Pienehköt, pikaiset kysymykset ajoneuvojen remontteihin liittyen

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja jusape
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
cardaani sanoi:
Se nyt vaan on tarkka kopio alkuperäisestä.
Klikkaa laajentaaksesi...
Tai sama.
Yhdellä kundilla on tapa laittaa takuuseen meneviin tavaroihin joku merkki, milloin mikäkin, johonkin huomaamattomaan paikkaan naarmu tai UV tussilla värjätä joku kohta.
Kaks kertaa on vuosien varrella tullu "takuuvaihdettu tuote" sama käikäle takaisin vikoineen...
 
Sprinteriin sain viimein seisontajarrun vaijjerit paikalleen, säädin kengät lähelle jne.
Tempaisin hytin vivun ylös, ei mitään pitoa. No vaijerithan ei kiristyneet ollenkaan,
vaikka käsikahvan vipu, joka ei ihan tussa näy, tekikin täyden liikkeen.
1776232610157.webp

Tuo vipstaakkikokonaisuus oli irti, mutta ei täysin purki, sain ruosteet siitä kyllä pois.
Keskellä näkyvä M8 pultti löysälle ja sen alla olevaa lattaa kiertämällä kaiketi pitäisi säätöä tapahtua.
Vaan jos ei riitä? Mitäs sitten?
Pyörille menevät vaijerit on uusia (tarvike, ei veholta), kun vanhat oli melkosen puhki ruostuneet.
Pitääkö niiden kuorille lisätä jotain, millä kuoriosuus menisi etemmäs?

Löytyykö tähän säätöön ihan ohjetta keltään?
 
Sorajewski sanoi:
Sprinteriin sain viimein seisontajarrun vaijjerit paikalleen, säädin kengät lähelle jne.
Tempaisin hytin vivun ylös, ei mitään pitoa. No vaijerithan ei kiristyneet ollenkaan,
vaikka käsikahvan vipu, joka ei ihan tussa näy, tekikin täyden liikkeen.
Näytä liitetiedosto 166550
Tuo vipstaakkikokonaisuus oli irti, mutta ei täysin purki, sain ruosteet siitä kyllä pois.
Keskellä näkyvä M8 pultti löysälle ja sen alla olevaa lattaa kiertämällä kaiketi pitäisi säätöä tapahtua.
Vaan jos ei riitä? Mitäs sitten?
Pyörille menevät vaijerit on uusia (tarvike, ei veholta), kun vanhat oli melkosen puhki ruostuneet.
Pitääkö niiden kuorille lisätä jotain, millä kuoriosuus menisi etemmäs?

Löytyykö tähän säätöön ihan ohjetta keltään?
Klikkaa laajentaaksesi...
Tuossa rungossa on pitkät reiät. Niillä tehdään perussäätö siirtämällä tuota mekanismia koriin nähden.

Epäkeskolla tehdään hienosäätö
 
Viimeksi muokattu:
Runkoon kiinnittyvät pitkät reiät on niin jo, niiku alunperin, että tuo säätölaitos on aivan edessä keulaanpäin.
Jos siirtää taaemmas, ottaa kiristysvipu ennemmin pohjaansa, eikä käsikahvan liike riitä.
 
Sorajewski sanoi:
Runkoon kiinnittyvät pitkät reiät on niin jo, niiku alunperin, että tuo säätölaitos on aivan edessä keulaanpäin.
Jos siirtää taaemmas, ottaa kiristysvipu ennemmin pohjaansa, eikä käsikahvan liike riitä.
Klikkaa laajentaaksesi...
En muista kumpaan suuntaan sitä siirrettiin. Mutta...


Jotain on sitten väärin.

Väärät vaijerit tms.
 
Sorajewski sanoi:
Juu, tuommonen se vaijerinsäätökikkare on.
Näytä liitetiedosto 166552
Klikkaa laajentaaksesi...
Kävin ottamassa kuvan omasta, kun oli helpossa paikassa pihassa. Mutta tosiaan taaksepäin pitää koko hässäkkää siirtää, että saa löysät etuvaijerista pois.

20260415_095940520.webp



Säädä vielä uudestaan niitä käsijarrukenkiä rummusta. Vaikka niin paljon, että pyörä ei pyöri. Jos sen jälkeen tuntuu vaijerit pitkiltä, niin ne ovat väärät.

Hevosmiesten mukaan Sprintteriin ei saa hyvää seisontajarrua, mutta ovat väärässä. Kun se on oikein säädetty ja komponentit kunnossa, niin kyllä pitää. Mullakin menee rullilla pyörät lukkoon ja soralla jarruttaessa.
 
cardaani sanoi:
Kävin ottamassa kuvan omasta, kun oli helpossa paikassa pihassa. Mutta tulee pitää koko hässäkkää siirtää, että saa löysät etuvaijerista pois.

[LIITÄ=täysi]166553[/LIITÄ]


Säädä vielä tämän käsijarrukenkiä rummusta. niin paljon, että pyörä ei pyöri. Jos sen jälkeen tuntuu vaijerit pitkiltä, niin ne ovat väärät.

Hevosmiesten mukaan Sprintteriin ei saa hyvää seisontajarrua, mutta ovat väärässä. Kun se on oikein ja komponentit kunnossa, niin kyllä pitää. Mullakin menee rullilla pyörät lukkoon ja soralla jarruttaessa.
Klikkaa laajentaaksesi...

ja hevosmiesten väite että joka katastukseen saa tehä käsijarruremontin. mun sprintteriin tehty viimeksi 4 vuotta sitten kaikki uusiksi ja eikä oo tarvinnut remonttia tehä käsijarruun.. katastuksessa inssi sanonut että hyvin pitää käsijarru.
 
Milläs poppaskonstilla bemariin sais hyvän käsijarrun ?😄
Vaikka joka käikäle uutta ja säädetty, ni rimaa hipoen leima. Siis viime vuonna.
 
Mika 82 sanoi:
Aivan, se muuten unohtu, se on vanha. Mitään kulumaa en siinä havainnut, mutta voihan se silti olla, että siinä ois se vika.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei sitä oikein huomaakaan. Kuluessa siihen tulee pitkä tyhjä liike, joka on juuri sillä tehokkaimmalla kenkien levitysalueella. Hitsaamalla täyttämällä sitä kengän päähän kohdistuvaa koloa sais edullisesti hyvän lopputuloksen.

Mutta seuraavalla kerralla kun rassaat. Säädä kengät niin lähelle rumpua kuin saat (saat vielä rummun irti). Siteen katsot sitä limppua, siinä ei sais olla tässä tilanteessa yhtään väljää, pitäis lähteä heti levittämään.
 
Toinen vika jota ei huomaa, on jarrukilpi. Siinä on yleensä kaksi pistehitsattua teräslevyä päällekkäin. Niiden väliin menee ruoste ja se turvotus kääntää jarrukenkiä vinoon.
 
1000016499.webp
minä oon luullu että releiden napajärjestys ois jotenki vakio, vaan eipä ookkaan, ainakaan bilteman vaihtokärellä varustetussa releessä.satuimpas vilkasemaan ennenkuin aloipaikalleen laittamaan.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös