Moottorisahat

Bioöljy/puru kovettuu kivikovaksi, jos ei sitä heti käytön jälkeen puhdista. Ja melkoisesti on sahassa koloja, mitä ei purkamatta saa puhdistettua. Vasaralla ja taltalla lähtee, mihinkään liuottimeen ei luikene.
Tuollaisia ne on. Joskus 90 luvulla yksi motoyrittäjä antoi 10 litran pöntön sanoi sitä mäntyöljyksi, kyllä siinä vähän männyn tuoksu oli. Se ei huonoa ollut. Pitempää kokemusta siitä ei tullut, viikoon käyttelin pöntön tyhjäksi. Nämä rypsiperäiset sitten kyllä kuivaa kovaksi, joka paikkaan.
 
Joskus 90 luvun lopulla ostin Jonseredsin jonka mukana tuli 5l biobensa - 1.5l bio teräketjuöljy pytyt. Teräketju ei saanut voitelua niin takuuhuoltoon mars, käskivät sitten noudettuani käyttää normi ketjuöljyä. Sen jälkeen en on bio nimellä merkittyjä ostanut ja niin kuin tuossa aiemmin mainitsin lanttasin nytkin pakkasjaksolla käytettävään 1/2 auton moottoriöljyä.
Tuo nykyinen tummanvihreä 10l ketjuöljypytty olikohan nimeltään metsuri on pakkasilla sellaista lusikoitavaa tahnaa ettei saisi edes tankiin edes kaadettua, pakko on ohentaa.
 
ketjuöljypytty olikohan nimeltään metsuri
Tehty melko varmasti tuolla.
1770962957036.webp
 
Näin kertoi google

Jämsänkosken jäteöljyjalostamon (myöhemmin Ekokem, nykyisin Fortum) laittoi alulle Uusiovoitelu Oy, joka perustettiin vuonna 1989. Hankkeen takana oli keskeisenä hahmona ja "isänä" tunnettu Erkki Salminen (Erkki Salminen Oy).
Laitoksen historiasta on hyvä tietää muutama virstanpylväs:
  • 1980-luvun loppu: Erkki Salminen alkoi kehittää ideaa käytetyn voiteluöljyn uudelleenjalostuksesta, jotta se voitaisiin palauttaa kiertoon sen sijaan, että se vain poltettaisiin energiaksi.
  • 1993: Jalostamo aloitti toimintansa Jämsänkoskella nimellä Eco-Oil.
  • 1997: Ekokem (nykyinen Fortum Waste Solutions) osti laitoksen itselleen. Ekokemin vuosikertomuksen (1997) mukaan Jämsänkosken yksikkö keskittyi nimenomaan metsäkoneiden ja sahalaitosten teräketjuöljyjen valmistukseen.
Erkki Salmisen oma yritys, Erkki Salminen Oy, toimii edelleen Jämsänkoskella ja on tunnettu nimenomaan öljyjätteiden keräilystä ja kierrätyksestä.
Haluatko tietää lisää Fortumin nykyisestä toiminnasta Jämsänkoskella tai kaipaatko yhteystietoja öljynkeräykseen?
 
Kaukana on man oilista. Nyt kun oikein muistelin tuota hommaa, niin oli Piilonen nimeltään mies joka tuossa oli alkuun yrittäjänä.
 
Viimeksi muokattu:
Kaukana on man oilista. Nyt kun oikein muistelin tuota hommaa, niin oli Piilonen nimeltään mies joka tuossa oli alkuun yrittäjänä.
Ei varmasti ole mitään yhteyttä Man Oiliin. Eikä nykyisellä Man Oililla ole oikeastaan mitään tekemistä alkuperäisenkään Man Oilin kanssa. Sen verran, että molemmat on Nilsiässä, yksityisen huoltoaseman omistaja halusi pitää ihmisten muistoissa Nilsiän öljysheikin ja nimesi huoltsikan Man Oiliksi. Ja Nilsiän öljysheikin nimi oli Kuosmanen.
 
Viimeksi muokattu:
Tauno Kuosmasen Tauno hän oli, kävi myös 1970 luvun lopulla velipojan Kesoililla lakanapäällä - suuret aurinkolasit silmillä pihalla liehakoimassa.

Niin kyllähän se tönäkkäkin ketjuöljy sulaa moottorin lämmetessä, oon tällöin suihkutellu spray purkista sitkoöljyä alkuvoiteluksi ketjulle - laipalle.
 
Bioöljy/puru kovettuu kivikovaksi, jos ei sitä heti käytön jälkeen puhdista. Ja melkoisesti on sahassa koloja, mitä ei purkamatta saa puhdistettua. Vasaralla ja taltalla lähtee, mihinkään liuottimeen ei luikene.
Minä olen tuota Iisalmen Matin tavaraa käyttänyt, vaan se ei olekaan öljyä ollenkaan, vaan alkoholia, glyserolia tarkemmin. Sen voi pestä vaikka vedellä pois, mutta jos pitkäksi aikaa jättää sahan seisomaan, niin hyvä on voidella ketju ja kärkipyörä vaikka crc:llä tai jollain tavan öljyllä.

 
Onko jotain syytä tiedossa, miksi ei ostaisi tilhin ms500, sitä ruiskumallia? Eihän tuo mikään uusi malli enää ole, et luulis jos lastentauteja ollut, niin ois jo saatu karsittua?
Jos nyt jätetään se fakta huomioimatta, ettei oo husse 😏
Kaverin puolesta kyselen.
 
Onko jotain syytä tiedossa, miksi ei ostaisi tilhin ms500, sitä ruiskumallia? Eihän tuo mikään uusi malli enää ole, et luulis jos lastentauteja ollut, niin ois jo saatu karsittua?
Jos nyt jätetään se fakta huomioimatta, ettei oo husse 😏
Kaverin puolesta kyselen.
Tuommonen just tuli vastaan, en kattonu.
 
Raketilla vedin justiin muutaman kiekon koivupökäleestä, nyt pysy käynnissä ainakin sen aikaa ongelmitta. Hulvaton vääntö tuntuu vieläkin olevan että ei ainakaan liika ylös menny pakoaukko. Huomenna hakea joku puu tuohon rantteelle ja testailla lisää. Tekis mieli kokeilla 1,3mm Picco Super ketjua tuossa joskus, isolla vetopyörällä
 
Tuommonen just tuli vastaan, en kattonu.


En muista mitä mallia oli eka sähkökaasari Stihlit, mitä tuli asiakkaalle, mutta ne ei toimineet sellaisassa käytössä, että nykäistiin käyntiin ja sahattiin hetki ja sammutettiin. Olivat sähkoverkkoyhtiön käytössä ja tarve oli usein vaikka kaataa yksi puu linjalta ja sammuksiin, tai pylväs poikki. Huonosti lähtivät käyntiin ja rötäsivät. Sitten kun niitä huudatettiin kunnolla kuumaksi aikansa, haki taas käypäset säädöt ja toimi aikansa.
 
Onko jotain syytä tiedossa, miksi ei ostaisi tilhin ms500, sitä ruiskumallia? Eihän tuo mikään uusi malli enää ole, et luulis jos lastentauteja ollut, niin ois jo saatu karsittua?
Jos nyt jätetään se fakta huomioimatta, ettei oo husse 😏
Kaverin puolesta kyselen.
Piti sua lainata edelliseen viestiin...
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös