Kompressorin kuormanpoistoventtiili.

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja Paalari
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Paalari

Paalari

Kansalainen
Vai mikä lienee viralliselta nimeltään.
Eli sellainen mikä esim polttomoottorikompuroissa. Kun tavoitepaine saavutetaan niin heittää niinsanotusti vapaalle, eli lotkottaa ilman kuormaa ja taas paineen laskiessa rupeaa pumppaamaan.

Itellä itsekasattu kompura jossa 2kpl 5,5KW suorakäynnisteisiä painekytkimien ohjaamia sähkömoottoria pyörittää veturin lohkoja.
Normimaalisti vain toinen käytössä. Kun jotain hiekkapuhaltelee niin tarvitaan molemmat.
Ne saa kyllä käyntiin tyhjää säiliötä vastaan 25A nalleilla kun ei yhtäaikaa yritä.
Paineellista pyttyä vasten ei enää lähde jos toinen käynnissä.

Nyt on normi 8bar varo josta putket kompuralohkojen "vapaakäyntiventtiileihin"
Toimii se noinkin mutta putkistossa pitää olla pieni vuoto että tyhjenee varon sulkeutumisen jälkeen.
 
mekaanisena versiona saattaisi löytää kompuraan tarkoitetun, pneumatiikkaosissa kyllä yleisestikin löytyy painekytkin jossa painelähtö siis.

tai tekee magneettiventtiileillä. lohkon ja säiliön takaiskuventtiilin välisen putken tyhjennys käynnistyskevennyksen takia voi tehdä venttiilillä joka sijaistee painekytkimessä jos sellainen löytyy tai sekin magneettiventtiilillä.
 
Muistan vanhoissa Atlaksen mäntäkoneissa tuo vapaalla lotkotus oli toteutettu niin, ettei imuventiiliä avattu tavoitepaineen saavuttamisen jälkeen. Kun paine laski, annettiin imuventtiileille taas toiminta lupa.
Ruuveissa, laitetaan imuaukon läppä vastaavasti kiinni. Viehän nuo aikapaljon tehoa imuaukot suljettunakin, muttei tarvi ilmaa suhistella varosta pihalle. Nykyään ajetaan taajuutta alaspäin niin saadaan tuotto tarpeen mukaiseksi.
 
Jammu sanoi:
mekaanisena versiona saattaisi löytää kompuraan tarkoitetun, pneumatiikkaosissa kyllä yleisestikin löytyy painekytkin jossa painelähtö siis.

tai tekee magneettiventtiileillä. lohkon ja säiliön takaiskuventtiilin välisen putken tyhjennys käynnistyskevennyksen takia voi tehdä venttiilillä joka sijaistee painekytkimessä jos sellainen löytyy tai sekin magneettiventtiilillä.
Klikkaa laajentaaksesi...
En niinkään kaipaa tyhjennysventtiiliä, vaan sitä millä ohjataan sylinterikansissa olevia imuventtiileitä vapaalle.
Esim 8bar imuventtiilit vapaalle ja esim 7bar toimintaan.

Nythän se on toteutettu varolla, avautuu 8bar. Varon jäkeisessä putkissa pitää olla liitin löysällä jotta sieltä pääsee paineet pois varon sulkeuduttua jotta pumppaus jatkuisi.
Moottorien painekytkimet katkaisee n. 8,5bar. Ei lähde käyntiin 2motti 25A nalleilla jos toinen motti puskee koko voimillaan.

IMG_7138.webp
 
Viimeksi muokattu:
Kevennysventtiili on tuon osan nimi mitä etsitään. Ja mikä on jo aiemmin mainittu.
Periaatteesa se on kuin varoventtiili, mutta sillä erotuksella että se tyhjää tuon venttiileille menevän putken kevennysventtiilin sulkeuduttua.
Tuollaisen venttiilin ostin paikallisesta hytikka ja pneumatiikka osia myyvästä liikkeestä. Eikä edes ollut kallis silloin.
 
Toimiiko tuo kevennys silloin, jos kompura käy koko ajan ilman taukoja ?
Käsittääkseni nyt olis lepuutus saada aikaiseksi, eli sähkömoottorit pyörii koko ajan ja kompuran imuventtiileitä ohjaamalla haetaan lepo tai tuottoaikaa....
 
jusape sanoi:
Toimiiko tuo kevennys silloin, jos kompura käy koko ajan ilman taukoja ?
Käsittääkseni nyt olis lepuutus saada aikaiseksi, eli sähkömoottorit pyörii koko ajan ja kompuran imuventtiileitä ohjaamalla haetaan lepo tai tuottoaikaa....
Klikkaa laajentaaksesi...
Toimiiko se lepuutus imuventtiiliä ohjaamalla kaikissa? Minusta jossain oli venttiili, mikä ohjasi ilman hullunkiertona painepuolelta imupuolelle.
 
