melkein loppuunajettu murray 12/38

Jee. Sain puuhattua kauhaa.
Sivuilta puuttuu piänet siivut vielä. Ne ottaa tosta akkukotelon kyljestä ja sitte vaan ympäri hitsaten.
 
Kauha tuli hitsattua valmiiksi mutta siihen se sitte hyyty. Irroitin leikkurista toin kauhan raamit. Tai ne jämät mitä olin askarrellu kiinni. Uusi akku kiinni, avaimesta käymään ja kesän nurmen korkkaus. Aijai nyt on nii tasasta nii tasasta
Ainii etupiha unohtu...
 
Eilen tasottelin kivituhkaa murhayllä. Lanasin rukkilavalla en siis kauhalla.
Bensa loppu. Kaadoin reetä tankkiin. Ei edes luppaa käyntiin. On se sit ekoa bensaa jos ei edes käy. Sekotuksilla tosin pelaa iha hyvi.
Tarttis siirrellä takapihalta isompi multakasa. En jaksas kottikärrätä. Bensa ostoksille pakko vaivautua. Tarttisko itelleki keskarin pari...
 
Mulla on jätevanerista tehty pieni kärry. Seo helppo hävittää sitte vaikka hakkeeksi kun ei enää tartte. Kippiä siinä ei ole että punnertaa saa pikkasen.
Kiitos kuitenkin tarjouksesta.
 
Kesälenssu kiusaa. Ei saa muutakun hunteerattua.
Hmm. Mulla olis yksi bokseri kone. Italialainen 1.7 4syl. nestejäähdytteinen. Olen monta kertaa meinannu josko siittä askartelisi jotain. Nyt olis kohdekin. Tämä ruohonleikkuri. Siinnä on porautetut sylinterit ja ylikoko mukit. Pentuna kasatessa napsu joku männänrenkas poikki. Oli se silti ajossa vuoden pari. Nyt tossa koneessa olis kahdelle sylinterille vielä tarpeet kasassa. Ajatellut että tekisi 2 syl koneen siittä. Laskeskellut lohkon ja kansien plaanauksien että kampiakselin koneistuksen ym hintaa. Äkkiä se pirulainen karkaa käsistä. Vaikka ei tommottis massiivisen mötikän plaanaus kovin kummoinen homma olisi. Tai en tiijä. Josko tuon koneen kiikuttaisi talliin ja alkaisi ns tosissaan hommaa pohtia. Ok kevyen ja tehoisen koneen siittä saisi. Pieniä jäähdyttimen räpsiäkin piräsis nurkissa olla. Kiinteällä n 20 ast sytkärillä laittas ja ulkoisellä öljypumpulla.
Tai en tiijä. Siihenkin sitte taas se viiminen aika ja rahat. En tiijä.
 
Leikkuupöytä piti jo semmosta kapelia että kastemadotkin pakenivat hukuttautumaan viereiseen ojaan.
Vaihtelin laakeripukkeihin laakerit.
Olisko ollu 6203 laakeri. No semmosia nyt pittää jokaisella olla nurkissa vinopino ja eikun vaihtaen.
Akselia sovittelin laakereihin ja laakeripa oli suurentunut reilun millin. Aisaatura tuumaisella sisämitalla :äh:
Sinne mää ne uudet laakerit mätkin ja hyvä tuli. Toinen terä on aika pali vääntynyt että jos uuden jostain saisin.

Terien hihnapyörän jarrupala oli loppu. Laittelin vanerin palasen siihe tilalle. Saattaa toi pikkasen palaneelle haiskahtaa kö ottaa terät pois pyörimästä.
 
Hmm pitää kysästä laakerikaupasta josko sais oikein sopivampiaki sopivaan hintaan. Tuumaisissa 5/8 lienee oma lisänsä jos ei iipeistä huua.
 
Joskus kun jotain 6203 numeron laakereita hain turusta urusvuoressa sijaitsevasta laakerikaupasta pelkällä numerolla, niin kyseli että onko 16 vaiko 17mm reiällä .....
No enhän mä sitten tiennyt, kun en asiaa tiennyt ja älynnyt katsoa ..... Kun ei siis niitä kirjaimia tullut katottua, ja niistä taasen paljastuu se reikäkoko ......
 
OK hyvä tietää. viimeksi taisin ottaa huskuun mitoilla noit laakereita lisää...
Tuumaisissa on toi sisäreikä yleensä raapustettu erikseen sitte numeroina.
 
topik sanoi:
Katoppa tuolta kuulalaakerit kohdasta. http://www.valkeakoskenlaakeri.com/
6203 17 40 12
6203-5/8 2RS 15,875 40 12
Tuolla olisi tuumasella tuo sisäreikä tarjolla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Totta. Tuo ei vaan taida olla standardin mukainen merkintä, vaan vakiintunut käytäntö. Eli käytännössä 6203 on aina vain yksi koko.

Tosin on paljon helpompi muistaa, kun käytetään 6203-5/8. Henkilökohtainen mielipide on, että tuumat anuksesta! :D
 
cardaani sanoi:
Henkilökohtainen mielipide on, että tuumat anuksesta! :D
Klikkaa laajentaaksesi...

Jep, samaa mieltä. Joskus vaihdoin jotain laakeria, paskan alta hinkkasin esiin tyypin 6205. Okei ja molemmin puolin suojattu. Eikun laakerikauppaan. Laakeri paikalleen ja akselin sovitus. Ei prk sovi reikään. Tänäpäivänä sanoisin Sanni. Silloin sanoin, ehkä ihan ääneen mitä vit... Roskiksesta vanha laakeri esiin. Yllätys yllätys reikä olikin 25,4mm. Laakerin pesu ja olihan siellä merkintä 6205-1-2RS. Siperia opettaa. :mad:
 
Aika paljo hiljasempi tuli leikkuupöydästä. Siis yli isoilla laakereilla kasasin.
Toiselle leikkuuterälle en jaksanu laittaa jarrua. Pientä säätöä vaati et sai toimimaan.

Terän nappasin parkin työnneltävästä leikkurista. 16 mm reikän vinkutin 21mm. Nyt siittä sitte uupuu terä. 22 mm akseli tuosa oli että taijan klipon teräkiinnikkeen hommata. Tuolla alkuperäisellä systeemillä jos ajaa kiveen ni varmana vauhtiksen kiila helppaa ja niihä se oli tehnyki. 53mm terän tuoho saisis melkkistä ottaa.
 
Yritin ajaa leikkurin ojan yli. Oikea etupyöärä vääntyi leikkuupöydän alle. Sitä nyt sitte askarrella. Pitänee ottaa toi kemppiläine töistä kotia lomien ajaksi lainaan.
Olin jo jonneskin leikelly pumppukärrin laakerillisia telin nostovarsia. En vaan löydä. Onneksi aihioita on tosa enempiki. Siittä saa hyvän olka-akselin laakeroinnin.
 
Sattu olemaan hiilaria pullossa ja räkäsin pyöärän paikoilleen.
Ja josko sen nyt saisis vihdoinkin semmoseksi ettei aina tarttis kipata lisäbensaa kaasariin. Meinaan vaan että 85 bensa alkaa olla tappion puolella tankissa.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös