jusape

Mr Horsepower
KK Plus ADpack
Viitoskoneella, pitkä,korkea, k-a, ja mittarilukemaa vasta vaivaiset ~730+tkm

Tuossa kaverilla (tai kaverin pojalla nykyään ko biili) tälläinen, nyt ei ota kierroksia ajossa.
Esim nelosella kun veto loppuu n70-75km/h kohdilla ja heittää viitosta pesään, kiihtyy taas n.85km/h nopeuteen, ja veto loppuu jälleen.
Autolla käyty (poika) jossain "vikakoodin" luvussa ja siellä sanottu jotta herjais ahtopaineanturia....
Nooh, sen kaveri oli eilen vaihtanut uuteen, eikä apuja...
Mitä mahtais ahtojen pitää olla ko. laitoksessa, jotta olisko tjurpo olla soronoo....???
Tulee täs aamupäivällä käymään, niin laitan ahtomittarin kii siihen, sammaan tyyliin kuin hein "saapaksessa"kin oli.....

Mutmut.... jos jollain infoo mitä pitäis paineita löytyä, helpottais hiukkasen, itte kyl veikkaan nyt ahdinvikaa.
Syöttöpumppuhan tuossa on täysin sähköohjattu, kone ei siis ole vielä mikään CDI malli
 
Viimeksi muokattu:
Tutkittiin, ja vähän hutkittiin.....

Ahdot sai nouseen parhaimmillaan 0,55 lukemaan (noin) vaikka mitä teki....

Kiihtyy tyhjänä kuin 3tonnin kivireki.....
Kierroksii koneeseen saa paikallaan kaasu POHJASSA ~35-3600rpm.....
Ja pitäis kirtää sentään siinne 5000 nurkille, tai hiukka yli....

Eli pahasti vaikuttaa siltä, jottei saa soppaa tarpeeksi, kiihtyy 2. vaihteella 20kmh -> ylöspäin aivan kuin olis 4 tai vitone pykälässä ja kuormaa tonni.....

:paaseina:

MIHIN SITÄ TAAS ON V.... NÄPPINSÄ SOTKENUT .... :nuijii:
 
Kierroksii koneeseen saa paikallaan kaasu POHJASSA ~35-3600rpm.....
Ja pitäis kirtää sentään siinne 5000 nurkille, tai hiukka yli....

Mersu ei kierrä kytkin pohjassa, kuin 3500 rpm. Ainakin CDi hyötyajoneuvot tekee niin. Voisit ihan mielenkiinnosta vilkaista, että onko tuonkin laitteen kytkinpolkimella katkaisin.
 
Eikös tuossa liene sama 2,9 turbodiesel kuin saman ikäluokan väyrysissä? Tuli kerran ajeltua sellaisella josta oli ilmamassamittari rikki. Oireet olivat samat, kierrokset maksimissaan 3000 kieppeillä eikä auto kulkenut kuin kahdeksaakymppiä. Oman mersun vanhemmassa (OM605) vitos-TD:ssä hieman samankaltaisen efektin saa nyppäämällä irti imusarjasta hukkaporttiin menevän letkun.
 
Sama 90kw 2.9d vitospata on joo.
Ja aivan sama onko kytkin pohjassa tai ei, ajaako 1, 2, 3, 4 vaihteella, ei kierrä ja kiihtyy kuin pitkä rukous.
Ja tää ei siiiiiis ole mikää CDI-Kone vielä.
Pitäz sen ny vaikka 2sellaki ajaessa ottaa kierroksia paremmin.
Pari viikkoa sitten kiihtyi 4sellakin paremmin kuin nyt 2sella ilman kuormaa
LUMIA800sella
 
Ei pala ajossa mitään ylimääräisiä tuikkuja taulussa....
Tulee tänään ehtoommalla sit taas tontille, jatkotutkimuksiin....:(

Saakohan meikä tän kuntoon, vaiko onko liian kova pala purtavaksi....
 
Saakohan meikä tän kuntoon, vaiko onko liian kova pala purtavaksi....[/QUOTE]

Onko paineita? Sehän olis sitten ensimmäinen. :)
 
En viittinyt enää editoida, kun viimeviestistä on sillai jo aikaa, ettei puhuta minuuteista, tai jostain tunnista.....

Mistäs "pajs" niin päättelis että paineita olis, ei niitä nyt vielä tutkimusten ja hutkimisten täs vaiheessa ole, enkä usko että pahasti tuleekaan (en ainakaan ota sellaisia).
Jollei mistäänpäin saa mitään vinkkiä mahdollisesta vikapaikasta, niin sitten se HAETAAN esiin.... Sanoisin mä, tällä vaivaisella 25+v kokemuksella eri laitteista ja niiden laittamisesta
 
Tais syypää sitten löytyä vaan tähänkin ropleemaan....
1-sylinterin suuttimessa sähköanturi, ei anna mitään arvoja vastuksesta mihinkään suuntaan....

WP_001240.webp



Testikokeiluvideota.... johtoa irti ja kiinni käydessä....



Edit:
Taidan saada tuossa vielä tunnin sisään (klo 21 mennessä, 25.10.) toimivan käytetyn purkuautosta, niin pääsee testaan....
ARVATKAAPA, mitä UUSI maksaisi VEHOssa.....:tuijo:
 
Viimeksi muokannut moderaattori:
Rintteri alko toimiin, mukava koeajo kesärenkailla 3cm luntakin ehtisi satamaan...
Kulkee kuin pieni eläin, ei pitoa oikein millään vaihteella....

Lumialla
 
Rintteri alko toimiin, mukava koeajo kesärenkailla 3cm luntakin ehtisi satamaan...
Kulkee kuin pieni eläin, ei pitoa oikein millään vaihteella....

Lumialla

:D..jos se vaan ny tuntuu siltä kun alla on ne kuivankelin renkaat ja tiellä lunta....:D
 
Tais syypää sitten löytyä vaan tähänkin ropleemaan....
1-sylinterin suuttimessa sähköanturi, ei anna mitään arvoja vastuksesta mihinkään suuntaan....

Näytä liitetiedosto 2859



Testikokeiluvideota.... johtoa irti ja kiinni käydessä....



Edit:
Taidan saada tuossa vielä tunnin sisään (klo 21 mennessä, 25.10.) toimivan käytetyn purkuautosta, niin pääsee testaan....
ARVATKAAPA, mitä UUSI maksaisi VEHOssa.....:tuijo:


Eka arvaus 1250 €
 
Viimeksi muokannut moderaattori:
Tässä videonpätkä "uudella" suuttimella, kone kiertää 4300rpm, siinä tulee rajoitin vastaan, ja ottaa varvit hiukkasen tirheämmin kuin ennen




Ei nyt sentään 1200.... 710€.....

EDIT:
Tuli siis vaan päätökseen tämäkin, lyhyehkö tarina, mitäköhän seuraavaksi.....:confused:
 
Viimeksi muokannut moderaattori:

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös