Pienehköt, pikaiset kysymykset ajoneuvojen remontteihin liittyen
- Viestiketjun aloittaja jusape
- Aloituspäivämäärä
Janski
Latvassa lahoa.
Ei ollu kylillä lataus säädintä
. Joo ei osaa päättää että polttaako merkkivaloa ollenkaan vai himmeästi vaikko ihan kirkkaana mutta missään vaiheessa ei jännite nouse. Tulin tulokseen että hakekoon kyliltä uuden laturin ku käytin valokynän laturin heräte liittimen ja akun plus navan välissä niin just huomas että valo hehku. Vittu ku minä oon nykyään näiden kaa ulukona ku lumi ukko joskus sentään jotain tajunnut vaan nykyään ei yhtään mitään
Diodivika monesti oireilee latausvalon hehkumisena.Ei ollu kylillä lataus säädintä
Ja jos syksyllä talvilaadun polttoaineen laitto jää myöhäiseen niin indikaattori näyttää punaista.
Aloin piiitkästä aikaa kynimään telahärveliä. Jakohihna meni startatessa poikki. Oli kyllä työlistalla sekin.
Mutta nyt ei omat aivot taitu.
Esim motonet tarjoo hihnaa, joka äkkiseltään näytti passaavan. Mutta tossa vanhassa on 10 hammasta enemmän.
Pituus ja jako näyttäis täsmäävän. Kolme kertaa laskin hampaat ja aina sama tulos, 132kpl.
Missä menee pieleen? Enkö osaa laskea vai mikä mättää?
Edit: fordin ohc kone, sierrasta muistaakseni?
Komento takas! Laskin väärin
Mutta nyt ei omat aivot taitu.
Esim motonet tarjoo hihnaa, joka äkkiseltään näytti passaavan. Mutta tossa vanhassa on 10 hammasta enemmän.
Pituus ja jako näyttäis täsmäävän. Kolme kertaa laskin hampaat ja aina sama tulos, 132kpl.
Missä menee pieleen? Enkö osaa laskea vai mikä mättää?
Edit: fordin ohc kone, sierrasta muistaakseni?
Komento takas! Laskin väärin
Viimeksi muokattu:
Eihän noissa mitään ulkoisia ongelmia näytä olevan kun kaikki lähtivät hyvin irti eli ei ainakaan pohjatiiviste ole vuotanut.
Jos kyseessä on Transitin suutimet mitä arvelen niin käytä testauksessa että ovat tehtaan arvoissa. Ellei niin vaihtosuuttimet kehiin. 300tkm on riskiajomäärä noille. Sen jälkeen alkavat kusemaan ja virheellinen sumutuskulma käy mäntien kestävyyden päälle. On meinaan todella monta transitsin moottoria rikottu huonojen suuttimien takia. Alkaa menemään mäntiä kun halkeavat viallisten suuttimien takia.
Mun transitissa on mittarissa 278tkm ja kun kylmänä lähtee ajoon niin kuuluu jotenkin "sairas" suuttimien/moottorin naputus vedätyksessä joka katoaa kun moottori lämpeää. Tarvii laittaa suutimet dieselkorjaamon penkkiin ja testiin. Jos tulee tuomio niin kaikki vaihtoon. Halvempi vaihtoehto kuin iso moottoriremppa.
Jos kyseessä on Transitin suutimet mitä arvelen niin käytä testauksessa että ovat tehtaan arvoissa. Ellei niin vaihtosuuttimet kehiin. 300tkm on riskiajomäärä noille. Sen jälkeen alkavat kusemaan ja virheellinen sumutuskulma käy mäntien kestävyyden päälle. On meinaan todella monta transitsin moottoria rikottu huonojen suuttimien takia. Alkaa menemään mäntiä kun halkeavat viallisten suuttimien takia.
Mun transitissa on mittarissa 278tkm ja kun kylmänä lähtee ajoon niin kuuluu jotenkin "sairas" suuttimien/moottorin naputus vedätyksessä joka katoaa kun moottori lämpeää. Tarvii laittaa suutimet dieselkorjaamon penkkiin ja testiin. Jos tulee tuomio niin kaikki vaihtoon. Halvempi vaihtoehto kuin iso moottoriremppa.
Hutikka
Kansalainen
Oisko tos ykköses vähän pohjatiiviste vuotanu, siis se kuparitiiviste suuttimen juuressa. Ne uusitaan jokatapauksessa koska ovat kertakäyttösiä. Ei se tiivisteen vuoto käyntiin tai ajoon juuri vaikuta mutta siitä kuuluu semmonen supsutus ja vuotaahan se pakokaasua ja nokipaskaa siihen suuttimen juureen ja yleensä onkin sitten jumissa. Mersuihin oon jonkun verran noita vaihtanu ja niissä on ainakin hyvä olla hereillä ku jokanen suutin koodattu omalla numerollaan autolle
Oon sen verran laiska mies, että vaihdoin uudet suuttimet kun en jaksa sitä koneremonttia alkaa tekemään. 250tkm mittarissa nyt ja transithan se kyseessä. Samalla vaihtuu hehkut ja egr venttiili, ja korjaan öljyvuotoja pois.
Nää täytyy kans forscanilla tms sopivalla ohjelmistolla kertoa autolle että mitkä suuttimet siellä on.
Nää täytyy kans forscanilla tms sopivalla ohjelmistolla kertoa autolle että mitkä suuttimet siellä on.
Ei varsinaisesti remontti mutta kuitenkin.
Mikähän mahtaa olla lava autoissa riiseli vero? Lähinnä joku l200.
Mikähän mahtaa olla lava autoissa riiseli vero? Lähinnä joku l200.
Jos ei oo varaa ostaa Hiluxia, ei kannata ostaa pikappia ollenkaan...
Peltihommat tutuksi. Yhtä surkeita kamppeita rungoltaan kuin toi nipponi. Uudemmilla ei kannata edes asfaltilta poiketa.
Olis hyvä syy opettella hitsaa...
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.