Viime aikoina Carina on alkanut jotenkin jammailemaan. Normaaleilla ajonopeuksilla ei ole ollut mitään oireita, mutta hitaammassa vauhdissa sellaista karibialaisrytmistä zumbausta on esiintynyt auton peräpäässä. Aloin epäillä, että laadukkaissa, sittemmin kesäkäyttöön modifioiduissa, Ekoturbo Encore 1 -uusiotalvirenkaissa olisi jotain normaalista poikkeavaa oiretta kehittymässä. Ihmetytti kyllä mitä, ovathan renkaat sentään seitsemän vuotta autoa nuoremmat.
Olen aika vaativa renkaiden suhteen ja tämä nykyinen rengastus on ollut erityisen hyvä, edessä olevat talvidaytonit torjuvat vesiliirron vaaraa erityisen hyvin (rakoa on melkeinpä enemmän kuin palaa, oikein endurot) ja nämä Encore 1:t ovat tuntuneet hyviltä pitämään takavanteita irti tien pinnasta. Mutta nyt jokin laatupoikkeama oli tullut särkemään idyllin.
Renkaan valinnassa olen aina luottanut kolmeen perusperiaatteeseen, jotka yllättäen ovat samat, joilla Sleepy Sleepers määritteli äänilevyn:
1) sen pitää olla musta
2) sen pitää olla pyöreä
3) siinä pitää olla reikä keskellä
Alla oleva rengastus täytti asennusvaiheessa kaikki nämä vaativat kriteerit. Tarkistin kumit ja havaitsin, että ehdot 1 ja 3 edelleen täyttyvät, mutta oikean takarenkaan osalta, ohjaamosta käsin aistinvaraisesti ajon aikana tarkkailtuna, ehto 2 ei täyttynyt kuin yli 20 km/h nopeuksissa. Pysähtyneenä rengas näytti tältä:
No, vaihtaahan se piti. Nyt tilalla on samanlainen, mutta sisäänajettujen Ekoturbo Encore 1-renkaiden rajoitetun saatavuuden vuoksi tilalla on pyörimissuunnaltaan peruutuskäyttöön sopiva gummi. Onhan se hyvä, että taajamakäytössä jokin rengas tuntee olonsa kotoisaksi myös vaihtoehtoisen ajosuunnan käytön aikana.
Olen aika vaativa renkaiden suhteen ja tämä nykyinen rengastus on ollut erityisen hyvä, edessä olevat talvidaytonit torjuvat vesiliirron vaaraa erityisen hyvin (rakoa on melkeinpä enemmän kuin palaa, oikein endurot) ja nämä Encore 1:t ovat tuntuneet hyviltä pitämään takavanteita irti tien pinnasta. Mutta nyt jokin laatupoikkeama oli tullut särkemään idyllin.
Renkaan valinnassa olen aina luottanut kolmeen perusperiaatteeseen, jotka yllättäen ovat samat, joilla Sleepy Sleepers määritteli äänilevyn:
1) sen pitää olla musta
2) sen pitää olla pyöreä
3) siinä pitää olla reikä keskellä
Alla oleva rengastus täytti asennusvaiheessa kaikki nämä vaativat kriteerit. Tarkistin kumit ja havaitsin, että ehdot 1 ja 3 edelleen täyttyvät, mutta oikean takarenkaan osalta, ohjaamosta käsin aistinvaraisesti ajon aikana tarkkailtuna, ehto 2 ei täyttynyt kuin yli 20 km/h nopeuksissa. Pysähtyneenä rengas näytti tältä:
No, vaihtaahan se piti. Nyt tilalla on samanlainen, mutta sisäänajettujen Ekoturbo Encore 1-renkaiden rajoitetun saatavuuden vuoksi tilalla on pyörimissuunnaltaan peruutuskäyttöön sopiva gummi. Onhan se hyvä, että taajamakäytössä jokin rengas tuntee olonsa kotoisaksi myös vaihtoehtoisen ajosuunnan käytön aikana.
