mattiolavi
Kansalainen
Mää oon monesti löytäny avaimet ihan renkaan päältä, hyvin näissä viimesissäkin löydöissä 30 v pysyneet sielä.Yhdessä oli laitettu takapuskurin sisälle.
Seuraa alla olevaa videota nähdäksesi, miten asennat sivustomme verkkosovelluksena aloitusnäytöllesi.
Huom: This feature may not be available in some browsers.
Kestää vielä varmaan kauemmin kuin jos kaupasta hommaa nyt uudet pellitTiensä päähän tulleessa ladossa on vielä hyvät kattopellit johonkin katosrakennelmaan.
No se loikkari on vaihteiston ja kardaanin välissä oleva ylentävä planeettavaihde. Eli kyllä muuttaa välityksen kaikilla vaihteilla. Monessa on kyllä sähköisesti kytketty siten, ettei loikkari kytkeydy kuin yhdellä tai kahdella suurimmalla vaihteella. Siellä on joko vaihteensiirrosta joku mikrokytkin rikki tai sitten on kytketty sillein, että loikkari toimii kaikilla vaihteilla.Tuo vahdekepin päässä oleva sähkö loikkari toimii oudosti, se muutaa välityksä joka vaihteella ainakin näin kuvittelin joka vaihteella sitä räpeltäessäni
Se on sähköohjattu planeettavaihde, juurikin vaihteiston hännässä tai vaihteiston ja kardaanin välissä. Usein on vaihteensiirtimissä joku mikrokytkin, ettei anna planeetan kytkeytyä pienillä vaihteilla, ei kuulemma välttämättä kestä sitä.Eikös tuo sähköloikkari ole tavallaan aluevaihtaja. Eli vaihteiston ulostulon ja kardaanin välissä oleva vaihde, joten sen ollessa kytkettynä on vaikutus kaikkiin vaiheisiin.
Varmaankin, mutta on tässäkin erikoisuutta. Sivuovet ikkunoilla kummalakin puolen pariovet takana ikkunoillla ei väliseinää ja pohjautuu alkuperäiseen ranshitiin kuitenkin kasvot kohotettuna viimeinen malli ennen täydellistä muutosta. Väitän ettei näitä ajokuntoisena enää paljon ole saatavilla.Halutumpi olisi varmaan se vanhempi pyöreälamppuinen.
Ei varmasti ole paljoa. Kannattaa laittaa johonkin ulkomaiseen myyntisivustoon kaupattavaksi. Ei ole silti kiinnostava kunnostuskohde, tonnin auto tuossa kunnossa.Väitän ettei näitä ajokuntoisena enää paljon ole saatavilla.
Siellä oli jossain vaihteensiirrossa mikrokytkin, ettei virtaa loikkarille tullut kuin 4-vaihteella. Tuossa sitä ei ole tai se on rikki.Mul oli muinoin Volvo 265 jossa oli nappi nupissa, se ylensi vain 4 vaihteen.
960 Volvoksi se on erikoinen, mutta 740 ja 940 dieselversiot on jopa yleisiä...Tutun 960 volvossa oli tollanen loikkari, se ei toiminut kuin isoimman vaihteen ollessa päällä. Se oli erikoinen volvo, kun oli vw suoralla kutosella turbo diesel. samaa kone jota lt volkkarissa. oli italiasta tuotu.
240 oli ainakin sen mallisarjan loppuaikoina Wv rivi kutvonen, ensimmäiset dieselit oli rivi 5. Tuo mulla ollut 265 oli Bvr V6 bensakoneella ja normaalit oli b21 Volvon omalla vinokoneilla.960 Volvoksi se on erikoinen, mutta 740 ja 940 dieselversiot on jopa yleisiä...
Siinä olis hieno auto, ei siellä ladossa kuitenkaan ollut?Mul oli muinoin Volvo 265 jossa oli nappi nupissa, se ylensi vain 4 vaihteen.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.