Fiskars 6000 kuormaajan muokkaus.
- Viestiketjun aloittaja Kontio
- Aloituspäivämäärä
"Tätä se minun uneni tiesi... "
Nyt on letkutukset saatu lähes tulkoon täysin tehtyä perille asti. Pikaliitin teline pitää vielä saada hitsattua paikoilleen. Niin sitten on putket ja letkut valmiina taakse asti.
Muokkasin kouratelineen uudelleen keulaan sopivaksi ja niin että kouran alle jää riittävä maavara kun koura on telineessään.
Mutta sitten tuleekin tämä ongelma:
(Pahoittelut osittaisista pystykuvista)
Eli tuo puomin korkein kohta huitelee nyt 4.38m korkeudessa... eli alkaa olemaan melko vaarallisen korkealla siltojen alituksia tai sähköjohtoja ajatellen.
Siitäpä sitten ajatukseen, että mitä jos tekisin niinkin typerän homman, että lyhentäisin tuon jatkopuomin alkuperäiseen mittaan ja ottaisin siitä sen noin 40cm jatkopalan pois...
Silloin puomi laskeutuisi sinne 3.9 - 4.0m korkeudelle.
-Toki se on ulottuvuudesta sen 40cm pois. Mutta ehkä tuo olisi vielä hyväksyttävissä.
En oikein muuta keksi, että miten tuon puomin saisi matalemmalla kuljetettua. Eteenkään päin tuota puomia ei voi oikein suoristaa siten että puomi laskeutuisi sitten normaalisti. Koska jos nyt vie puomia suoraksi niin koura tulee miltei kaksi metriä traktorin keulan etupuolelle. Ja se on taas liian kaukana keulasta.
Tuon verran jatkopuomissa on ylimääräistä mittaa mikä ei mene enempää sisälle.
Nyt on letkutukset saatu lähes tulkoon täysin tehtyä perille asti. Pikaliitin teline pitää vielä saada hitsattua paikoilleen. Niin sitten on putket ja letkut valmiina taakse asti.
Muokkasin kouratelineen uudelleen keulaan sopivaksi ja niin että kouran alle jää riittävä maavara kun koura on telineessään.
Mutta sitten tuleekin tämä ongelma:
(Pahoittelut osittaisista pystykuvista)
Eli tuo puomin korkein kohta huitelee nyt 4.38m korkeudessa... eli alkaa olemaan melko vaarallisen korkealla siltojen alituksia tai sähköjohtoja ajatellen.
Siitäpä sitten ajatukseen, että mitä jos tekisin niinkin typerän homman, että lyhentäisin tuon jatkopuomin alkuperäiseen mittaan ja ottaisin siitä sen noin 40cm jatkopalan pois...
Silloin puomi laskeutuisi sinne 3.9 - 4.0m korkeudelle.
-Toki se on ulottuvuudesta sen 40cm pois. Mutta ehkä tuo olisi vielä hyväksyttävissä.
En oikein muuta keksi, että miten tuon puomin saisi matalemmalla kuljetettua. Eteenkään päin tuota puomia ei voi oikein suoristaa siten että puomi laskeutuisi sitten normaalisti. Koska jos nyt vie puomia suoraksi niin koura tulee miltei kaksi metriä traktorin keulan etupuolelle. Ja se on taas liian kaukana keulasta.
Tuon verran jatkopuomissa on ylimääräistä mittaa mikä ei mene enempää sisälle.
Valokuvia on ollut pystyssä maailman alusta saakka. Ei niitä tarvitse pahoitella. Pystyvideo on se uuden ajan kummajainen.
Sekin tulee melko pitkäksi paketiksi jos kouran laittaisi vaakaan.
Eli miltei metrin lisäjatko säiliön keulaan. Ideana kyllä hyvä. Silloin puomin korkeus putoaa dramaattisesti.
Nappasin juuri irti tuon jatkeen. Taidan vain lyhentää sen alkuperäiseen mittaansa.
