Lunta Lunta
- Viestiketjun aloittaja ripa luisu
- Aloituspäivämäärä
Dumpperillakin.......
Miksei silläkin. Tietyn pisteen yli kun sladi menee, niin piruetti on väistämättä edessä.
Olisi pitänyt tulla 11kk perus-jääkäri.
Oli huippujätkä kaikkien moottoreiden kanssa...
On kuulemma mielenkiintoinen linkuttaa sellaisella nivelbussilla, missä on moottori ja veto siellä takavaunussa.Onnistuuhan se vaikka nivelbussilla mutta kun nää romut tulee rakennettua omiin tarpeisiin....toki ostan lentokentän jos toisenkin mikäli eurojaska nappaa rajummin
Nämä yöntummat kuskit linkuttaa tielle poikittain ihan normi bussilla kun näkevät lumihiutaleen...taitoa kai sekin vaatii
Armeijassa kapiainen tykkännyt kun tulin jäiseltä tieltä hallipihaan terrillä sillein liukuvaa donitsia, men jonkun vajaan kymmenen kertaa kierroksia sen parin kymmenen metrin matkalla. Lahessa oli lääkintäaukin käyttöön muutama terri, ja kelkkoja läheteille.
Kontiolahella oli pitkät rivit terrejä silloin 81-82 talvella kun siellä armeijan harjoitus reissussa poikkesin, tankkaamassa , rengasta korjaamassa juukan harjoituksen aikana.
Kontiolahella oli pitkät rivit terrejä silloin 81-82 talvella kun siellä armeijan harjoitus reissussa poikkesin, tankkaamassa , rengasta korjaamassa juukan harjoituksen aikana.
Jostusko siitä, että se variaattoriohjaus on jotennin hidas, nopeita korjauksia ei tehä.
Taitaa olla vielä hankalampi hallita kuin, ne ekat variaattoriohjatut territ. Kyllä oli lääkintäaukin lääkärit sun muut hoitoalan jätkät vaikeuksissa niiden kanssa, samoin kelkkojen kanssa. Siviilistä ei mitään kokemusta vastaavista ajopeleistä tai yleensäkkään polttomoottoreista ja mekaniikasta. Viikon korjattiin noita juukan korvessa, vanhemman autosotamiehen kanssa. Esittelivät meidät mustanaama murjaanit korjaamo teltastakin tarkastavalle everstille saate sanoilla, nämä sotamiehet pitää kelkat liikkeellä.
Armeija sai siitä harjoituksesta paljon uutta kelkka kalustoa, kun kapiukot ajoivat maahantuojalta vuokrattua kelkkaa puihin ja pensaisiin, niin valtio lunasti ne.
Ne vanhempien ohjausvariaattorisysteemit oli hieman ongelmallisia. Sen takia 1020 tehtiin vain häntäohjattavaksi. Myös monesta 1000:sta variaattoriohjaus on poistettu ja muutettu häntäohjattavaksi. 30:ssa häntäohjauksen rakentaminen tuottaa vähän enemmän työtä, kun siinä ei ole hydrauliikkaa.
Kyllä täällä on lumityöt muuttunu vesitöiksi, ei oo paljoo jäljellä. Joessa pinta noussut liki 2 metriä. Meinaa jäät padottaa tiekunnan siltaan. Ja alajuoksun puolellakin suma ku niin isot jääkannet rantapenkoissa vissiin kiinni että ei irtoa. Kauhee virta käy. Kun ei nyt maita veisi kiviarkkujen sisältä ja ympäriltä. Vähän sain lohkareita tyrkittyä että alko vetää paremmin mutta ku ei yletä ku ihan viereen. Pitäs olla joku kasapanos nyt!
8 millistä ruuvia ja tankoa siellä variaattoriohjauksessa, helposti väänsivät poikki paikallaan, tarkoitettu että ohjataan vaan liikkuessa.
Muuten kyllä mukava pörrätä ilman rekeä aika hyvä etenemään lumessa, kun osaa välttää kaltevat kääntymiset. Aika vähissä taitaa olla noi ekat terri mallit.
Jämsänkoskella oli latukoneena tollanen 70 luvulla.
@J5_BR vasta möi omansa kun uudemman osti.
Terri 30 ohjaus toimii silleen odotellen, kääntäen pientä painetta ylläpitäen. Variaattoreille pitää antaa aikaa kelata itsensä isommalle/pienemmälle. Aika monesta olen nähnyt ohjaussysteemit käännettynä poikki tai mutkalle.
Häntäohjaus tuohon on kanssa haasteellinen rakenteiden heikkouden vuoksi. Aikas paljon joutuisi peräpäätä vahvitamaan.
Kolmekymppisen keveys on kyllä etenemisen parhautta. Kaltevissa auttaa kuskin roikkuminen vastapainona.
Telasto ei kyllä hestäisi, kuten @klappi kansalaisen piruetteja hirmulla.
Häntäohjaus tuohon on kanssa haasteellinen rakenteiden heikkouden vuoksi. Aikas paljon joutuisi peräpäätä vahvitamaan.
Kolmekymppisen keveys on kyllä etenemisen parhautta. Kaltevissa auttaa kuskin roikkuminen vastapainona.
Telasto ei kyllä hestäisi, kuten @klappi kansalaisen piruetteja hirmulla.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.