Kompressorin kuormanpoistoventtiili.

[pajs]

Vähän aiheeseen liittyen tuli visio jos tekis kompuralle tellingin ja sais lattiapintaa vapautettua muulle romulle. Mutta suuttuuko se kompura jos sähköä katkookin siitä piuhan väliltä eikä alkuperäiseltä painekytkimeltä? Eihän sitä tietty käydessä tarvi sammutella. Jos laittais vaan piuhan väliin sellasen ison turvakytkimen tai sit pieni kotelo missä kontaktori ja joku katkaisija. Sellainen perus tehtaan tekemä kompura 5,5kW moottorilla.

Mun oma ei aina lähde pyörimään jos sen on sammuttanu vauhdissa katkaisemalla syötön. Eli sinne jää vastapaine jota vasten ei jaksa käynnistyä. Jos katkaisee syötön kun on sammuksissa niin ei ongelmaa. Kyseessä iso valovirta kompura. Isompaa 3-vaihe kompuraa en ole testannu syöttöä katkomalla.

 

[LPR]

Mun oma ei aina lähde pyörimään jos sen on sammuttanu vauhdissa katkaisemalla syötön. Eli sinne jää vastapaine jota vasten ei jaksa käynnistyä. Jos katkaisee syötön kun on sammuksissa niin ei ongelmaa. Kyseessä iso valovirta kompura. Isompaa 3-vaihe kompuraa en ole testannu syöttöä katkomalla.

Juu, pitää virta kytkeä pois kompuran ollessa sammuksissa. Muuten ei välttämättä laske paineita pois.

 

[Paalari]

Vähän aiheeseen liittyen tuli visio jos tekis kompuralle tellingin ja sais lattiapintaa vapautettua muulle romulle. Mutta suuttuuko se kompura jos sähköä katkookin siitä piuhan väliltä eikä alkuperäiseltä painekytkimeltä? Eihän sitä tietty käydessä tarvi sammutella. Jos laittais vaan piuhan väliin sellasen ison turvakytkimen tai sit pieni kotelo missä kontaktori ja joku katkaisija. Sellainen perus tehtaan tekemä kompura 5,5kW moottorilla.

Eikös tuo vastaisi sitä kun nyppää pistokkeen irti seinästä, harvemmin sitä kait käyvää kompuraa tulee pysäytettyä syöttöä katkomalla.
Kaiketikkin siinä toimisi myös kotelossa oleva n. 12A moottorisuojakytkin.

 

[LPR]

Käynnistys kyllä tulisi monesti varmaan syötön kytkemällä, mutta en näe siinä ongelmaa, ellei ole jotain tähtikolmio- tai pehmokäynnistintä. Paine on helposti laskenut verkostossa sammuksissa ollessa, joten kompura käynnistyisi heti kun saa virtasta. Itselläni on myös tarkoitus viedä kompura melun takia aivan eri tilaan ja ohjaus kytkimellä verstaalta. Kytkentä vielä sellaisella kontaktorilla, että pitää olla valot verstaalla, että voi kytkeä kompuran. Kompura ei kuitenkaan käynnisty kun valot laittaa, vaan on erillinen painonappi. Kompura kuitenkin sammuu kun valot sammuttaa, niin ei unohdu päälle.

 

[jusape]

Juu, pitää virta kytkeä pois kompuran ollessa sammuksissa. Muuten ei välttämättä laske paineita pois.

Mulla ei ole moista hienoutta, että suhauttaisi paineet veke .....

 

[LPR]

Mulla ei ole moista hienoutta, että suhauttaisi paineet veke .....

Oma ei muistaakseni jaksa painetta vastaan käynnistyä.

 

[jusape]

Toi mun on kyllä lähtenyt, moottorihan on kyllä vähän alamittainen , 5.5kw kones ....

 

[Paalari]

Ei omassakaan mitään paineensuhautusta ole.
Tuo tietysti edellyttäisi että takaisku myös pitää.

 

[borg]

Halvat pehmokäynnistimet saattavat auttaa joissakin sovelluksissa. Omassa kompressorissa painekytkin tyhjentää lohkon ja takaiskuventtiilin välisen putken, mutta silti sulakkeiden keston kanssa oli jatkuvia ongelmia. Kiinanpehmo ratkaisi käynnistysongelmat. @refy :n hakkurissakin on pehmo.

Voimavirtahaketin

Rehumylly taisi olla suoralla startilla 7.5 kW. Mutta sitä enempi ihmettelen että millä noituudella taatan kenttäsirkkelin 25 kW kone saatiin toimimaan 32 A nallin perässä. 32A nalli on aika eksoottinen suomessa, en ole omin silmin nähnyt kuin kahvasulakkeena?

konekansa.net

 

[Mika 82]

Vähän aiheeseen liittyen tuli visio jos tekis kompuralle tellingin ja sais lattiapintaa vapautettua muulle romulle. Mutta suuttuuko se kompura jos sähköä katkookin siitä piuhan väliltä eikä alkuperäiseltä painekytkimeltä? Eihän sitä tietty käydessä tarvi sammutella. Jos laittais vaan piuhan väliin sellasen ison turvakytkimen tai sit pieni kotelo missä kontaktori ja joku katkaisija. Sellainen perus tehtaan tekemä kompura 5,5kW moottorilla.

Varmaan 10 vuoteen en ole kompuran omaan katkaisijaan koskenut. Tuosta aina päälle ja pelannut kuin junan vessa.

 

[Julle]

Jotain sähkökiukaiden kelloja ja järeitä kontaktoreja onkin laatikollinen varastossa, pitääpä tutkia olisko niissä jotain hyödynnettävää. Kattovaloihin en meinannut käyntiä sotkea ku monesti kesällä ilman valojakin ovet auki tulee jotain puuhasteltua. Joku wanha punanen kaasuvaaran merkkimajakka on jossain jemmassa, sen vois laittaa merkkivaloksi että virta päällä. Mutta ilmeisesti homma pelaa kun antaa vaan koneen käydä loppuun ja suhauttaa ennen sähköjen katkaisua. Kiitoksia uskonvahvistuksesta.

 

[V602]

Ei omassakaan mitään paineensuhautusta ole.
Tuo tietysti edellyttäisi että takaisku myös pitää.

Kun on tuo imuventiilien, ruuveissa imuläpän ohjaus, ei suhausta kuulukkaan. Kun tarvii käynnistää , ne yleensä ne käynnistetään imuventtiili/imuläppä suljettuna. Muistan työmaalla oli suht isoja Tamrokin ruuveja, joskus kun imuläppä vikaantumisen vuoksi ei ollut kiinni, ei 250kW kone jaksanut käynnistyä. Ammoisina aikoina on joskus tullut Atlaksen mäntäkoneiden imuventtiilejäkin tullut rassattua, ei enää muista mitä ne oli syöneet. Taisi nuo ruuvikoneet purkaa ruuvissaolevan paineen imuaukkoon kun kevennys tapahtui.

 

[Mika 82]

Jotain sähkökiukaiden kelloja ja järeitä kontaktoreja onkin laatikollinen varastossa, pitääpä tutkia olisko niissä jotain hyödynnettävää. Kattovaloihin en meinannut käyntiä sotkea ku monesti kesällä ilman valojakin ovet auki tulee jotain puuhasteltua. Joku wanha punanen kaasuvaaran merkkimajakka on jossain jemmassa, sen vois laittaa merkkivaloksi että virta päällä. Mutta ilmeisesti homma pelaa kun antaa vaan koneen käydä loppuun ja suhauttaa ennen sähköjen katkaisua. Kiitoksia uskonvahvistuksesta.

Sähkökiukaan kellosta tuo tehty. Jonkun nokan sieltä joutui poistamaan, jotta pelasi noin. Kun normaalistihan nuo viimeiset 8h ei anna virtaa läpi (ajastin osuus)
Mutta jos minäkin sen sain pähkäilemällä pelaamaan, niin ei pitäis olla mahdoton tehtävä sielläkään päässä. Muistelisin, että syöttö pitää tulla oikeasta suunnasta, koska kello käy sähköllä.

 

[Paalari]

Selkisi sitten se toisesta lohkosta kuuluva terävä naputus. Oli takaisku hajalla ja kara paukutti runkoon aina kun ilma liikkui.

 

[LPR]

Onneksi ei pahempi.

 

[Paalari]

Joo ei tuosta muuta haittaa ollut kuin ilkeä ääni.
Meinasin piruuttani kysyä Saksanmaalta jotta vieläkö tuossa on takuu voimassa, kun ei ikää vielä 100-vuottakaan..
Kurkkasin myös kannen luukun alle. Venttiilit on sellaset vapaasti liikkuvat lautasventtiilit.