Mä ehkä postasin joskus tänne miten mun countyssä, se tartunta on poikittain, silloin voi viedä se melkein kiinni eteenpäin ja ales, kun se voi jo koraisuna ja riipuke antaa myöden, tulee ales. Vanha epä tarkka kuva, siinä se miltei tulee ales mistä puomin pään nivel on vaakatasossa kouraisu raudan kanssa,
Oisko ideaa enemin kun katkaista puomia?
Oisko ideaa enemin kun katkaista puomia?
Ei onnistunut tässä, kun tuo pääpuomi on niin pitkä. Se kourateline pitäisi olla miltei puolentoista metrin päässä keulasta, että kouran saisi samaan asentoon.
Nyt kun puomi on lyhennetty, niin kokeilin tuotakin suuntaa. Nyt olisi mahdollista kiinnittää koura tuollaisella telineellä ja tyylillä tähän valmettiin. Puomi menee nyt vaakasuoraan hytin yli kun kouran kiinnitti taljalla kuvassa olevaan asentoon puomin lähelle.
Aiemmin tuo ei onnistunut, -tai siis olisi onnistunutkin mutta todella kaukana keulasta. Iso muutos tapahtui tuon 40cm palan pois ottamisella.
Taitaa syntyä vielä yksi keulateline (vol.4.0)
Läheltä liippaa, että saisi kaikki purkaa kohta keulalta pois ja kiikuttaa romppeet hiekkapuhallukseen ja maalaukseen.
Suojakoppaan muutamat kiinnikkeet vielä +uudet ajovalot istuttaa tuonne kotelon päälle. Niin osat olisivat valmiina maalaukseen.
Jäähdyttimessä ei ollut vettä, koska tiesin että puran vielä kerran irti koko keulan... eilen illalla alkoi jännittämään että mitenhän käy, kun lämpötila laski pakkasen puolelle.
Noh, yön ja päivän tuo oli sitten lohkolämmittimessä. Nyt on koko jäähdytysjärjestelmä ja lohko tyhjättynä.
Suojakoppaan muutamat kiinnikkeet vielä +uudet ajovalot istuttaa tuonne kotelon päälle. Niin osat olisivat valmiina maalaukseen.
Jäähdyttimessä ei ollut vettä, koska tiesin että puran vielä kerran irti koko keulan... eilen illalla alkoi jännittämään että mitenhän käy, kun lämpötila laski pakkasen puolelle.
Noh, yön ja päivän tuo oli sitten lohkolämmittimessä. Nyt on koko jäähdytysjärjestelmä ja lohko tyhjättynä.
Viimeksi muokattu:
Juu lukee että päälle.
Mut miten niiden suojauksen kanssa ?
Ite ehken olisin upottamassa niitä tuohon itse koteloon.
Ja taitaa toi kuva silleen hämätä, luurilla kun kuvaa suurensin, niin taitaakin tuo sauma, joka vaikuttaisi ensin olevan kotelon sauma tankkiin, ollakkin vain itse tankin yläreunan sauma...
Suoja tulee kiinni ihan ruuviliitoksilla tuohon tankin päälle. Eli nostettavissa pois. 4mm matskua.
Ja itsekkin olisin halunnut upottaa ajovalot tuohon "etuseinään" mutta takana on sen verran hydrauliputkia ettei upotus onnistu. Siksi päälle. Ja lähelle maskia jokin rauta ympärille, ettei mahdolliset risut heti käännä valoa päin taivaita tai helvettiä.
Ja itsekkin olisin halunnut upottaa ajovalot tuohon "etuseinään" mutta takana on sen verran hydrauliputkia ettei upotus onnistu. Siksi päälle. Ja lähelle maskia jokin rauta ympärille, ettei mahdolliset risut heti käännä valoa päin taivaita tai helvettiä.
Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi
Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.
Luo käyttäjätili
Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.
Kirjaudu sisään
Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.