Pienehköt, pikaiset kysymykset ajoneuvojen remontteihin liittyen

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja jusape
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Aidolla ja päivitetyllä Autocomilla pääsenee ihan hyvin. En oo kyllä juuri tuon mallin bemaria kokeillu koskaan millään lukijalla.

Omalla iCarsoftin Maxilla on tähän asti päässyt joka autoon, MazdaRanger teetti eniten töitä kun ei ole OBD2 systeemi ja päästöhuijausmallin Passatti ei totellut moottorijärjestelmän kalibrointeja mutta se kuulostaa olevan yleinen ongelma noille kampanjapäivitetyille.
 
Onko hajua tollasesta aurinkolipan kiinnikkeestä? Yhteen suuntaan lähtee pois, mutta hajooko ne, vai voisiko olla toivoa saada takas, kun vaikuttais olevan kaksiosainen runko? On tiukassa. Tojoloorasta.


aaa.webp
 
Onko hajua tollasesta aurinkolipan kiinnikkeestä? Yhteen suuntaan lähtee pois, mutta hajooko ne, vai voisiko olla toivoa saada takas, kun vaikuttais olevan kaksiosainen runko? On tiukassa. Tojoloorasta.


Näytä liitetiedosto 171661
Eikö tuossa jää toi ulompi osa kiinnityksestä sinne koriin?
Luulis lähtevän ehjänä. Muistais että missä mut jossain autossa oon tuommoisiin törmänny eikä ne ainakaan mitenkään rikkoontunu irrottaessa.
 
Tutkiskeltiin tässä toissa vkl perävaunupistokkeiden kytkentöjä. 7-napaisen.

Kattelin netistä, siellähän on ainakin kahta kytkentäohjetta väreineen.
Vissiin 1-7 numerot pitää jotenkin kutinsa, mut epäily jäi.

Mikähän oikeasti on oikea...
 
Tutkiskeltiin tässä toissa vkl perävaunupistokkeiden kytkentöjä. 7-napaisen.

Kattelin netistä, siellähän on ainakin kahta kytkentäohjetta väreineen.
Vissiin 1-7 numerot pitää jotenkin kutinsa, mut epäily jäi.

Mikähän oikeasti on oikea...
Onko kyseessä kuorma-auton, vai henkilöauton 7-napainen pistorasia? Johdotus on erilainen.
 
Vieläkin kummittelee tuo 7-napaisen kytkentä päässä niin paljon, ettei 13-napaista osaa testata tai kytkeä ilman lunttia.
 
Eikös 13 pinnisessä numerot / johdinvärit ole samat, kuin 7-pinnisessä pistokkeessa, siis tuohon nro 7 mään saakka.
 
Eikös 13 pinnisessä numerot / johdinvärit ole samat, kuin 7-pinnisessä pistokkeessa, siis tuohon nro 7 mään saakka.
Juu, mutta järjestys on luonnollisesti eri. Testatessa on nopein ja helpoin tökätä majohto hauenleualla maakoskettimeen ja mittajohdolla tökkiä koskettimiin valot läpi yksi kerrallan. Ei tarvii mitään testereitä. Samoin auton pistorasiasta tökkiä virtakynällä tai mielummin jollain 21 W lampulla, että on vähän kuormaa.
 
Niinpä. Joskus piti käyttää adaptereita.
Edellisen ajokin kanssa käytin vielä. Tämä nykyinen kun tuli niin sanoin asentamolle että oliskohan nyt aika päivittää nuo perävaunun töpselit.
Siihen kun muutettiin uutena ne 2x7 napaiset että voi vetää vanhoillakin vetureilla:facepalm:
Edellisen isännän aivopieruja...
 
33964.webp

Kertokaapa nyt viisaammat miten erotan nuo kaksi liitintä kumpi on ig ja latausvalo? Yksinäinen on kierrosluku ja mutterillinen +.

Mikä liitintyyppi tuohon sopisi?
 
Mie tekaisin kärrivalotestaukseen tuommosen testerin. 2 ampeeria on vähän nirkonen jarruvaloille, vaan vilauttaa. Pitää vaihtaa joskus tanakampaan.

IMG_20260819_134712177.webp
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös