Isäukon massikka

[rölli]

Tässä miettiny jos tuon vaarin 35 massikan koneen avais, kun lakkas pyörimästä.
Ohessa tullu ajatus jos hylkäis ferkun oman etuakselin ja keksis jotain fiksumpaa,
tuon kekrettiläisen keksinnön tilalle.
Vanhan Valmetin akselia olen kattellu, SILLÄ silmällä
Joo joo.. Olen lyöny pääni ja monta kertaa

 

[tommi]

Taitas tulla aika ylväs etukeno!

 

[jusape]

Akseliväli kasvais myös ehken 20cm ?

 

[rölli]

Akseliväli kasvais myös ehken 20cm ?

Mikäs sitä kasvattais?

 

[rölli]

Taitas tulla aika ylväs etukeno!

En ymmärrä ongelmaa.

 

[LPR]

Mikäs sitä kasvattais?

Fergun akseli on taivutettu taakse päin. Itse veikkaisin kyllä 10 cm luokkaa.

 

[tommi]

 

[jusape]

Fergun akseli on taivutettu taakse päin. Itse veikkaisin kyllä 10 cm luokkaa.

Tää pelkkä etupalkki, ilman olkatappironkkia, on jo itsessään 18-20cm mutkalla.

 

[LPR]

Tää pelkkä etupalkki, ilman olkatappironkkia, on jo itsessään 18-20cm mutkalla.

Näytä liitetiedosto 172591

Saattaa hyvinkin olla. Ihan ulkomuistista arvelin, ettei niin paljon olisi. Mutkalla on kuitenkin.

 

[jusape]

Tuos verkun keinutapissa tuo laakerihela, osa 25A on vain n.4cm leveä.
Eli jos vaiks vallun etupalkin laittaa, tarviit nuo vinotuet sinne silti.
Tai sitten on tehtävä koko etukehto uusiksi, että sinne saa n.20-25cm etäisyydelle akselin keinutapin kiinnikekorvakkeet.

 

[jusape]

Saattaa hyvinkin olla. Ihan ulkomuistista arvelin, ettei niin paljon olisi. Mutkalla on kuitenkin.

On se, kun mittasin sen just äsken, samal kun kuvan kävin ottamassa.

 

[cardaani]

Jos siihen vaihtaa jonkun oikean moottorin, niin voi/saa tehdä etukehdon itse. Sittenhän siihen voi laittaa vaikka minkä akselin.

 

[rölli]

Jos siihen vaihtaa jonkun oikean moottorin, niin voi/saa tehdä etukehdon itse. Sittenhän siihen voi laittaa vaikka minkä akselin.

Juurikin koko etukehdon teko on ollut mielessä.
Niin ja vasta 30 vuotta.

 

[jusape]

Pistää sit vaiikka samalla keulille jonkin Kontio-SISUn Leylandin O.410 turbo kuutosen ....

 

[Jammu]

6.354 perkinssi

 

[Gary Grand]

Tässä miettiny jos tuon vaarin 35 massikan koneen avais, kun lakkas pyörimästä.
Ohessa tullu ajatus jos hylkäis ferkun oman etuakselin ja keksis jotain fiksumpaa,
tuon kekrettiläisen keksinnön tilalle.
Vanhan Valmetin akselia olen kattellu, SILLÄ silmällä
Joo joo.. Olen lyöny pääni ja monta kertaa

Miksi jäädä jumimaan valmistajan omiin ratkaisuihin jos voi käyttää mitä nurkalta löytyy..

 

[Jarkko]

Mobilistihenkisenä hieman kyllä raastaa sisintä nämä "tuunaukset". Jos lähtökohta on ihan mätä/romu ja menossa paaliin, sitten sille mun mielestä voi antaa lisäaikaa tekemällä mitä haluaa. Mm. nämä @Gary Grand peltihommat on sellaisia, että niitä harva suostuisi edes yrittämään. Lähtökohdat ovat niin toivottomat. Siitä yläpeukku. Useampikin peukku.

 

[Urakkamies]

Pistää sit vaiikka samalla keulille jonkin Kontio-SISUn Leylandin O.410 turbo kuutosen ....

Ei sitten mitään tehopainosuhteeltaan huonompaa ja osasaatavuudelta haasteellisempaa keksinyt. Toki laittoi yks O.690 vai mikä se 11 litrainen on, niin kolmosnuffiin.

 

[rölli]

Pistää sit vaiikka samalla keulille jonkin Kontio-SISUn Leylandin O.410 turbo kuutosen ....

Tuota, tästä tulee emännä puutarha rattori...
Itte ajelen 22 vuotta uudemmalla kotimaisella...
Kunnes löydän asevelihintaisen pikkukakkosen.

 

[nikki]

Tässä miettiny jos tuon vaarin 35 massikan koneen avais, kun lakkas pyörimästä.
Ohessa tullu ajatus jos hylkäis ferkun oman etuakselin ja keksis jotain fiksumpaa,
tuon kekrettiläisen keksinnön tilalle.
Vanhan Valmetin akselia olen kattellu, SILLÄ silmällä
Joo joo.. Olen lyöny pääni ja monta kertaa

Meinasin aiemmin kritisoida ajatusta valmetin osista massikassa, mutta...

Tuota, tästä tulee emännä puutarha rattori...
Itte ajelen 22 vuotta uudemmalla kotimaisella...
Kunnes löydän asevelihintaisen pikkukakkosen.

en enää