Raskaan kaluston kuva- ja videoviestiketju

Meilläpäin aikanaan oli Helaakoskelle tullut uusi nosturi, jonka tuleva vakikuljettaja oli saksassa kurssituksessa. Olivat itse omistajat tehtaalla alkaneet nostamaan jotakin, että osaahan tuota nyt ajaa -periaatteella. Nosturi oli kaatunut ensimmäisellä nostolla ja puomi mutkalle. Saman tien suoraan takaisin tehtaalle korjaukseen. Oli maksanut jonkinmoisen nipun setelirahaa!
 
Loppuun saakka välyksetön , jatkuvaan lisääntyvä ruoste kiristää niin pitkään ennekun pallo tulee läpi.Näytä liitetiedosto 138005

Tässä nyt periaatteessa oikein oo sitä hauskaa ollenkaan , ei oo eka vehe jossa näin käy ja tulee käymään. On jo useampi vuosi aikaa kun yhestä Scaniasta tippu raidetanko irti toisesta päästä ihan samasta syystä , kukaan koskaan valittanu että olis tuntuvaa välystä ohjauksessa , ei syöny renkaita eikä katsastuksessa löytyny väljiä niveliä...
Onneks tämä irtoaminen tapahtu hitaassa vauhissa pihalla eikä kuorma päällä tiellä täys vauhti päällä.
 
Tässä nyt periaatteessa oikein oo sitä hauskaa ollenkaan , ei oo eka vehe jossa näin käy ja tulee käymään. On jo useampi vuosi aikaa kun yhestä Scaniasta tippu raidetanko irti toisesta päästä ihan samasta syystä , kukaan koskaan valittanu että olis tuntuvaa välystä ohjauksessa , ei syöny renkaita eikä katsastuksessa löytyny väljiä niveliä...
Onneks tämä irtoaminen tapahtu hitaassa vauhissa pihalla eikä kuorma päällä tiellä täys vauhti päällä.
Perinteinen rasvanippa vois olla kova juttu tuossa kohtaa. Ja edes pari kertaa vuodessa pari painallusta.
 
Katselin tubesta Bruce Wilson-nimisen jenkin tubekanavaa. Heppu osti Kanadasta vanhan Scanian ja ajoi sen jenkkilään kaikkien ihmeteltäväksi. Sittemmin on käynyt Ruotsissa Scanian tehtaalla ja Härmässä Power Truck Showssa.

Kovin on erilaista tuo ämeriikan kehitysmaatekniikka eurokalustoon verrattuna.

 
Katselin tubesta Bruce Wilson-nimisen jenkin tubekanavaa. Heppu osti Kanadasta vanhan Scanian ja ajoi sen jenkkilään kaikkien ihmeteltäväksi. Sittemmin on käynyt Ruotsissa Scanian tehtaalla ja Härmässä Power Truck Showssa.

Kovin on erilaista tuo ämeriikan kehitysmaatekniikka eurokalustoon verrattuna.

Heppu on tehnyt yhteistyötä Ylivoimala-nimisen firman kanssa (Oulu). Näillä on nyt myös oma tubekanava, jossa korjaavat Härmässä palanutta Brucen Scaniaa. Videoita on kommentoitu on yllättävän paljon eri puolelta maailmaa Australia ja Uutta Seelantia myöden.
Hyvää Suomi-kuvaa maailmalle!
 
Heppu on tehnyt yhteistyötä Ylivoimala-nimisen firman kanssa (Oulu). Näillä on nyt myös oma tubekanava, jossa korjaavat Härmässä palanutta Brucen Scaniaa. Videoita on kommentoitu on yllättävän paljon eri puolelta maailmaa Australia ja Uutta Seelantia myöden.
Hyvää Suomi-kuvaa maailmalle!
Tais muuten olla toi firma joka oppi vähän kantapään kautta ettei kannata isuzun boksia sorkkiin. Varsinkaan jos on kaivinkone tai vastaava kyseessä.
Oli reilun 12te kokeilu ja luonnollisesti alv0%
 
Bruce Wilsonin kanavaa on ajoittain tullut seurattua ( vasta taannoinhan tuo osti täältä 10-pyörä Scanian, jonka kone trimmattiin dynossa liki 1000hv tehoille, jonka jälkeen auto purkuun ja tekniikka roudattiin ison veden taakke, jossa se paikallispajan toimesta ympättiin siellä Amerikassa sitten jenkkirekkanupin keulalle )
Ja nyt tää tän kesän käynti, jossa Ylivoimala virittelee liki millin ajettua Scaniaa hälle Härmää varten - jossa se burnisnäytöksessä syttyi tuleen + vissiin perä paskaksi, kun ei tasurin lukko kytkeytynytkään kunnolla - ja nyt reeraavat sitä puolikkaan veturia taas ajokuntoon = ilmeisesti koko nuppi lähtee aikanaan jenkkilään .....
 
Screenshot_2024-09-03-22-11-07-845.webp


Toyota kohta tulloo rekkamarkkinoille
 
Tulisko Hino -merkillä?
Ei taida tulla. VDL-merkkinen on tuo kuvassa ollut nuppi.


Hino-merkkilläkin ovat suunnitelleet.


 
Joku iso Komatsu oli Pyhäsalmen kaivoksella, kun kävin lastaamassa Pyriittiä. Noin 10t kauhallisia sillä sai otettua.
Eli autoon pari vajaata ja kärryyn kolme vajaata kauhallista ja eiku menox😁
 
Joku iso Komatsu oli Pyhäsalmen kaivoksella, kun kävin lastaamassa Pyriittiä. Noin 10t kauhallisia sillä sai otettua.
Eli autoon pari vajaata ja kärryyn kolme vajaata kauhallista ja eiku menox😁
Satuttiin joskus paikalle kun oli siellä kaivoksella avoimet ovet. Pääsi sinne alas n. 1km päätasolle. Siellä oli kans melkoiset ne kuormaajat, tais toistakymmentä tonnia mennä kauhaan.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös