Jorinaa renkaista, vanteista, tyylistä ja sen puutteesta

[Nuhvi63]

@LPR Eiku ihan oikeesti. Sivusta tulee yksi auto niin kaksikymmentä pysähtyy. Vihreästä aallosta ei ole tuossa takapajulassa kuultukaan.

 

[LPR]

@LPR Eiku ihan oikeesti. Sivusta tulee yksi auto niin kaksikymmentä pysähtyy. Vihreästä aallosta ei ole tuossa takapajulassa kuultukaan.

Itseasiassa nykyään päivällä toimii kohtalaisesti, mutta illalla jokainen sivusta tulija pysäyttää. Ennen ei oikein mitään logiikkaa ollut.

 

[Antsuko]

Kyllä nastojen käyttö on kesällä kielletty, oli silloin ja on edelleen. Kesän aikana jo kului pahasti. En jaksa alkaa tästä samasta asiasta kanssasi vänkkäämään, vaikka se voimakas pyrkimyksesi onkin viestiketjusta riippimatta onkin.

En tunne ollenkaan, minkälaista asvalttia siellä on käytetty, mutta isoa raekokoa kestopäällysteessä käytetään, koska sen oletetaan kestävän paremmin nastojen kulutusta. Kestääkö se todella, on mielenkiintoinen kysymys. Sekin kuitenkin kuluu ja isot kivet jäävät törölleen, jolloin ne ehkä irtoavat helpommin. Jäljelle jäävään kuoppaan jäätyvä vesi sitten aiheuttaa omia ilmiöitään.

 

[AJS]

Asfaltissa olevan kiven laatukin vaikuttaa, en tiiä onko bitumeissakin eroja.

 

[Juskaks]

Asfaltissa olevan kiven laatukin vaikuttaa, en tiiä onko bitumeissakin eroja.

Oulussahan on oikein laatukiveä tai siis jäteainetta..

 

[klappi]

Itseasiassa nykyään päivällä toimii kohtalaisesti, mutta illalla jokainen sivusta tulija pysäyttää. Ennen ei oikein mitään logiikkaa ollut.

Ennen pysäytti mut nyt kun tuntee niin ei enään pysäytä

 

[Josva]

Jos oisin diktaattori, määräisi sähköautoissa käytettävän Jorisevia renkaita että kuulisi edes missä ne suhaa.

 

[V361]

Jos oisin diktaattori, määräisi sähköautoissa käytettävän Jorisevia renkaita että kuulisi edes missä ne suhaa.

Just näin ja siellä sisällä pitää ajon aikana soida työkoneen peruutuspilli tai tasolaserin piippa, koko ajan.

 

[Jarkko]

Tai vanhan savolaisen naisen jorinoita. Vai mitä ne hirvipelottimissa käyttää.