Moottorisahat
- Viestiketjun aloittaja cardaani
- Aloituspäivämäärä
Kokeilun arvoinen kyllä, vitonia käytetään myös mottorisahan stefoissa.
Samaa näyttää 114 dolmarille, ja niilä sahailivat 2% seoksella amattikäytössä. Työkaverillakin oli. ylättävän kestäväkin. Tuo 114 tuli vissiin 1977 ja tämä 117 on uudempi 82 aloitettu valmistus.
Viimeksi muokattu:
Seagullissa...
Varmaan riittää 2,5 siihenkin nykyöljyillä.
No sekin on poikkeustapaus
Pakoputken pultit ei liene ongelma, tuo takapotkusuojan korvakon vaikeusaste riippuu, miten pitkältä tämä korvakko on murtunut, Jos vain se syvennyksen osa mihin suoja kiinnityy on suht helppo keksiä korjausrakenne.
Kyllä kai siihen joku patentti löytyy vaikka ois kuin pitkältä lähteny.
prämpäm
Kansalainen
2 tahti seos öljythän on aika uusi keksintö varmaan alle 50 vuotta. Sitä ennen moottoriöljyä bensan sekaan siksi kai niin isot % vanhoissa vehkeissä. Se 70 luvulla mopo hommissa et lisää vaan öljyä varmuudeksi on tuhoava vaikutus . Koska moottori käy huomattavasti kuumempana 4% kun 2% öljy seoksella, puhumattakaan turhasta karstottumisesta., aikun kiva viisastella hehhehhehe
Vaan hyvin kulkee Tunturi 2% seoksellakin nykyään.
Muistaakseni muuttui jossain vaiheessa ohje eikä varmasti moottori muuttunut. Öljyt parantui aikanaan nopeasti. Etenkin muutos moottoriöljystä 2-t öljyyn. 60-luvulla tuli ensimmäiset 2-t öljyt, mutta varmasti maaseudulla paloi moottoriöljyä vielä kasarilla. Ehkä jopa Nuhvin tai Mossen vanhat moottoriöljytkin.
Yamaha ja Suzuki oli 1 % ja tulivat aika nopeasti takas kahteen. Tosin Autoluben myötä. Suunnilleen kahta syöttää Autolube. Mercury ja OMC oli 2-tahtikauden loppuun 2 % seoksilla seoskoneissa. Varmaan samaa luokkaa oli tuorevoitelukin, paitsi OMC VRO, mikä yleensä jätti öljyt syöttämättä. Tuoreöljykoneista käyttäjältä vaaditaan hieman vaivaa seossuhteen selvittämiseen, mikäli se kiinnostaa. Ja moni voi yllättyä, jos laskee öljynkulutuksen. Tuossa ollaan yhden 2014 mallisen 115 hv ruisku Mercury Optimaxin öljyseosta mittailtu, niin n. 3,5 % on keskimäärin. Kolmelta vai neljältä kesältä on nyt litralleen kirjanpito bensoista ja öljyistä. Ihan tarkkaan en öljyseosta muista, kun kirjanpito ei ole mulla, mutta selvästi yli kolmen on keskikulutus. Öljypumppu on tehtaan arvoissa, eikä vikakoodeja ole. Valmistajan suosittelemaa täyssynteettistä öljyä käytetään. Ei tunnu lainkaan savuttavan, eikä karstoita tulppia. Se vaan vesihiihtoveneessä vie, kun on paljon täyskiihdytyksiä ja toisaalta joutokäyntiä. Kävi mielessä vähän pienentää öljyn määrää, mutta ei toinna ottaa riskiä, kun hyvin pelaa noinkin.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.