oh1hih
oh1hih
Ei, tästä ei tule täydellistä remonttipäiväkirjaa, ja toistoa muualla foorumilla postattuihin tulee. Mutta koostetaanpa nyt yksiin kuitenkin.
Mutta asiaan, ketjun keskiössä on noin 2000 vuotena synnytetty kotimainen Juhta 750KLS kevytperävaunu.
Vaunu on suht matalalaitainen, lehtijousitettu ja lavakokoa on 132cm x 271cm, orggis rekisteriotteeseen merkitty kokonaispituus on säälittävät 380cm. Vaunu on (oli) vaneripohjainen ja sidontapisteitä on ihan hyvästi.
Tein vaunuun sähköt täysin uusilksi joitain vuosia sitten kun vaunu taloon käytettynä tuli, eikä niissä ole huomauttamista.
Vaunu on ollut hyvä vedettävä eikä kitkuta eikä kolise.
..MUTTA sitten..
Vaunu oli hiukan lainassa 6.5. ja sillä keikalla sai tuta annoksen ihmisen erehtyväisyyttä:
Missäännimessä kaikki vaunun vammat ei syntyneet tuossa äksidentissä, mm. tuo vaunun lavan etulaidan poikkipalkki on saanut aiemmin osumaa, mm. tylyn kuormansidonnan vuoksi, ja aisassakin oli ennen tätä pienin vamma.
Enihau, nyt nasahti niin ettei vaunu ollut parhaalla tahdollakaan enää tieliikennekelpoinen, ja jotain oli tehtävä.
Selvää oli ettei vaunun aisaa voinut edes harkita oikovansa, alkuperäistä lujuutta ei mutka-aisa koskaan enää tarjoa. Joten aisa piti vaihtaa.
Aloinkin etsimään uutta, ekana otin yhteyttä vaunun valmistajan Juhta Oy:n myyntiin, sain asiallista asiakaspalvelua, mutten aisaa, sitä heiltä ei järjestynyt.
Jatkoin googelointia, katsoin läpi mm. IKH:n tarjontaa jne.
Lopulta löysin pienen satakuntalaisen aisavalmistajan Carryx Oy:n, heiltä löytyi tarkoitukseeni sopiva tuote:
http://carryx.fi/images/Carryx-esite.pdf
Tilasin heiltä moisen ja nyt 24.5. käytiin kotouttamassa aisa.
Samalla kun aisaa lähdettiin uusimaan niin tilaisuuden tullen otin mahdollisimman pitkän version, jotta saisin hiukan lisämittaa vaunuun (mutuilen että uusi aisa pidentää vaunua liki 30cm (ja aiheuttaa velvoitteen muutoskatsastaa).
Koska lavarungon etupalkki (ohut pokattu pelti) oli kierussa ja osin ratkennut niin otin aisan kanssa samaan kuormaan uuden palkin mittaan sahattuna.
Nyt sitten ollaan lähinnä purettu vaunua ja tilanne on nyt melkoisen alaston:
Kolme pulttia piti rälläköidä kun niin nyt vain oli helpompa =)..
..paitsi että suojalasit oli hukassa -> silmälasit etäälle turvaan ja sitten vaan silmät kiinni rälläämään =D.
Sovittelin myös uutta aisaa paikalle:
On se ainakin oikosempi.
Sitten pieni detaili vanha aisa:
Versus uusi:
Tää uuden aisan kiinnitys jousenkorvaan on eittämättä uskottavampi kuin vanha, mutta siinä on myös 5 osaa per puoli enemmän kuin vanhassa..
Pitäisi kaivaa millaiset näkyvyysvaatimukset perävaunujen valoilla on, voisiko lavaa jatkaa taaksepäin, esim. h20cm, vai joutuuko valoja sorvaan, ja miten terävä lavanreuna saa olla?
Jokin videokin aiheesta laadittaneen, mutta tokko mitään 60 osaista jatkosarjaa =D.
Homma jatkuu taas päivänä muutamana.
Mutta asiaan, ketjun keskiössä on noin 2000 vuotena synnytetty kotimainen Juhta 750KLS kevytperävaunu.
Vaunu on suht matalalaitainen, lehtijousitettu ja lavakokoa on 132cm x 271cm, orggis rekisteriotteeseen merkitty kokonaispituus on säälittävät 380cm. Vaunu on (oli) vaneripohjainen ja sidontapisteitä on ihan hyvästi.
Tein vaunuun sähköt täysin uusilksi joitain vuosia sitten kun vaunu taloon käytettynä tuli, eikä niissä ole huomauttamista.
Vaunu on ollut hyvä vedettävä eikä kitkuta eikä kolise.
..MUTTA sitten..
Vaunu oli hiukan lainassa 6.5. ja sillä keikalla sai tuta annoksen ihmisen erehtyväisyyttä:
Missäännimessä kaikki vaunun vammat ei syntyneet tuossa äksidentissä, mm. tuo vaunun lavan etulaidan poikkipalkki on saanut aiemmin osumaa, mm. tylyn kuormansidonnan vuoksi, ja aisassakin oli ennen tätä pienin vamma.
Enihau, nyt nasahti niin ettei vaunu ollut parhaalla tahdollakaan enää tieliikennekelpoinen, ja jotain oli tehtävä.
Selvää oli ettei vaunun aisaa voinut edes harkita oikovansa, alkuperäistä lujuutta ei mutka-aisa koskaan enää tarjoa. Joten aisa piti vaihtaa.
Aloinkin etsimään uutta, ekana otin yhteyttä vaunun valmistajan Juhta Oy:n myyntiin, sain asiallista asiakaspalvelua, mutten aisaa, sitä heiltä ei järjestynyt.
Jatkoin googelointia, katsoin läpi mm. IKH:n tarjontaa jne.
Lopulta löysin pienen satakuntalaisen aisavalmistajan Carryx Oy:n, heiltä löytyi tarkoitukseeni sopiva tuote:
http://carryx.fi/images/Carryx-esite.pdf
Tilasin heiltä moisen ja nyt 24.5. käytiin kotouttamassa aisa.
Samalla kun aisaa lähdettiin uusimaan niin tilaisuuden tullen otin mahdollisimman pitkän version, jotta saisin hiukan lisämittaa vaunuun (mutuilen että uusi aisa pidentää vaunua liki 30cm (ja aiheuttaa velvoitteen muutoskatsastaa).
Koska lavarungon etupalkki (ohut pokattu pelti) oli kierussa ja osin ratkennut niin otin aisan kanssa samaan kuormaan uuden palkin mittaan sahattuna.
Nyt sitten ollaan lähinnä purettu vaunua ja tilanne on nyt melkoisen alaston:
..paitsi että suojalasit oli hukassa -> silmälasit etäälle turvaan ja sitten vaan silmät kiinni rälläämään =D.
Sovittelin myös uutta aisaa paikalle:
On se ainakin oikosempi.
Sitten pieni detaili vanha aisa:
Versus uusi:
Tää uuden aisan kiinnitys jousenkorvaan on eittämättä uskottavampi kuin vanha, mutta siinä on myös 5 osaa per puoli enemmän kuin vanhassa..
Pitäisi kaivaa millaiset näkyvyysvaatimukset perävaunujen valoilla on, voisiko lavaa jatkaa taaksepäin, esim. h20cm, vai joutuuko valoja sorvaan, ja miten terävä lavanreuna saa olla?
Jokin videokin aiheesta laadittaneen, mutta tokko mitään 60 osaista jatkosarjaa =D.
Homma jatkuu taas päivänä muutamana.