Mulla oli joskus jeesuksen vanha Atlas copko ja mielestäni se kevennys oli joku ihan erillinen murkula putkissa. Jotain häikkää siinä oli ja sitä tuli rassattua. Laitoin kuitenki tän kompuran kiertoon ku ei se oikeen tallikäyttöön ollu kiva jatkuvasti pyörivänä eikä silloin osannut alkaa mitään painekytkimiä rakentelemaan.
 
Siinä minun vanhassa sähkömoottori käyttöisessä kompurassa, minkä olen muuttanut traktorikäyttöiseksi. Niin se toimi sähkökäytöllä siten, että säiliön päällä oli normaali painekytkin joka ohjasi moottorin käyntiä. Mutta sitten siinä kompura lohkossa oli kalvo toimilaitteet jotka vipujen avulla painoivat imuventtiileitä auki. Ja tuolla toimilaitteella oli sellainen toiminto että kun moottori lähti käyntiin, niin kompuralohkossa oleva öljypumppu lähti kehittämään öljynpainetta (eli lohko on siis painevoideltu) ja kun paine oli tarpeeksi korkea niin kalvotoimilaitteet päästivät imuventtiilit taas kiinni ja kompura alkaa tuottamaan paineilmaa siihen asti kunnes painekytkin katkaisee sähkömoottorin toiminnan.

Tuolla toiminnalla siis saadaan sähkömoottori täyteen kierroslukuun ennen kuin lohko alkaa tuottamaan painetta.

Sitten kun tein tuon kompuran traktori pyöritteiseksi, niin irroitin paineputken lohkosta ja lisäsin kevennysventtiilin säiliön päälle. Ja nyt siis nuo kevennysventtiilit (kalvotoimilaitteet) toimii nyt päinvastoin kuin sähkömoottori käyttöisenä kompurana.
 
Lohkojen kansirakenne on tuon näköinen. Siitä ei ole hajua millainen toimintaperiaate niissä on.
Hyvin ne kuitenkin toimivat. toisaalta ei ihmekkään kun lohkot melko uudenkarheita.
Toinen tehty 1949, nuorempi 1961.

IMG_7139.webp
 
Tuo toinen lohko on ollut vuosikausia käyttämättömänä ja siihen on ilmestynyt terävä sirisevä ääni.
On kyllä voinut ennenkin tuota pitää, mutta nyt otti kuuloelimeen.
Änntää kun tekee painetta, ääni loppuu kun menee lepuutukselle.
Jos joku männänrengas paskana niin luulisi että ääntää aina kun pyörii.
Millaiset venttiilit tuollaisessa aparaatissa mahtaa olla.
Tekee hyvin painetta, eikä huohotakkaan.
 
Viimeksi muokattu:
Vähän aiheeseen liittyen tuli visio jos tekis kompuralle tellingin ja sais lattiapintaa vapautettua muulle romulle. Mutta suuttuuko se kompura jos sähköä katkookin siitä piuhan väliltä eikä alkuperäiseltä painekytkimeltä? Eihän sitä tietty käydessä tarvi sammutella. Jos laittais vaan piuhan väliin sellasen ison turvakytkimen tai sit pieni kotelo missä kontaktori ja joku katkaisija. Sellainen perus tehtaan tekemä kompura 5,5kW moottorilla.
 
Julle sanoi:
Vähän aiheeseen liittyen tuli visio jos tekis kompuralle tellingin ja sais lattiapintaa vapautettua muulle romulle. Mutta suuttuuko se kompura jos sähköä katkookin siitä piuhan väliltä eikä alkuperäiseltä painekytkimeltä? Eihän sitä tietty käydessä tarvi sammutella. Jos laittais vaan piuhan väliin sellasen ison turvakytkimen tai sit pieni kotelo missä kontaktori ja joku katkaisija. Sellainen perus tehtaan tekemä kompura 5,5kW moottorilla.
Klikkaa laajentaaksesi...
Ei kait se siitä suutu, kunhan käynnissä ei turhaan katko.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös