Kansan Rahtihemmot
- Viestiketjun aloittaja Valmet poika
- Aloituspäivämäärä
Onko noissa tosiaan noin Isot akut?
Mutta yhtä hitaasti.
Yli 15 kun on pakkasta, niin käytän vartin verran ennen ku käyn nukkumaan.
Ajokissa on yhä orkkis akut, saa nähdä meneekö vielä ens talven...
Talvisaikaan kannattaa pyrkiä yöpymään huoltsikan pihaan, niin pääsee lämpimään, ja on mahdollista saada apua.
Jossain levikkeellä oot omillas.
En muista minkä virman auto, joskus 2002-2003 huitteilla, oli Harjunsalmen levähdysalueella talvipakkasella, mun tartti pysähtyä kuselle ku iltamyöhällä Jyppäkylästä ajelin niin kundi käynnisteli pientä agree, sano että ku päristelee tankin tyhjäks, saa keiteltyä kahvit ja lämmitettyä mikrossa ruuan ja lataa samalla akkuja. Aamulla tankkaa ja sama homma, antaa sen aikaa päristä ku kahvit ja aamiaisen tekee, lataa samalla akkuja, ei ongelmia talvipakkasellakaan. Totes että siperia opettaa, oli pari vuotta aiemmin jossain huitsin nevadassa akut sipannu niin ettei webastokaan enää toiminu, ei lähteny auto käyntiin, totes että oli pitkä aamuyö ku ketään ei kulkenu ohi...
Nuo volvot vaihtaa manuaalipuolellakin. Tai numeron saat valita, on vaikka 2c ja pelkkä 2 inan nopeampi. Kun pakkovaihdetta voi talvella kaivata jossain liukkaassa mäessä, ni se yks nykäsy voi olla liikaa ja pito lähtee.
Meikäläiselle on taas opetettu että jos yli 15 niin käytä vartti puolen tuntia 2-3 tunnin välein ja jos yli 20 niin anna käydä läpi yön.
Tuo on kyllä paska keksintö.
Mulla on ollut Sprinterissä yli 20 vuotta robotti. Jos siihen valitsee vaihteen, niin voi paukuttaa vaikka rajoitinta vasten niin kauan kuin haluaa.
Eikä siinä ole ollut muuta korjattavaa kuin hydrauliöljyä vuotaa ja koska kokonaistilavuus 0,5 litraa, nii se on pari kertaa loppunut.
Ketäs sitä starttailee ja sammuttaa, jos kuljettaja nukkuu?
Jotain vanhaa romua voikin käyttää.
Näissä uusissa menee hiukkaspönttö tukkoon.
En oo antanut käydä.
Siis mikä laatikko niissä on?
Täytyy olla unissa kävelijä.
No 08 vuotinen on tuleva ajokki.
En minä tiedä. Joku sano, et ois volvon omaa tuotantoa, mutta enempää en ole perehtynyt. Momentinmuunnin siellä ainakin on. Ja lähdit eteen tai taaksepäin, aina on 2 vaihde oletuksena joka on turhan pitkä meidän ajoissa. Manuaalisesti pitää sitte ykköselle vaihtaa. Toi kyl luulis olevan ohjelmoitavissa volvolla, et ois aina ykkönen.
Paskat akut jos tarttee -15c keleillä kesken unien heräillä...
Mut sit kun mennään -20c ja kylmempään niin itsekin antaisin raksuttaa yön yli jos pitää hytissä nukkua...
Illan -20c voi olla aamulla -28c ja akut ei oo oikeen parhaimmillaan noilla keleillä.. + se riesa mikä siitä tulee jos ei lähdekkään tulille sieltä levähdysalueelta...
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.