Lunta Lunta

[jusape]

Toki moneet nostolaitekoneet peittää traktorin omat valot ja kolmionkin.
Lain mukaan vaan riiputettavaan koneeseen ei kait kolmiota saisi laittaa, saako teoriassa valojakaan laittaa ?
Tos viimekevään erään rattorin peräs ajelin useita kilsoja, kylvökone sillä oli peräs.
Ei näkyny kolmio eikä traktorin takavalot, yhtä risteystä lähestyes alko hiljentää, ja arvasin aikeet, vilkku näkyi kun traktori oli tiellä about 30 ast kulmassa kääntymässä vasemmalle .

En siis mitenkään sano, etteikö ne hyväksi olisi, kolmio ja VARSINKIN vaikka magneettivalot - joissa parkit ja jarruvalot + vilkut siellä työkoneessakin , mut lakipykälien mukaan aatellen ........

 

[Nuhvi63]

Mikä laki sen kieltää??
Ainii, tää on Suomi...
Ens kesänä kun tuo minun Woima pääsee ehostukseen, niin tulee kyllä kolmio ja sarvivalot vähintään.
Olkoon laki mitä mieltä vaan.

 

[LPR]

Laki ei kiellä, vaan velvoittaa sen. Kohta 4.

Voimassa oleva tieliikennelaki (729/2018) säätää hitaan ajoneuvon kilvestä (103 §) seuraavaa:

”Hitaan ajoneuvon kilpeä ei saa asentaa muuhun kuin tässä pykälässä tarkoitettuun ajoneuvoon.

Hitaan ajoneuvon kilpeä on käytettävä:

1) kolmipyöräisessä mopossa ja kevyessä nelipyörässä;

2) traktorissa, jonka rakenteellinen nopeus on enintään 50 kilometriä tunnissa;

3) muussa kuin kävellen ohjattavassa moottorityökoneessa;

4) työvälineessä ja hinattavassa ajoneuvossa, joka kytketään 1, 2 tai 3 kohdassa tarkoitettuun ajoneuvoon, jos työväline tai hinattava ajoneuvo estää vetoajoneuvoon kiinnitetyn hitaan ajoneuvon kilven näkymisen taaksepäin;

5) ajoneuvoon kytketyssä hinattavassa ajoneuvossa, jos ajoneuvoyhdistelmän suurin tiellä sallittu nopeus on hinattavasta ajoneuvosta johtuen enintään 50 kilometriä tunnissa.

Hitaan ajoneuvon kilven saa asentaa myös traktoriin, jonka rakenteellinen nopeus on enintään 60 kilometriä tunnissa.

Hitaan ajoneuvon kilven saa asentaa myös köydellä, ketjulla, vaijerilla tai puomilla hinattavaan moottorikäyttöiseen ajoneuvoon varoittamaan takana tulevia muuta liikennettä hitaammin liikkuvista ajoneuvoista.

Hitaan ajoneuvon kilpeä ei tarvitse kiinnittää ajoneuvoon, johon on kytketty hitaan ajoneuvon kilvellä varustettu ajoneuvo tai työväline, eikä ajoneuvoon, joka on ulkomaan rekisterissä.”

 

[kymi]

mut lakipykälien mukaan aatellen ........

Päivitä pykäläsi. En mitään kieltoa löytänyt 2000-luvun kolmesta eri versiosta. Tässä uusin:

Hitaan ajoneuvon kilpeä ei saa asentaa muuhun kuin tässä pykälässä tarkoitettuun ajoneuvoon.

Hitaan ajoneuvon kilpeä on käytettävä:

1) kolmipyöräisessä mopossa ja kevyessä nelipyörässä;

2) traktorissa, jonka rakenteellinen nopeus on enintään 50 kilometriä tunnissa;

3) muussa kuin kävellen ohjattavassa moottorityökoneessa;

4) työvälineessä ja hinattavassa ajoneuvossa, joka kytketään 1, 2 tai 3 kohdassa tarkoitettuun ajoneuvoon, jos työväline tai hinattava ajoneuvo estää vetoajoneuvoon kiinnitetyn hitaan ajoneuvon kilven näkymisen taaksepäin;

5) ajoneuvoon kytketyssä hinattavassa ajoneuvossa, jos ajoneuvoyhdistelmän suurin tiellä sallittu nopeus on hinattavasta ajoneuvosta johtuen enintään 50 kilometriä tunnissa.

Hitaan ajoneuvon kilven saa asentaa myös traktoriin, jonka rakenteellinen nopeus on enintään 60 kilometriä tunnissa.

Hitaan ajoneuvon kilven saa asentaa myös köydellä, ketjulla, vaijerilla tai puomilla hinattavaan moottorikäyttöiseen ajoneuvoon varoittamaan takana tulevia muuta liikennettä hitaammin liikkuvista ajoneuvoista.

Hitaan ajoneuvon kilpeä ei tarvitse kiinnittää ajoneuvoon, johon on kytketty hitaan ajoneuvon kilvellä varustettu ajoneuvo tai työväline, eikä ajoneuvoon, joka on ulkomaan rekisterissä.​

 

[Nuhvi63]

No sitähän miekii.

 

[jusape]

Paskan merkitystä tavallaan sen traktorin kolmiokilven näkymisellä on, takavalojen näkyvyys olisi 100% parempi vaihtoehto ....

 

[LPR]

Valoja en kyllä kannettaviin työkoneisiin meinaa viritellä, ellei joskus tule hankittua jotain erityisen leveätä tai niin korkeata, että peittää katon rajaan tulevat valot. Heijastimet ja huomiovärit saa riittää. Ylös kyllä traktoriin on tarkoitus katon rajaan laittaa valot ja vilkut, että näkyy koneiden yli.

 

[kymi]

Paskan merkitystä tavallaan sen traktorin kolmiokilven näkymisellä on, takavalojen näkyvyys olisi 100% parempi vaihtoehto ....

No enpä tiedä. Traktorien ja niiden kärryjen valot ovat edelleen ihan vitsi -tasolla pykälissä. Sitten kun sinne perään riittää se yksi kusinen ledi, joka ei vesi-/loskakylvyn jälkeen enää pala, niin pitäisin kyllä kunnollista heijastinta ensisijaisesti valoratkaisuja parempana vaihtoehtona. Heijastimia voi täydentää valoin, mutta mikään ei korvaa kunnollisia heijastimia.

Onhan sitten toki koon/leveyden ym vuoksi säädöksiä lisämerkkauksista, ja nämäkin pääasiassa tarkoittavat heijastavia teippejä.

Muta jos takerrutaan keskustelun alkuun, niin olit hylkäämässä ruosteisesta lumilingosta kolmion, mutta nyt ilmeisesti tekstin sävystä päätellen haluat siihen valot ilman kolmiota...?

 

[jusape]

Ei ehkei nyt ihan noinkaan.
Valot olisi mielestäni ERITTÄIN hyvä olla kannateltavassa tai missä tahansa puolihinattavassa työkoneessa, mikäli kone peittää traktorin omat takavalot - tai rajoittaa niiden näkymistä vapaasti.

Toisaalta laki vaatii traktoriin hitaan kolmion, ja peräkärryyn omansa.
Vaikka traktorin oma kolmio näkyisi peräkärryn yli taakse, ja toisaalta vaikka peräkärryn laidat / kuorma peittäisi traktorin oman kolmion, se pitää silti olla traktorissa, vaikke se veturin oma kolmio edes mihinkään näy sieltä.

 

[LPR]

Vaikka traktorin oma kolmio näkyisi peräkärryn yli taakse, ja toisaalta vaikka peräkärryn laidat / kuorma peittäisi traktorin oman kolmion, se pitää silti olla traktorissa, vaikke se veturin oma kolmio edes mihinkään näy sieltä.

Hitaan ajoneuvon kilpeä ei tarvitse kiinnittää ajoneuvoon, johon on kytketty hitaan ajoneuvon kilvellä varustettu ajoneuvo tai työväline, eikä ajoneuvoon, joka on ulkomaan rekisterissä.”

Niinkö?

 

[kymi]

Vaikka traktorin oma kolmio näkyisi peräkärryn yli taakse, ja toisaalta vaikka peräkärryn laidat / kuorma peittäisi traktorin oman kolmion, se pitää silti olla traktorissa, vaikke se veturin oma kolmio edes mihinkään näy sieltä.

