessa traktorimallissa, etenkin jenkkikoneissa, on melumääräysten takia moottorin kierroslukua rajoitettu. Onnettomia ovat leikkaamaan. Rajoittimet kun ottaa pois, niin jotain pystyy tekemäänkin.

Meillä oli Huskun Rider neliveto -06 ja kyllä hyvin vähin vaivoin toimi toistakymmentä vuotta. Ajoa tulee n. 3 h viikossa, vajaa hehtaari nurmikkoa, tarkkaan ei ole tullut mitattua. Useamman talven oli myös auran kanssa lumitöissä. Nyt on kolme kesää ollut uusi nelikko Rider, eikä ole tarvinnut mitään tehdä, paitsi takuuseen uusivat koko hydrauliyksikön, mikä meni liki kaikkiin noihin samanikäisiin. Oli joku valmistusvirhe tuotantoerässä, kun ajon kara (ilmeisesti) jumitti vedon päälle. Jos on paljon pensaiden tai puiden kiertoa, niin Husku on esim. Stigaan tai moneen muuhun verrattuna paljon ketterämpi, kun runkonivel ei ole aivan keskellä.

 

Ihan on takapotkulla pärjännyt, on kyllä leikattavaa tienpenkkaa 30 joka täytyy leikata rinteen pituus suunnassa roikkuen itse leikkurin ulkopuolella kuin Imatran ajojen sivuvaunuluokan kurkiorjat konsanaan. Syy on kun sutii etenemättä rinteen suuntaisesti leikaten, eli tässä kohden olisi nelivedosta hyötyä.
Jenkaa pitää löytyä! En voi aina odottaa iltapäivän kuivaa leikkaus ajankohtaa eikä leikata periaatteessa kuin joka toinen viikko ja jos se 100-200mm,n nurmi on vielä märkää tehoja tarvitaan.
Leikuu ala on n,1/2ha ja aikaa menee n,2h / leikkuu kerta, täytyisi bensatankin riittää tämän aika ilman välitankkausta. Leikkurilla ei tehdä mitään muuta ja leikkuu kertoja tulee vuodessa n,10 kpl eli 20-30h / v

Vittu sitä vitutuksen määrää jos jatkuvasti laukeaa hihnaa laakeria yms kun leikkuu hommat on kesken! Kerta huolto vuodessa täytyisi riittää?

 

Akselin keinu on prässätty tuosta samasta pellistä mistä akselikin ja on tainnut jäädä melko ohueksi tuosta taitteesta, onneksi oli vanhaa pakoputkea nurkalla, mistä uudet holkit molemmin puolin.... etupuolelta puuttui yli puolet ja takapuolelta puoliksi irtimurtunut.

Sitten odotellaan leikkurin osia sekä käypäisiä muttereita raidepäihin, ne kun oli molemmin puolin korvattu väljillä millisillä, alkuperäiset luultavasti tippuneet tai jotain, päätellen siitä kun lähes kaikki (rungon)ruuvit/mitterit sormitiukkuudessa