- Liittynyt
- 14 Tammikuu 2019
- Viestit
- 3,664
Mites ne vihreäkumiset?
Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.
- Viestiketjun aloittaja ToniT81
- Aloituspäivämäärä
Viestiketju:
Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.
paska
Verkusonni
- Liittynyt
- 3 Helmikuu 2014
- Viestit
- 10,252
Veikkaan että tuolla systeemillä saa vedettyä hieman isompia painoja kärryllä kun autolle saa isomman osan kärryn painosta. Muutenkinhan ämeriikkalaiset vetää huomattavasti isompia kärryjä autoilla kuin täällä laki sallii. (Laki täällä on perseestä noilta osin) Jos akseli on keskellä ja koukku kevyenä niin kärry alkaa heijata paljon helpommin.
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2011
- Viestit
- 50,420
Ei ole.
Kyllä ne kytkentämassat ovat realistisia tälle meidän kalustolle.
Tuollaiset kötöstykset ovat naurettavia.
paska
Verkusonni
- Liittynyt
- 3 Helmikuu 2014
- Viestit
- 10,252
Niin että jollain F650 voortilla saa vetää täällä vain 3500kg kärryä.
- Liittynyt
- 24 Joulukuu 2011
- Viestit
- 4,087
Onko tälle putkelle jotain tyyppiä/nimeä? Mulla ois tuolla varastossa +250 metriä tämmöistä, vähän pohdinnassa ollut josko toteuttaisin sen mitä varten nämä on joskus hankittu. En ole tämmöistä nähnyt enää missään myynnissä.
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2011
- Viestit
- 50,420
Se on ihan sopiva kytkentämassa työntöjarrulliseen O2-luokan keskiakselikärryyn.
Eihän mikään estä varustamasta ko. ajoneuvoa O3-luokan täysperävaunun vetolaitteilla.
- Liittynyt
- 18 Elokuu 2014
- Viestit
- 14,461
Sehän riippuu siitä paljonko sinne F650:n taka-aksellille sallitaan massaa. Jos perus Amarokille voi pistää 1800kg vetopöydälle ja 3500kg vaunun akseleille, niin johan tossakin on melkein se pari tonnia lisää. Luulisi että foordin taka-akseli sallii enemmän kuin 1800kg. Eikö N2 luokka salli 12000kg kokonaispainon? Jos Foordi painaa vaikka 5000kg, niin 7000kg on vielä varaa N2 luokassa.
Oliko tuo tosiaan N2 luokan yhdistelmä painoraja tuo kun eikö 11900kg kokonaismassalla varustettu kuorma-auto ole vielä N2, vai pelkästään C1E-ajokorttiluokan yhdistelmän kokonaismassa rajoitus jossa veto-auton kokonaismassa enintään 7500kg
- Liittynyt
- 18 Elokuu 2014
- Viestit
- 14,461
Ei ole yhdistelmän painoraja. Yhdistelmälle neiakselisena 36tonnia ja maksimi pituus 16,5m.
Joku kurssit käynyt rahtari voisi avata asiaa tarkemmin.
Tuossa on se hollantilainen firma jonka tarvikkeilla ainakin se yksi muinoin lehdissä ollut Amarok oli varusteltu: https://www.fifthwheeleurope.eu/en/
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,957
Kyllä saa isompaa vetää. Kaverilla on F650 vetopöytäauto ja ihan reilun kokoinen puolikas perässä. Ei ole mikään lavalle kytöstelty kärrin kiinnike ja hanhenkaulakärri vaan lava on poistettu ja oikea vetopöytä on tilalla. Lyhytrunkoinen näppärä auto lyhyellä kolmen hengen kopilla.
- Liittynyt
- 27 Maaliskuu 2013
- Viestit
- 40,957
Seuraillaan, yksi bensaputken liitos tippasee vähän. Nyt on alumiinitiiviste, kiristin nyt sen ihan sikatiukkaan. Jos vuotaa vielä, niin jotain pitää keksiä.