Ei tarvitse:

Hitaan ajoneuvon kilpeä ei tarvitse kiinnittää ajoneuvoon, johon on kytketty hitaan ajoneuvon kilvellä varustettu ajoneuvo tai työväline

 

[LPR]

Ei tarvitse:

Samaan tahtiin mennään @kymi n kanssa...

 

[kymi]

Samaan tahtiin mennään @kymi n kanssa...

No eipäs kun sie oot "Lähetä vastaus" napin painamisen verran nopeampi...

 

[jusape]

No, nuo pykälät ja ohjeet on saattaneet muuttua siitä ajasta jo monta kertaakin, kun noita kolmiovaatimuksia alkoi tulla joskus kasarin alussa.
Sieltä ajoilta asioita muistelen, kun 15-vuotiaana T-kortin suoritin. Enkä ole päivitettyjä pykäliä yhtään seuraillut.

 

[pajs]

No, nuo pykälät ja ohjeet on saattaneet muuttua siitä ajasta jo monta kertaakin, kun noita kolmiovaatimuksia alkoi tulla joskus kasarin alussa.
Sieltä ajoilta asioita muistelen, kun 15-vuotiaana T-kortin suoritin. Enkä ole päivitettyjä pykäliä yhtään seuraillut.

Niin se aika vaan kuluu.

 

[Nuhvi63]

Sihistelee vastaan siellä

 

[Sorajewski]

Hallikeksinnön katolta kävin vähentämässä lumia. Sen verran jännää, että nyt saa olla.

Putoomine jäi meinaamiseks...

Miepä vähän avaan tätä kokemusta..
Korkeempi halli, harja noin pohjois - eteläsuunnassa. Matalampi poikittain, sen harja lähes korkeemman räystään tasolla.
No, siihenhän saumaan kasautuu lumi, varsinkin, kun korkeemmalta valuu.
Sitä lapioimaan, kauhasta käsin ensin, sitten ukko katolle. Etelän puoli melkeen harjalle asti, meinasin mennä toiselle puolelle, mutta sieltäpä olikin jo lumet tulleet osin ittestään alas.
Takas etelän puolelle ja harjalta könttä purkamaan. Aloin olla jo harja yli, kun naps, lähti köntit peltiä pitkin ja ukko pitkälleen, viimesestä möhkäleestä kiinni, sekin lähti liikkeelle, enkä kerennyt harjapeltiin tarttua. Lapio meni jo.
Nopiaan pyörähdys korkeemman katon räystään alle ja jalkaa kattotuolia vasten, loppui meno.
No, mites siitä sitten? Varooovasti käpistelemään harjapeltiä ja ylemmäs, siinä tuli aatoksiin että jos nyt lähtee isomman katon lumet tulemaan päälle... ei sentään.
Välleen alas ja kaljalle.
Menin sitten hakemaan lapiota, jo oli korkeemman katon räystäältä pudonnut se roikkuva lumipatja..

Olis ollu tilanne, jos olisin matkannut alas ja ehkä ei olis käynytkään kuinkaan, sitten olis tullu se patja päälle..

"Oliko viime hetken riskienarviointi tehty?"
"oliko tarvittavat suojaimet käytössä?"
ehehe.

Tänä aamuna oli marninut korkeemman lappeen matto noin metrin alaspäin.
Olkoot.

Juu, otin laserilla mitan sisäkatosta, kolme milliä kohosi, kun senkin vähän sain lumia poistettua.

 

[V361]

Juu, otin laserilla mitan sisäkatosta, kolme milliä kohosi, kun senkin vähän sain lumia poistettua.

Tua ny on se ja sama vaikka ei poisteliskaan kun vaan ton veran notkuu, meillä toisella hallilla notku 300 milliä niin sitten tuli tyhjääjät.
Ny ihmettelin jotta mitä hityon rytyä, viimeöinen tuisku oli tasottanu katontyhjääjien jäljet tuolla katolla, oli jääny joku pikkunurkka kolaamatta niin nyt on kuulemma saman verran ku eilenkin alotellessa...no ei ku kolaavat uudestaan sen 2500 neliöö...

 

[Sorajewski]

Jo taas.
Imatran Kurkvuoressa teräsrakenteinen halli osittain alas.

 

[tommi]

Siellä on insinöörit laskeskelleet ja vielä viisaammat leimoja papereihin pätkineet ja kaiken tämän jälkeen vastuuta pakkoon lätkineet. (Toki 6000e kuukausiliksoilla)