Fiskars 6000 kuormaajan muokkaus.

[Kontio]

Pitkään tänään ihmetellyt, että mitenkä tämän koura/öljysäiliötelineen nyt sitten rakentaisi.
Eikä se asia ole nyt oikein vielä kirkastunut. Pumppu/öljysäiliön saa kohtuu helposti rakennettua irroitettavaksi, eikä ne rakenteet tarvitse olla kovin järeitä.

Mutta nyt kun sitten tuo kouran ja puomin paino pitäisi laskea tuen päälle, niin sitten se rakenne pitääkin olla jo huomattavasti järeämpi.
Koura tulee tulee karkeasti mitattuna noin 80-90cm etäisyydelle etupainotelineestä nykyisellä öljysäiliöllä.

Voisihan tuo öljysäiliö olla pituussuunnassa kapeampi ja taas korkeampi, mutta kun nyt tuo on vapaana täysin tähän rakenteluun, niin miksipä sitä ei käyttäisi sitten.
Kapeammalla säiliöllä saisi sen kouran vain lähemmäksi traktorin keulaa.

Tuppisovitteisen säiliön olen nyt unohtamassa ja ajattelin että tämä keulapaketti tulee sitten pulttiliitoksin etupaino telineen ympärille kiinni.
Hankin aiemmin 80x60x6 rhs palkin, että siitä tulisi ne kantavat palkit. Mutta se taitaa nyt olla turhan hempulia rautaa kyseiseen käyttöön.
Tallin takana on taas sitten useampi metri 150x150x10 putkipalkkia. Se kyllä kestäisi tässä käytössä. Mikäli sen saa vaan jotenkin järkevästi liitettyä sitten tuonne valmetin keulaan kiinni...

Laitan taas muutamat kuvat tästä teline hahmotelmasta. Kertokaa miten te rakentaisitte tämän telineen.
Olen hyville ideoille avoinna.
Kouran käännän kuitenkin poikittain pituussuuntaan nähden, silloin se on lähempänä ja säiliö on vähemmän alttiina kouran kahmaisuille.

 

[Juh44]

Jos sen pönikän tekisi jostain 10mm tavarasta ja nappaisi kouralla pöntöstä kiinni?
Vetopisterauta juurineen irti ja kiinnitys yhdistetylle säiliöpukille sen tilalle?

 

[korhonen]

Jos sen pönikän tekisi jostain 10mm tavarasta ja nappaisi kouralla pöntöstä kiinni?
Vetopisterauta juurineen irti ja kiinnitys yhdistetylle säiliöpukille sen tilalle?

Suurinpiirtein juuri noin, ei tartte ehkä ihan 10 levystä kokonaan tehdä, jos kupeet olis 10 ja muuten 6mm levystä.
Sellainen epämääräisen muotoinen säiliö jossa sivusta katsottuna etu ylä kulmassa olis putki osana säiliötä ja siitä nappais kouralla kiinni ajettaessa siirtymää.
Ei osaa selittää tarkemmin ja piirtääkkään ei hyvin.

 

[traktori-754]

Tommonen tos countyssä on. Se on kuormaaja suht ylhäällä nyt tossa kun se laskee hiljaa, painaa koppia, mutta se tartunta on poikittain ja sen kun painaa sen rotaatoria ikään kuin eteen makaavaana niin puomi tulee ales

 

[cardaani]

Minulle tulis mieleen joku 250x250 putkipalkki pituussuuntaisesti, joka toimis samalla öljysäiliönä. Lähtis tosta maskista eteenpäin, kun tuo vetopiste ilmeisesti halutaan säilyttää. Tai laajennus tuonne maskin sisään, että saa paluusuodattimen, ehkä täyttöyhteenkin.

 

[Kontio]

Etuvetopisteen haluaisin säilyttää.
Sitä koko keulapalaa en kuitenkaan poista koska siinä on jäähdytin kiinni, toki eihän sekään olisi kuin tehdä uudet kiinnikkeet jäähdyttimelle.

 

[Hannu T]

Etukuormaimen kiinnitysreikiin saisi hytin etureunan kaaren, jonka päälle laskee puomin ekaksi. Sitten taittaa kuormaimen alas kouratelineeseen.
Siinä riittäisi huomattavan kevyt palkki tankin etupuolella. Lähinnä vaan estämään ettei koura heilu vapaana.

Tässä traktorissa puomi lasketaan hytin katolle ja loput etukuormaajan kauhaan.
Hytin pilarit ei näytä yhtään vahvemmilta kuin Volvo BMn hytissä, mutta en ihan noin uskaltaisi kuitenkaan laittaa.

 

[V361]

Jos sen pönikän tekisi jostain 10mm tavarasta ja nappaisi kouralla pöntöstä kiinni?

Muuten sama isea mutta tekeepi ton pöntön ympärille "kehyksen" siitä järeemmästä tavarasta ja laskee kouran sitten sen varaan, jolloin pönttö jää tavallaan kouran sisälle.

 

[jusape]

Kyllä puomi sais olla mahdollisimman suorana / matalana siirtoajossa.
Eli tässä tapauksessa se tulisi sinne lisäsäiliön eteen telineeseen, ja silleen, että koura on poikittain koneeseen nähden.

 

[cardaani]

On kyllä niin jytky kuormain, ettei tota saa mitenkään suorana pötkönä traktorin päälle, vaikka se olis painopisteen yms. näkökulmasta paras ratkaisu. Tuossa pitää olla kaksi vaihtoehtoista asentoa, kourateline keulalla, jolloin puomi on jokseenkin noin ja toisena vaihtoehtona käännön ja noston vapautus, jolloin kuormaaja voi olla kärryn päällä.

 

[paska]

Minulle tulis mieleen joku 250x250 putkipalkki pituussuuntaisesti, joka toimis samalla öljysäiliönä. Lähtis tosta maskista eteenpäin, kun tuo vetopiste ilmeisesti halutaan säilyttää. Tai laajennus tuonne maskin sisään, että saa paluusuodattimen, ehkä täyttöyhteenkin.

Saa olla ainakin hyvät kulutuspalat nurkissa. Meilä jontikassa on joku 5-6mm ainevahvuuden palkki kouran pitimenä ja se on kulunu puhki aikoja sitten, varmaan kymppikin olis ehtiny jo mennä helposti

 

[cardaani]

Saa olla ainakin hyvät kulutuspalat nurkissa. Meilä jontikassa on joku 5-6mm ainevahvuuden palkki kouran pitimenä ja se on kulunu puhki aikoja sitten, varmaan kymppikin olis ehtiny jo mennä helposti

Se on totta, mutta helppo toteuttaa sekin.

 

[Kontio]

Hetken ollut paussia kuormaaja projektista, johtuen upm:n seisakista.
Mutta nyt taas on päässyt jatkamaan hommia.

Putkipalkit alkaa olemaan valmiina, toki hitsaamista vielä riittää.
Tänään oli sitten vuorossa keulapalan rei'itys kouratelinettä varten.

Jotakin kuvaräpsyjä tähän väliin taas.

 

[2xford4000]

jos nyt vaikka hakkuri pyörii perässä niin kiekkojahan koneessa on kait reilusti, niin mites tollai keulapumppu/säiliö lämpee siinä käytössä. öljyhän vatkaa kokoajan. tarviiko lauhdutustakin vielä.

 

[jusape]

Pumpun jälkeen paineputkeen T-haara, josta suora kierto paluuseen, magneettiventtiilillä .
Ei paljoa siinä lämpeä enää.

 

[cardaani]

Tarviihan sitä kuormainta hakkurihommassa.

 

[Kontio]

Kyllä tähän joku ratkaisu tulee keulapumpun paineenkatkaisuun. Ts.öljy kiertää suoraan paluuseen tms.
Samoin mekaaninen kytkin tulee vielä johonkin kohtaan kardaania, eli saa täysin kylmäksi koko pumpun. Ja sitä tarvitaan myös siinä vaiheessa kun kuormaaja pudotetaan perästä pois.

Aika näyttää kuinka tämä kehittyy kunhan sinne asti päästään.