- Liittynyt
- 14 Tammikuu 2019
- Viestit
- 3,664
Hyvin kuivi oletusajassa, eikä pahemmin kuplinut. Pari kraateria oli jäänyt. Yhden kerroksen taktiikalla olisi laskettu epäonnistuneeksi. Kaaterit saatto johtua laskuudesta sekoittaessa limuja keskenään.
Tänään vedin toisen kerroksen lanttaamatta ja tietysti ensin "jalkalistat".
Jalkalistojen rajaus epäonnistu. En painanut maalarinteippiä tarpeeksi tiukkaan pelätessäni maalin irtoamista irrotusvaiheessa tai johtu bileman halvasta teipistä. Epoksi nousi rajapinnalla ylöspäin.
Aikapaljon täytyisi syödä lisää, jotta minusta tulisi hyvä maalari tai tasoitemies...ei kyllä naistakaan.
Joo hyvää vappua vaan kaikille
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2011
- Viestit
- 50,420
No kyllä tuolla jo pääsis meidän tallia laittamaan.Hyvin kuivi oletusajassa, eikä pahemmin kuplinut. Pari kraateria oli jäänyt. Yhden kerroksen taktiikalla olisi laskettu epäonnistuneeksi. Kaaterit saatto johtua laskuudesta sekoittaessa limuja keskenään.
Tänään vedin toisen kerroksen lanttaamatta ja tietysti ensin "jalkalistat".
Jalkalistojen rajaus epäonnistu. En painanut maalarinteippiä tarpeeksi tiukkaan pelätessäni maalin irtoamista irrotusvaiheessa tai johtu bileman halvasta teipistä. Epoksi nousi rajapinnalla ylöspäin.
Näytä liitetiedosto 132662
Aikapaljon täytyisi syödä lisää, jotta minusta tulisi hyvä maalari tai tasoitemies...ei kyllä naistakaan.
Joo hyvää vappua vaan kaikille
- Liittynyt
- 16 Joulukuu 2017
- Viestit
- 1,411
Liian hieno, ei voi viedä mitään sisälle.Hyvin kuivi oletusajassa, eikä pahemmin kuplinut. Pari kraateria oli jäänyt. Yhden kerroksen taktiikalla olisi laskettu epäonnistuneeksi. Kaaterit saatto johtua laskuudesta sekoittaessa limuja keskenään.
Tänään vedin toisen kerroksen lanttaamatta ja tietysti ensin "jalkalistat".
Jalkalistojen rajaus epäonnistu. En painanut maalarinteippiä tarpeeksi tiukkaan pelätessäni maalin irtoamista irrotusvaiheessa tai johtu bileman halvasta teipistä. Epoksi nousi rajapinnalla ylöspäin.
Näytä liitetiedosto 132662
Aikapaljon täytyisi syödä lisää, jotta minusta tulisi hyvä maalari tai tasoitemies...ei kyllä naistakaan.
Joo hyvää vappua vaan kaikille
- Liittynyt
- 30 Marraskuu 2011
- Viestit
- 38,498
Tiedän kyllä kahden auton autotallin jossa "ajourissa" on kumimatot......
- Liittynyt
- 29 Tammikuu 2016
- Viestit
- 8,876
Useammassakin tallissa tiedossa moiset kun on jokunen kumisoiro tullu leikeltyä..
- Liittynyt
- 14 Tammikuu 2019
- Viestit
- 3,664
Vaarana joo, täytyy ainakin pyyhkiä siirrettäviltä hyllyiltä pölyt pois. Tallin puolelle vedän pelkästään tuon cascon dsp tasoitteen.
Tuntu olevan tosi kovaa pinnaltaa, eikä pölise kuten nykyinen betoni. Tuli meinaan harjoiteltua tasoittamista
- Liittynyt
- 16 Joulukuu 2012
- Viestit
- 835
Eikös tuo ole vanha Jitan salaojaputki