Ha peräkärryn laatu, laidat, varusteet, paino, kuormaus, jne...
- Viestiketjun aloittaja Kontsa
- Aloituspäivämäärä
Ainakin auringon puolen renkaan päälle joku pressunrepale, jos aina samassa paikassa seisoo.
Näin kans yhden pakun perässä tuommoisen marketin parkkiksella, kundi huomas että vähä hymyilytti, nosti kopan ylös niin siellä oli dieselagrekaatti, "raksakassi" ja sähköjohtoja sekä dieseliä. Sano et siinä kätsy kun ei tartte nostella edestakasi pakuun niitä kamppeita.
Olen vahvasti eri mieltä asiasta, jos veturina on mönkkäriä suurempi laite.
Niin kauan menee hyvin, kun kärry ei näy peileistäOlen vahvasti eri mieltä asiasta, jos veturina on mönkkäriä suurempi laite.
Oliko suksiboxia katolla, jos ei niin tuolla oli anoppi.
Jammu
Kansainvälinen sadonkorjaaja
aisan päästä akseliin turhan lyhyt matka. Sain oppia asiasta kun tein ruohonleikkuriin peräkärryn niin mielestäni hyvä aisa vaan tosi vittumainen oli peruuttaa, tänä kesänä jatkoin aisaa, otin raidevälin ja akselin ja vetopään väliseen suhteeseen mallia tuhtikärrystä jonka mukaan mitoitin. Ideahan on että leikkurin kärryn kanssa muksut oppii peruuttaan kärryä.
Ylipääsnä pikkukärry ison auton tai esim korkean pickupin perässä on aika "mukava2 kun näkyy kärry peilestä vasta kun on poikittain
Kaikki dollyt oitis sulattoon. Paholaisen keksintöjä...
Vielä kun veturissa on pitkä peräylitys, niin aina paranee. Tavan kevytperävaunu on tosi ...ttumainen peruuttaa linja-autolla. Liikkeet on nopeita, etkä yhtään näe ennen kuin on poikittain.
Viimeksi muokattu:
Tuollaisia pätkävaunuja on Ranska täynnä. Olen sitä ihmetellyt ja ihmetteli myös tekoäly, joka arveli kysymyksessä olevan vain vanha perinne, eikä erityisesti säännöksistä johtuva.
perään varmaan ihan jees 
Haitari-bussi on kans aika metka peruuttaa, siinä kun menee nivelestä taka-akseliin raidetanko, eteenpäin ajettaessa "vaunu" seuraa vetopyörän jälkeä, mutta peruuttaessa kun kääntää vaunun hiukan vinoon niin ne vaunun pyörät kääntyy sinne käännöksen suuntaan
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.