Moottorisahat

Metallisesta jarrukahvasta tulikin mieleen, että mulla olis tuolla 162 Huski, joka tarvis uuden jarrupannan. Eihän kenellekkään ole jäänyt?
 
Tuossa voi olla sekoitustakin, ollut alkutaipaleen jämsänkosken metsäkoulun opetus sahana. Hyvin on ärtsyssä kunnossa vieläkin.
Mikähän lie, samlla kun silmäilin tuli Jämsänkosken metsäkoulu mieleen.o_O Tuo metallinen jarrukahva on parempi rakenne, muovi vain halvempana valmistaa syrjäytti nuo.
 
Kyllä siinä täytyy systeemit olla kohtillaan kun tuokin HPG saha pistetään nipuun ja markkinoille, tuohon hintaan. Ei siinä parane päivätolkulla tussaroita jos mielii vielä jotain katetta virmalle. Valmistuskustannus ei vissiin kummoinen ole, kun siellä noita välistävetäjiäkin vielä on.
Nuohan on yksinkertaisia vehkeitä ettei niissä nyt valmistuskustannukset suuria kuluja tee. Pääosa kuluista muodostuu jälleenmarkkinoinnista.
 
Kevyesti liityen moottorisahaan,:rolleyes: etenkin Husgvarnaan. Ensimmäinen mainos minkä Huskista muistan, kuvassa oli Tapio Rautavaara vieressä Husgvarna 90, alla teksti, Tapsa haastaa pihkahousut moottorisahakilpaan. No osuva mainos. Seuraava mainos olikin. Huski ja Hannu. Ketterästi karsii Kilkki, työn jälki on kuin silkki. Punkaharjulla tavatessa sanoin Hannulle tämän värssyn, Hannu alkoi nauramaan, sanoi, on sulla kyllä hyvä muisti!
 
Näytä liitetiedosto 81571 no ravolleenhan se jää:confused:

Näytä liitetiedosto 81572 ja nimen omaan tuolta kanittaa:mad:. Nyt ku keksis pirun pienen viilan nii sais yhdestä kohtaa viilata ihan hiukan tota systeemiä nii sitte menis luukku kiinni asti. Minen vaan millään viittis löysätä tota kaasaria irti:facepalm:




Kaasari Irti ja hiukan terävän viilan etsintää:facepalm:. Nyt menee läppä kiinni ja ainaki ensimmäisellä startilla hörähti viidennellä nykäsyllä sitte ryyppy pois ja nykäsy nii alako mahoton pörinä kuulumaan:peukku:. Ja tuota sahaa on revitty ja hartaasti käyntiin:facepalm:
 
Kaikeen se silmä tarttuu. Onko tuossa alkuperäinen 242 sen purukoppa, tuo metallinen ketjujarrun kahva vain otti silmään. Aijemmissa malleissa noita oli, oliko sitten 242 sessakin jossakin vaiheessa, enpä jaksa muistaa. Sitä mustaa muovista kahvaa loppuaikoina oli.
Mulla ainakin toinen 238 on metallisella ja toinen muovisella kahvalla.
 
Kaasari Irti ja hiukan terävän viilan etsintää:facepalm:. Nyt menee läppä kiinni ja ainaki ensimmäisellä startilla hörähti viidennellä nykäsyllä sitte ryyppy pois ja nykäsy nii alako mahoton pörinä kuulumaan:peukku:. Ja tuota sahaa on revitty ja hartaasti käyntiin:facepalm:
Tahtoo olla tapana noilla tuo viisi nykyä ennenkun hörähtää, taitaa olla kunnossa oleva kampe:peuk: Tuo aijempi maininta, sahatessa toimii hyvin, kertoo jo paljolti ettei suurempia häippiä olisi, hyvä niin.
 
Mulla ainakin toinen 238 on metallisella ja toinen muovisella kahvalla.
Joo 238 malleissa nuo metallikahvat olivat alkupäänsarjoissa yleisiä, perua vanhemmista 133 taisi olla ensiksi, tuolla mallilla, sitä vanhemmissa himpun erilainen, metallinen kylläkin.
 
Viimeksi muokattu:
Tahtoo olla tapana noilla tuo viisi nykyä ennenkun hörähtää, taitaa olla kunnossa oleva kampe:peuk: Tuo aijempi maininta, sahatessa toimii hyvin, kertoo jo paljolti ettei suurempia häippiä olisi, hyvä niin.


Vanha saha mutta ei tuolla sahattu oo paljoa ja aina pyritty huoltamaan. Eipä sitä oikeastaan oo muuhun ikinä tarvittu ku yhen talon polttopuiden tekemiseen rangaksi kone sitte erikseen millä pienitään.
 
Vanha saha mutta ei tuolla sahattu oo paljoa ja aina pyritty huoltamaan. Eipä sitä oikeastaan oo muuhun ikinä tarvittu ku yhen talon polttopuiden tekemiseen rangaksi kone sitte erikseen millä pienitään.
Nuo kestää kohtuullisella huollolla kotitarvekäytössä kyllä pitkään, helppoja huollettaviakin. Senkun joskus ilmanputsarin putsaa, samalla vilkaisee ettei oravanpesää ole sylinterin rivoissa, muistaa että seosta pensassa niin pitkälle jo pääsee. Lisäksi jos joskus rivauttaa jotain liukastetta käynnistinjouseen, ei jää naru suoraksi tiukimmassa paikassa. Monet noilla vingutti vuoden pari ammattikäytössä, kaiken hyvän lisäksi suutimet pirun pienellä ,että se viimeinenkin kierros sieltä ylärekisteristä löytyy. Kun alkoi hieman väljetä vaihtoivat uuteen, 242.:) Melkein enimmäisenä kuluva osa oli siinä kaasulangan liipasinpuolipäässä oleva pyöreä muoviratas, kului kantikaaksi, alkoi kaasu toimia vähän pykältäen:(
 
No sahaajasta en ois niin varma mutta saha on toiminu hyvin tähän asti.
Jos tarkkaan katsoo niin siellä pöydän alla on saha joka on hyvä mutta tankki halki ja perhana että harmittaa:kiroaa:
Aina silloin tällöin laitan vähän bensaa ja nykäsen käyntiin niin ei kuole kokonaan:)
Olikos tuo 242?

Mulla pari purkusahaa, 42 ja 242. Useampi 238.
 
Kaasari Irti ja hiukan terävän viilan etsintää:facepalm:. Nyt menee läppä kiinni ja ainaki ensimmäisellä startilla hörähti viidennellä nykäsyllä sitte ryyppy pois ja nykäsy nii alako mahoton pörinä kuulumaan:peukku:. Ja tuota sahaa on revitty ja hartaasti käyntiin:facepalm:

Pieni "vika" iso vaikutus, hyvä että nyt pelaa oikein.
 
@3.152 varmaankin valmistelee sienisaalistaan, vaan varmaan kertoo mikä tuo saha tankkirikkoisena on. 42- 242 tankit taitaa käydä ristiin, oliko jotain pientä eroa 238ssa.
Sienet on ryöpätty mutta sahaa en joutanu tutkimaan. Se on 42 ja seuraavaksi ku meen mökille niin puran ja tutkin...
Onko tuossa siis erillinen tankki vai osana runkoa?
 
Sienet on ryöpätty mutta sahaa en joutanu tutkimaan. Se on 42 ja seuraavaksi ku meen mökille niin puran ja tutkin...
Onko tuossa siis erillinen tankki vai osana runkoa?
Osa runkoa pitäs olla husqussa. Huohotin voi myös pukata bensat ulos silloinkin se on vähän asennosta kiinni.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös