Kokemuksia ja tietoa nykypäivän mopoista?

Nyky mopojen rakenne on kyllä sitä luokkaa että tuo tehojen kuristaminen on ihan turhaa, laki joo ja toki varmaan vakuutukset pomppais hinnaltaan mutta hirveän kuulosia osa mopoista ku tirisee niitä kierroksia helvatan paljo. Oliskai se ekompaa ajaa sallittua nopeutta ilman että moottori huutaa ”täydet” kokoajan..
Tietenki niillä pääsis sitä ylinopeutta mut pääseehän ne sit 16 vanhana jo kevarin puikkoihin ja niillä kyllä käsittääkseni kykenee jo jonkinlaisiin ylinopeuksiinki..
 
Sillä piikin 11kW tehoilla hätnäppää pääsee myötätuulessa alamäkeen sen 120km/h. Vastatuuleen lievään ylämäkeen on 100km/h tiukassa. Ja alitehoisella piikillä on turhaa yrittää rekkaa ohi.

Ja saahan mopolla myös sakot ylinopeudesta. Sole kuin pihatiellä vääntää urku auki niin se 20km/h rajoitus ylittyy helposti. En näe siinäkään kovin ongelmaa jos sakkoja joku haluaa. :epätieto:
 
Tämä on myös hyödyllinen tieto, kiitos tästä! Tähän mennessä on selvinnyt jo sen verran, että mitä ilmeisimmin ns. supermotoa oltaisiin lähdössä hankkimaan, kun ajo tulee olemaan enimmäkseen asfalttiteillä liikkumista, eikä tyttärellä ole kuulemma tarvetta lähteä mihinkään maastopoluille hyppimään. Nyt pitäisi enää ehtiä kiertelemään kauppoja, mutta kun pitää mukamas niin pirun kiirettä, ettei tahdo ehtiä siihen toimeen.
 
Pyttylä sanoi:
Tämä on myös hyödyllinen tieto, kiitos tästä! Tähän mennessä on selvinnyt jo sen verran, että mitä ilmeisimmin ns. supermotoa oltaisiin lähdössä hankkimaan, kun ajo tulee olemaan enimmäkseen asfalttiteillä liikkumista, eikä tyttärellä ole kuulemma tarvetta lähteä mihinkään maastopoluille hyppimään. Nyt pitäisi enää ehtiä kiertelemään kauppoja, mutta kun pitää mukamas niin pirun kiirettä, ettei tahdo ehtiä siihen toimeen.
Klikkaa laajentaaksesi...
Keskittykääpä enemmän ajoasentoon kuin siihen mihin näyttäisi olevan tarkoitettu. Se että näyttää olevan asfaltille ei todellakaan tarkoita sitä että sillä olisi hyvä ajaa asfaltilla.
 
T
LPR sanoi:
Tuossa olis tyylikäs vaihtoehto...

https://m.nettimoto.com/mash/fifty/2265919?vifAdCount=11&vifNav=Y
Klikkaa laajentaaksesi...
Tämä on yksi Ranskalaisen SIMA:n brändeistä. Ei mitenkään kovin laadukaita kokonaisuutta arvioitaessa ole olleet heidän tuotteet eikä varsinkaan käytettyjä juurikaan arvosteta kuin pienissä piireissä. Moottorivalinta mopossa on heikko mm jakopään osalta ja ketjuja, nokkia sekä venttiileitä on napsunut 4 000-10 000km ajon jälkeen. Rungon saumat ovat myös heikko kohta. Ajoasentoa kuitenkin kehutaan että voi istua pidempääkin matkaa väsymättä hilajisen äänimaailman ansiosta mistä SIMA on "yleisesti tunnettu" piireissä. Mutta hiljaisia vehkeitä ne on oikeasti.
 
Viimeksi muokattu:
Pyttylä sanoi:
Tämä on myös hyödyllinen tieto, kiitos tästä! Tähän mennessä on selvinnyt jo sen verran, että mitä ilmeisimmin ns. supermotoa oltaisiin lähdössä hankkimaan, kun ajo tulee olemaan enimmäkseen asfalttiteillä liikkumista, eikä tyttärellä ole kuulemma tarvetta lähteä mihinkään maastopoluille hyppimään. Nyt pitäisi enää ehtiä kiertelemään kauppoja, mutta kun pitää mukamas niin pirun kiirettä, ettei tahdo ehtiä siihen toimeen.
Klikkaa laajentaaksesi...

Missäs päin suomea olisi tarve? Kaverin tyttö sai autokortin syksyllä ja siellä jäi tarpeettomaksi hyväkuntoinen ja siisti Derbi Senda (muistaakseni, pitää varmistaa) hyvillä katurenkailla.
 
Joo, Pyhtäällä ollaan. Tässä on nyt pikkuhiljaa alkanut kuviot selkenemään, mutta kaupoille ei olla vielä päästy omien työvuorojen ja tyttären koulupäivien ristissäolon takia. Parhaalla kaverillaan on kuulemma Beta, eli pidin tuossa itseni kanssa pienen aivoriihen ja laskeskelin 1+1=2... Eli melkeimpä arvaan mihin tämä polku johtaa. Toki aion hänet käyttää ensin kokeilemassa muitakin vaihtoehtoja, mutta melkeimpä arvaan, että jos ei ihmeitä satu, niin Beta se on saatava. Siinäkin näytti olevan tuo edellämainittu Minarellin moottori, joka kai on ihan toimiva.
 
Noniin, tämä saaga on sitten saatu päätökseen. Lukuisista vaihtoehdoista mieleisiksi ehdokkaiksi jäivät lopuksi vain Beta 50 rr Track ja Fantic competition 50 Motard. Noiden kahden välillä valinta oli hieman jo sitten haasteellisempi molempien muistuttaessa hyvin paljon toisiaan, sekä kumpaisenkin ollessa hyvin pitkälti samojen osatoimittajien osista kasattu, mm. moottori on molemmissa sama Minarelli am6, myös jousituksessa, kahvoissa ym. oli samojen valmistajien logoja. Tässä kohtaa sitten ratkaiseviksi seikoiksi muodostui mm. istuinkorkeus, yleinen tuntuma, väritys ym. sekä tietysti se tärkein seikka, eli että mopo on tulevan omistajansa mielestä "siistin" näköinen...:icool: Näistä kahdesta sitten valittiin Beta.

Halutulla värityksellä olevaa yksilöä ei saanut heti, vaan mopo meni tilaukseen, joten nyt täällä nurkissa pyörii yksi melkoisen kärsimätön teini...:lol:

Isot kiitokset kaikille osallistuneille, teistä oli paljon apua! Monta juttua olisi jäänyt huomioimatta ilman osallistumistanne. :peuk:
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös