Hauskaa, hupia, ihmettä, kuvia, videoita, juttuja (mutta ei vitsiketju)
Joku himo on lain rikkomiseen, kun ei liikennemerkkejä noudateta, niin joudutaan mekaanisia esteitä rakentamaan. Nyt kyllä osui juuri oikeaan paikkaan.
Ihmisillä näyttää olevan halu rikkoa liikennesääntöjä. Kuvittelevat oikaisevansa hieman ja säästävänsä sekunnin.
Saattoihan tuo harhautua, merkit jäi vaikka bussin peittoon, helpostihan tuollainen virhe tulee vieraassa paikassa.
Niin no.Jokseenkin kävi hymyilyttämään, kun väkisin pitää pyrkiä bussireitille eikä ajeta sieltä mistä on sallittua. Mutta nykyäänhän onkin minäminä asenne vallitseva.
Tumma auto huristeli bussin perässä – sekuntia myöhemmin pohjassa pamahti
Ajonestopollareita käytetään ohjaamaan liikennettä.www.is.fi
Mulla kävi aikoinaan Turussa niin, että ajoin bussin takana Yliopistonkatua torille päin. Liikennevaloista lähdettäessä näin bussin katveessa olleen liikennemerkin, jossa ajo oli sallittu vain busseille. Se oli joku työmaan takia oleva väliaikainen merkki. Oli pakko ajaa valoista eteenpäin yli risteyksen. Ryssänkirkon kohdalla tein uukkarin ja palasin kielletyltä alueelta.
Sitten se huipennus. Passipoliisit olivat kirjanneet rekkarini ja tuli kutsu kuulusteluun. Olin rikosilmoituksen mukaan ajanut kahdesti Yliopiston katua laittomasti, eli ensin ylitys valoista torin kohdalle ja toisen kerran toiseen suuntaan, kun tein uukkarin. Kuulustelussa kerroin, miksi ajauduin kielletylle alueelle ja miksi tein uukkarin, jotta pääsin pois alueelta. Kuulustelija sanoi, että voin kiistää syytteen, mutta vitutus oli niin korkealla, jotta annoin olla. Ei se opiskelijalle kovin iso sakko ollut.
Tässä IS lööpissä saattoi olla sama tilanne, jos on jonossa ajettu, eikä ajoissa huomaa merkkiä. Vieraassa ympäristössä informaatiotulva on aika suuri.
Tai ei huomaa vieraassa paikassa suunnistaessa.
Jos metrin kokoisia merkkejä ei huomaa, olisi viranomaisten syytä harkita ajo-oikeuden peruuttamista.
Tuskin tuollaisia esteitä laitetaan, jos on yksi tilapäinen liikennemerkki. Varmasti on selvästi merkattu ajokielto ja esteet on laitettu, kun kieltoa ei noudateta.
Ilman muuta on kuvamateriaali analysoitu ja todettu että ne on paikalliset kun siitä ajaa toistuvasti. Eli tahallaan.
Maksaa varmasti melkoisesti tuollainen tekniikka, niin ei olisi tehty jos yksittäisiä kertoja olisi ajaneet ja sen jälkeen noudattaneet kieltoa.
Maksaa varmasti melkoisesti tuollainen tekniikka, niin ei olisi tehty jos yksittäisiä kertoja olisi ajaneet ja sen jälkeen noudattaneet kieltoa.
Tämmöinen näkymä.
No tuota ei kyllä enää selkeämmin voi merkata. Tuon liikennemerkin nimen kirjoittamisen sen alle kyllä näen hieman yliampuvana, luulisi jokaisen ajokortin omaavan tietävän liikennemerkkien merkityksen, ei me sentään jenkeissä olla. Nuo kantikkaalla taustalla olevat ovatkin jälkikäteen lisättyjä, ehkä jopa epävirallisia huoltamoyrittäjän asettamia, mutta asia tulee ymmärretyksi enemmän kuin selvästi. Kyllä tuosta ajaminen on tahallinen teko, selitteli sitä miten hyvänsä. Kun kadulla on myös kääntyminen kielletty merkki, ei kielletty ajosuunta voi edes tulla yllätyksenä. Virkavallan kannattaisi tuohon tulla sakkoprovikkaansa keräämään, eikä jossain valtatiellä 5 km ylityksiä kytätäTämmöinen näkymä.
Kuvittelisi, että tuollainen nouseva tolppa olisi lumessa ja jäässä ongelmallinen. Luulisi perinteisen puomin olevan tomintavarmempi ja ennenkaikkea halvempi. Lienee puomi jonkun maisemaviskaalin silmiin ollut liian ruma, että hinnalla ei ole merkitystä. Lisäksi varmaan odottavat ilmastonmuutosta niin innolla, ettei nykyisiä olosuhteita kovin vakavasti huomioida.
Kyllä parkkihallien puomit aika nopeita on.
Rautateillä on hydraulisesti laskevia kiskoja, että autolla pääsee mukavasti radan yli. Tuskin on kanssa ihan halvat.
Loimaan jo suljetun asemarakennuksen päässäkin on sellaiset ja menee joka ainoa kerta ylös-alas kun juna tulee. Mahtaako siitä edes joka viikko ajaa auto yli kun toisella puolella ei ole oikein mitään muuta kuin huoltoliikenteen pitää tietysti päästä sinnekin tarvittaessa.
Pääsisi kyllä ylikulkusiltaa vähän matkan päästä, ei olisi iso lenkki, ja pääsisi varmasti yli perinteisellä tavalla rakennettua tasoristeystäkin.
Näin maallikon silmään se vaikuttaa turhan kalliilta ratkaisulta ongelmaan jota ei ole.
Loimaan jo suljetun asemarakennuksen päässäkin on sellaiset ja menee joka ainoa kerta ylös-alas kun juna tulee. Mahtaako siitä edes joka viikko ajaa auto yli kun toisella puolella ei ole oikein mitään muuta kuin huoltoliikenteen pitää tietysti päästä sinnekin tarvittaessa.
Pääsisi kyllä ylikulkusiltaa vähän matkan päästä, ei olisi iso lenkki, ja pääsisi varmasti yli perinteisellä tavalla rakennettua tasoristeystäkin.
Näin maallikon silmään se vaikuttaa turhan kalliilta ratkaisulta ongelmaan jota ei ole.
PAri kertaa on oltu liki "nokkapokkaa" ku pihasta rietykseen päin oikeelle kääntymässä ajoneuvo ja ite kääntymässä vasemmalle, eli ollaan rinnakkain ja joku paahtaa tulemaan kiellettyyn ajosuuntaan, sitte ollaan huitomassa ku semafori mulle että peruutaperuuta, minä näytän samoin.Tämmöinen näkymä.
Yks hemmo soitti poliisin paikalle, juoksi autosta mun ovenkahvaan kiinni ette et lähde mihinkään enneku poliisi kirjottaa sakot.
Minä pistin tupakiksi ja totesin että ootellaan vaan....ooteltiin poliisit paikalle ku niillä ei aamusella ollu kiirettä, ukolle olikin mukava yllätys ku poliisi viittoili mut menemään ja ohjasvat sen ukon takapenkille...
Eikös siin ihan aseman vierellä ole "paloasema" ?
Siittä on sillä ainakin paljon nopeampi yhteys sinne teollisuusalueelle ?
Mutta jatkuuko tiekään siellä radan takana? Vaikuttaisi loppuvan siihen hiekkakentälle missä yjteen aikaan lojui ruosteisia vaunun akseleita.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.