Nokinen ja öljyinen pakoputki, miten puhtaaksi?
- Viestiketjun aloittaja TommiK
- Aloituspäivämäärä
nestekaasutoho ja paineilma. kyllä lähtee putket puhtaaks saa jopa sulamaan.. on eräänkin kerran mopon putkia täs mäel poltettu.
Ainaki bensa menis tuohon tyyliin....
Kokeile uuninpuhdistusainetta. Oli ainakin EGR:n paskottamaan imusarjaan todella tehokasta.
Juu, nuotiota vaan peliin ......
Mikä noista toimii?
K2r uunin- / grillinpuhdistaja 500ml
K2r uunin- ja grillinpuhdistaja on nopea ja tehokas puhdistusaine uunille, uunipelleille, grilleille, ritilöille, mikroaaltouuneille ja keittolevyille.
Tuota se tais olla. Vanhemman mallin painatukset oli vaan purkissa
Vaimennin jos kyseessä, niin absorptiovillat tykkää polt9sta kyttyrää..
Nois vanhemmissa ei välttämät ole mitään absorbio-vaimenninvilloja.
Erinäisiä tyhjiä kammioita vain, väliseinin, siellä reikäputken ympärillä.
Joissain putkissa on myös keskellä pönttöä, putkessa, liki sokea laippa, että ne kaasut pakotetaan kiertämään sieltä kammioiden kautta.
Erinäisiä tyhjiä kammioita vain, väliseinin, siellä reikäputken ympärillä.
Joissain putkissa on myös keskellä pönttöä, putkessa, liki sokea laippa, että ne kaasut pakotetaan kiertämään sieltä kammioiden kautta.
Läpivirtausvaimenninhan on viri-mielessä ihan luksusta, mutta ei se vaparin lyhkäsessä putkessa mitään ääntä vaimenna. Yleensä änkkärin sisällä on verkkoputki tulpattuna ja erinäisten kammioiden kauta pusketaan nokea taivaalle. Ite ehkä lähestyisin aihetta nesteiden kautta ja loppuviimeistelynä toholla tai vastaavalla kuivatus. Ja loppusilausta valmistellessa tsekkailee vähän tuoteselosteita, että sieltä ei nyt ihan isompaa pommia tule rakennettua.
Tollaseen traktorin lyhkäseen putkeen kuitenkin sitä lämpöä jonkun verran sisäpuolisesti joutuu pidemmässä rasituksessa. Riisseleistä ei oo itellä mittauskokemuksia, mutta turbolliset bensakoneet menee liki tuhanteen asteeseen ennen turboa, ei siellä ihan helsingin sanomia rypistettynä voi ensimmäisissä äänenvaimentimissa olla vaikka matka ekalle äänenvaimentimelle onkin metri-pari.
Tollaseen traktorin lyhkäseen putkeen kuitenkin sitä lämpöä jonkun verran sisäpuolisesti joutuu pidemmässä rasituksessa. Riisseleistä ei oo itellä mittauskokemuksia, mutta turbolliset bensakoneet menee liki tuhanteen asteeseen ennen turboa, ei siellä ihan helsingin sanomia rypistettynä voi ensimmäisissä äänenvaimentimissa olla vaikka matka ekalle äänenvaimentimelle onkin metri-pari.
Riisselin änärit traktoreissa on vähän eri asia kuin jonkin korkeakiekuisen bensabaijerin, tms laitoksen röörit....
TurboNuffissakin kunnon kuormalla pakolämmöt on siellä 850-900+ astetta, mitattuna het kannen jälkeen, aivan pakosarjan alussa, ja per pakokanava....
TurboNuffissakin kunnon kuormalla pakolämmöt on siellä 850-900+ astetta, mitattuna het kannen jälkeen, aivan pakosarjan alussa, ja per pakokanava....
Älä ainakaan siten kuin yks tyyppi amiksessamopon putkee.
Leikkauspillillä kuumaksi koko putki, alkupäätä punahehkuun ja sitten painoleikkaushapen päälle....
Ihan "pikkasen" ehti sulamaan ennen kuin huomas.....
Valmetin. alkuperäisiä huutossuolia tehneenä, sanoisin, että basalttivillaa Sisä) tävät
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.