Lidlin laareista löytyy

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Josva
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Verstaassani on myös vielä vanhanaikainen älytön 15a laturi jolla saa annettua alku virta tirskut, Nocco starttibuusterilla kun myös kerran virtasta näköjänsä tirauttaa alkaa älyllinenkin latailemaan tyhjentynyttä akkua.
Noco ei anna tyhjään akkuun virtaa lainkaan. Ei ainakaan 3000 A Boost Pro GP150. Pitää olla muutama voltti pohjajännitettä.
 
Noco ei anna tyhjään akkuun virtaa lainkaan. Ei ainakaan 3000 A Boost Pro GP150. Pitää olla muutama voltti pohjajännitettä.
Voi olla noinkin, muutamaa pienakkua esim ajoleikurin - mönkijän kun ei älyllilinen ole seisokin jälkeen lähtenyt latailemaan. On niihin Nocon virtatirsku riitänyt.
 
Ennen oli kaikki paremmin. Onneksi näitä vielä rahalla saa😏
Mattia saa ihan uutenakin

 
Noco ei anna tyhjään akkuun virtaa lainkaan. Ei ainakaan 3000 A Boost Pro GP150. Pitää olla muutama voltti pohjajännitettä.
siinä on se overdrive nappi, siitä ku painaa nii tollaset "turhat" suojaukset ohitetaan ja se oksentaa sähköä. Kerran oon naapurin piha-auton pannu käymää omallani. Akussa oli joku 2V jännitettä, kärryllä ollu nii väliä että ei tarvinnu miettiä mitä tapahtuu.
 
Noco ei anna tyhjään akkuun virtaa lainkaan. Ei ainakaan 3000 A Boost Pro GP150. Pitää olla muutama voltti pohjajännitettä.
Ainakin mun Noco antaa tyhjään akkuun virtaa. Pitää painaa ns. Force-tila painiketta.

Ohje:
Noco.webp
 
Mattia saa ihan uutenakin

Onko nuo tyhmiä latureita? Jos on, niin miksi tuollaisia vielä ostetaan ja kalliilla hintaa?
 
Joo, onhan siinä ylläpitolataustoiminta tavalliselle lyijyakulle, mutta siihen se sitten taitaa jäädä. Hurja hinta moisella.
Tuo jaksaa tuupata nimellisvirtaansa kelissä kuin kelissä vaikka maailman tappiin, cxt käy perus akun kertalatauksella jo niin kuumana että käsiä polttaa..

(Noita matteja on käytelty aika paljon asuntovaunujen laturina.)
 
Tuo jaksaa tuupata nimellisvirtaansa kelissä kuin kelissä vaikka maailman tappiin, cxt käy perus akun kertalatauksella jo niin kuumana että käsiä polttaa..

(Noita matteja on käytelty aika paljon asuntovaunujen laturina.)
Taitaa käyttö hiipua, kun matkailuajoneuvoihin asennetaan jo järjestään LiFePO4 akut. Joku vanha jäärä voi vielä käyttää perinteisiä lyijyakkuja Matti laturilla.
 
Taitaa käyttö hiipua, kun matkailuajoneuvoihin asennetaan jo järjestään LiFePO4 akut. Joku vanha jäärä voi vielä käyttää perinteisiä lyijyakkuja Matti laturilla.
Molemmissa on omat etunsa. Lifepoon siirtymistä viivyttää monella kunnollisten lyijyakkujen pitkä kestoikä. Ei turhaan vaihdeta, kun vanhoillakin virta riittää hyvin.
 
Sähköpaikalla leirintäalueella toimii lyijyakut hyvin. Pääosa kiimaliiterin käyttäjistä.
Kyllä ainakin veneessä mulla riittää puskarantautumiseenkin useamman vuorokauden, vaikka on sähköjääkaappi ja lämmitinkin osansa haukkaa. Eikä ole mikään järkyttävä akkupaketti ja on vain 50 W paneeli 25 vuotta vanhalla mikälie säätimellä.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös