Jeep autot konekansalaisilla.

Johtunee siitä, että Jeep ei ole saksalainen, mikä on valtosan konenaksalaiaten suurin ihanne. Jos täysin sama auto olisi valmistettu Saksassa, ylistettäisiin sitä maailmankaikkeuden parhaaksi kulkuneuvoksi.
Minäkin voisin ajaa jeepillä jos vaan kriteerit täyttyisi ei se sen ihmeellisempää ole merkki mikä merkki.
 
Katsoin huvikseen XJ:n hintoja Saksasta. On muuten hinnat pompsahtaneet. Ei löydy parin-kolmen tonnin hintaan enää. Monella kutoskoneisella hintapyynnöt oli 20000-30000 € välillä.
Samoin jenkeissä. Redditin keskustelujen perusteella tuntuu moni olevan vähän ihmeissään, kun jokunen vuosi sitten tonnilla sai valita. Ja nyt ei enää meinaa muutamalla tonnillakaan saada. Mutta vähän sama se näkyy täälläkin, tai näitä itseasiassa nyt ole edes montaa myynnissäkään. Nettiautossa halvin tieliikennekelpoinen ~4,5 ke, ja sekin 2,5 litrainen bensamanuaali.
 
Screenshot_2025-02-23-13-18-55-32_40deb401b9ffe8e1df2f1cc5ba480b12.webp
 
Olen vähän käsittänyt että tuo tarjoaa 4.0:n taloudellisuuden ja kolmanneksella alentuneen suorituskyvyn.
 
Vaihdoin kesärenkaat alle. Olin näköjään merkannut mistä paikalta mikäkin rengas on otettu pois, jotta voi kierrättää sijansa verran. Löytyi OT, VE, OV ja yhdessä ei ollut mitään. :rotfl:

Tästä aiheesta en ole tainnut mitään esittelyä pitääkään, mutta Jeepin äänentoistoa on vähän paranneltu alkuperäisestä. Ja nyt tuossa viikon parin aikana vähän askarrellut paskarrellut jotain mitä mietin jo neljä vuotta sitten, mutta jäi silloin toteuttamatta. Nyt on kuitenkin välillä tuntunut että se pienikin subwoofer vie tilaa kontista. Varsinkin jos penkit kääntää alas.

Takakontin oikeassa laidassa on tuollainen syvennys, eli käytännössä hukkatilaa.
PXL_20250406_094709260.webp

Siitä se ajatus sitten lähti.
PXL_20250406_101605576.webp

Pienen hahmottelun jälkeen käsissä oli kotelo, sisälle telasin butyylimattoa kun sitä jäi pari vuotta sitten muutama arkki yli. Lisäksi pistin vähän vanua lisäksi.
PXL_20250415_185727000.webp

Elementiksi valikoitui Alpinen R2, 2 ohmin keloilla koska vahvistin soveltuu 1 ohmin kuormalle. Lisäksi tuon taakse ei tarvi jättää paljoa tilaa, syvyyssuunta on nimittäin melko rajallinen.
PXL_20250415_141448972.MP.webp

Elementti koteloon, ja kotelo kiinni autoon. Joka välissä on huopa, eli ei pitäisi rämistä. Jos ei pysy ruuveilla, niin korvataan ne sitten niittimuttereilla.
PXL_20250416_073043632.webp

Alpinelta löytyi vieläpä tukeva ja hyvä ritilä, lisäksi toisessa autossa on hyvät kokemukset pykälää vanhemmasta ja pari pykälää isommasta Type-R:stä. Muovipaneelin joutui tietenkin pilaamaan, mutta tuohon oli jo entuudestaan tehty useampia reikiä joten ei kirpaissut niin pahasti.
PXL_20250416_091816806.webp

Soi kyllä paljon napakammin ja puhtaammin kuin aiempi 6.5" DD Audio. Vahvistimena on takapenkin alla DD Audio D5.500, etukaiuttimina on joku Alpinen Type-R 5.25" erillissarja, ja jotkut Alpinet on takakaiuttiminakin. Pohjan, kylkien ja ovien äänieristystä on luonnollisesti vähän paranneltu.

Alla vapaata tilaa mielensäpahoitukselle.
 
Omas Jeepis muuten radio mykkeni , edellispäivänä toimi, eilen ei.
Muuta vikaa ei ole, kuin että ääni ei kuulu, tai sitten kuuluu vaan vaimeaa kohinaa.
 
Omas Jeepis muuten radio mykkeni , edellispäivänä toimi, eilen ei.
Muuta vikaa ei ole, kuin että ääni ei kuulu, tai sitten kuuluu vaan vaimeaa kohinaa.
Trumppi on päättänyt ettei jenkkiläset radiot saa soida ulkomailla. Se on ottanut radioaallot haltuunsa.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös