Höyryvideoketju

Mielenkiintoinen tuubivideo, Titanicin höyrykattiloista ja höyrykoneista. 3D-mallinnettuja animaatioita.

 
Oli ihan mielenkiintoinen....montakohan litraa vettä sielä minuutissa höyrystettiin kun oli täysi täky päällä....jokunen tonni tunnissa meni hiiltäkin...
 
höyryaikaan joissain laivoissa(ehkä muuallakin vaikka voimaloissa) paineistettiin koko kattilahuone, siis tuli tavallaan ahdettu kattila.
Luin noista virityskonsteista kerran jonkun jutun kun sotalaivaan piti saada voimaa ja vähemmän tilaa vievä kattilasysteemi.
 
Mielenkiintoinen, vaiheittainen rakenne moottorilla.....
Ensin höyry korkeapaineisena yhdelle pienimmälle sylinterille, josta vähän jäähtyneenä matalampipaineisena toiselle sylinterille, tän jälkeen vielä kahdelle isommalle sylinterille, ja sitten vielä lisäksi jäännöspaineet turbiinille .....
Sitten vasta lauhduttimelle veden nesteyttämiseksi takaisin kiertoon ....
 
Semmoinen "trippeli" se on paikallisessa höyrylaivassakin, kolmessa pytyssä käy sama höyry.
Hieno ja hiljainen moottori, pääsi sitä pällistelemään opastuksen kanssa risteilyn aikana.
Tuossa en tiiä jäähdyttikö paatti höyryn takaisin kiertoon kun on sisävesimallia.
 
Makean veden paateissa ei välttämättä, mutta monasti juurikin korroosion ja veden pienen jo valmiina olevan esilämmön takia on järkevämpi kierrättää samaa vettä systeemissä
 
On siinä lauhdevedessä tosiaan paljon lämpöä hukattavaksi vaikka ei olisi kuin 50C.
Isossa vesimäärässä paljonkin merkitystä.
 
Joo ja jos takaisin kiertoon menevä lauhde on vaikka sen 50-70ast, niin julmettu energiamäärä ton kokoluokan höyrystymissä säästyy, kun ei tarvii lämmitellä +5-10 asteisesta sinne "tuliseksi" höyryksi.

Tuolla videolla kerrotaan paineeksi 215psi ( ~15bar ) ja lämpötilaksi syöttöhöyrylle 394F astetta, eli n 201C ast .....
 
Viimeksi muokattu:
Komiat on olleet Titanicin koneet, komia olis tollanen laitos myös livenä nähdä jos vaan mahdollista olis...

Mutta hieno on tämäkin video...

 
Niihän tuo tuntuu puhaltavan...
Mut komiasti höyryllä liikkuu, ei paljoo ahista lavetti...
Saman heppa määrän nyky Case vetämään vertailuks... :D
 
Jos suhteutetaan rengasnopeus moottorin kierroksiin..... Ja kyllähän tollanenkin höyryrakvaattori painaa toistakymppiä .....
Että josko joku 1690 case, tms otetaan verokkikoneeksi, pientä pykälää pesään että ajonopeus samoissa, ja myös omapainot samoihin tuon kanssa, niin ????
 
Näytöstyyliin tarkoitin ihmisten viihdykkeeksi, en oo väittäny olevan mahdotonta. :D
Painaahan nuo höyryvehkeet mahottomasti, painosta on aina apua.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Rekisteröidy

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös