Pitäis ni saattaa sit nipottaa jollei joku ole rasvannu.Pitäiskö laittaa nippa vieläei sinne kumminkaan kukaan ikinä työnnä mitään.
Näytä liitetiedosto 168451
Foordiin kyllä, muttei omaan eikä autoon.
Kylä ny kelepaa. Tezsani on nyt tällätty suoraan ja kärki keskiö tarkistettu.
Kyllähän tätä nyt on tänään hierottu suoraan pitkään ja hartaasti. Mutta näköjään se tuotti myös toivottua tulosta.
Toiseksi viimeisimmässä kuvassa akselin pituus 580mm. Karan puoleisessa päässä mitta oli ø43.79mm ja kärjen päässä ø43.78. Eli alle satkun kartiokkuus 580mm matkalla!
Töissä ei ainutkaan vanhempi sorvi tee noin suoraa, mitä tällä nyt saa. (Uusin sorvi on luku erikseen)
20 vuotta tässä on haaveillut omasta sorvista ja nyt se on!
Sattumalta tuli vastaan isävainaan vanhoja papereita vastaan. Voisi kaiketi todeta, että ei ole omena kauas pudonnut puusta...
Kyllähän tätä nyt on tänään hierottu suoraan pitkään ja hartaasti. Mutta näköjään se tuotti myös toivottua tulosta.
Toiseksi viimeisimmässä kuvassa akselin pituus 580mm. Karan puoleisessa päässä mitta oli ø43.79mm ja kärjen päässä ø43.78. Eli alle satkun kartiokkuus 580mm matkalla!
Töissä ei ainutkaan vanhempi sorvi tee noin suoraa, mitä tällä nyt saa. (Uusin sorvi on luku erikseen)
20 vuotta tässä on haaveillut omasta sorvista ja nyt se on!
Sattumalta tuli vastaan isävainaan vanhoja papereita vastaan. Voisi kaiketi todeta, että ei ole omena kauas pudonnut puusta...
Viimeksi muokattu:
Pieneksihän tuo jää, heti.
Riittävyys on monella tapaa subjektiivinen asia mutta omia näkemyksiä pienen sorvin omistavana:
Plussaa tuossa on karaporaus, omassa se on vain noin 22-23mm ja harmillisen usein rajoittava tekijä.
Miinusta sitten onkin:
-automaattisyötöt vaihtorattailla, käytännössä sitä automaattia ei ensimmäisen kierteen sorvauksen jälkeen tule käytettyä kun syöttönopeuden muutos on työläs.
-Paino. Vaikka ei se nyt ihan suoraan yks yhteen menekään niin tuo 80kg paino kertoo että ei kovin tukevasta laitteesta ole kyse. Oma samankokoinen sorvi on tuplasti painavampi ja on sitkeämpien materiaalien kanssa helisemässä, usein ihan kirjaimellisesi soi. Esimerkiksi katkaisuterän kanssa tulee hyvin helposti ongelmia.
Suosittelen säästämään tuollaisen sorvin hinnan ja ostamaan sitten vaikka käytettynä sen isomman ja tukevamman. Toki jos tilat ja/tai sähköt ehdottomasti rajoittaa valintaa niin on pienikin sorvi tyhjää parempi.
Pumppuun kiinnityslaippaa ja akselille laippaa. Plus kardaanin kasausta.
Täytyy taas sanoa, että on se vaan makia päästellä tarkalla sorvilla mittoihinsa kappaletta.
Tässä on tuon laipan reiän sisähalkaisija valmiina. Millin viimeistely lastulla.
Olen enemmän kuin tyytyväinen tähän ostokseen, onnekseni en ole sortunut niihin kiinanrimpula sorveihin, joita joskus suunnittelin...
Täytyy taas sanoa, että on se vaan makia päästellä tarkalla sorvilla mittoihinsa kappaletta.
Tässä on tuon laipan reiän sisähalkaisija valmiina. Millin viimeistely lastulla.
Olen enemmän kuin tyytyväinen tähän ostokseen, onnekseni en ole sortunut niihin kiinanrimpula sorveihin, joita joskus suunnittelin...
Pikkukoneilla taas jotain jykerrelty, magneettiporaan lyhyen mallista aarporauskalustoa etukuormaajan ehjäykseen... Olisin tenhyt pitkän mutta sorvin karaporaus potkii vastaan, piti tyytyä tähän näin protovaiheessa. Aisojen päissä on silmälaakerit niin siltä osin tämä kalusto riittää tähän projektiin.
Pitempää akselia tulee helposti männänvarresta.
Tosin en tiiä miten ohuempi alkaa taipumaan milläkin pituudella mut ainaki 40mm tuli mittatarkkaa reikää pidemmälläkin laakerivälillä.
Joo tulee, mutta joutuu teettämään ainakin tuon pyörityspään pienennyksen kun tuossa omassa sorvissa on vain 22-23mm karaporaus. Tuokin pätkä on tehty kärkipylkän kanssa kun ei muuten pysty.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.