Fiat allis 645

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja _Hape
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

_Hape

Kansalainen
Terve minulla on loota vikainen fiat allis 645 ja muuten ehjä kone mutta loota luistaa.. mistä näihin saa enää osia? Rastar oy on ainut mistä sais tilaamalla osia mutta muualta en ole löytänyt.. jos joltain löytyy alliksen loota niin olisin kiinnostunut. T.Harri Narinen
 
Tere tulemast !
Maansiirtopalvelu ky / VETOKO on purkanut satoja maanrakennusalan koneita. Siellä vissiin jossain vaiheessa ainakin oli ehken tuollaisen voimansiirtopuolen osaakin.

https://www.maansiirtopalvelu.fi/

Toisaalta luulisi osiakin jostain löytyvän laatikkoon......
 
Tere tulemast !
Maansiirtopalvelu ky / VETOKO on purkanut satoja maanrakennusalan koneita. Siellä vissiin jossain vaiheessa ainakin oli ehken tuollaisen voimansiirtopuolen osaakin.

https://www.maansiirtopalvelu.fi/

Toisaalta luulisi osiakin jostain löytyvän laatikkoon......
Kiitos.. pitääkin soitella tuonne. Laatikkoon maksaa pelkkä tiiviste sarja 1500 euroa rastar oy kautta.. tilaavat jenkeistä ja vapaakytkimen osat 2500 euroa eli koko koneen arvo.
 
Eli oireena on että loota luistaa kaikilla vaihteilla ja nopea eteen ja pakki pahiten.. erikoista on että eteen päin ja vapaalla laatikon öljynpaineet on mittari tapissa ja pakilla paineet romahtaa eikä meinaa kytkeytyä ollenkaan päälle.. laatikko myös kuumenee niin ettei kärsi kättä pitää kiinni.. kone siis vielä läjässä
 
Juu toi vetoko kannattaa kysästä huhujen mukaan välillä löytyy melkoisia aarteita.
Ei pakalla isoo kolhuja tiivisteessä tartte olla että paineet häviää.
Onko tossa laatikossa minkälaiset suodattimet? Onko niissä tai öljyn seassa mitään erikoista?
 
Siellä on myös lievää siivomista ollut vanhempien osien osalta. Eli käytännössä laittavat romukuormaan osaa joita ei ole vuosiin kyselty.
Siksi tälläistä osaa saanuu nyt hyvinkin edukkaasti ....
 
Juu toi vetoko kannattaa kysästä huhujen mukaan välillä löytyy melkoisia aarteita.
Ei pakalla isoo kolhuja tiivisteessä tartte olla että paineet häviää.
Onko tossa laatikossa minkälaiset suodattimet? Onko niissä tai öljyn seassa mitään erikoista?
Laatikossa oli jotkut kura atf öljyt ne vaihdoin 15w40 öljyihin.. öljyissä oli ehkä hivenen kimmeltävää ehkä kuparin väristä hilettä oisko kitkapinnoilta? Suodatinta en oo edes avannut vielä
 
Ilmeisemmin tuo väri on tullut akseleiden liuku tai päittäisvälysliuskoista.
Yhtään tuota laatikkoa tuntematta.

Onko Clarkin aski ?
 
Väri voi olla kyllä ihan pakkojen massalevyistä kun niissä yleensä vahvikkeena messingin ja kuparin väristä metallia ja pakat kuluu kokoajan käytössä.
Toi taitaa olla muuntimella ja jos siinä vuotoa kuumentaa laatikon hetkessä.
Pakkapaineet voi kyllä karata ohjausventtiilistönkin kautta, siellä tiivisteessä vuoto tai joku jousi poikki.
 
Joissain tälläisissa puhtaasti työkoneiden powershift vaihteistoissa voi olla puhtaasti metallipinnoitteiset kitkalevyt.
Vaihteistotyyppi olisi kyllä hyvä selvittää ihan ensimmäisenä, tyyppikilpi tms.....
 
Allisonin loota on ja venttiili pöydän käytinkin jo pöydällä aikaisemmin. Ei näkynyt tiivisteessä vikaa mutta tei siihen uuden tilalle.. joku ehkä paineen säätö kara oli leikannut kiinni venttiiili lohkoon sen sain naputtelemalla liikkumaan ja hioin rösöt pois lohkosta ja karasta eli se ei ainakaan enään priima ole
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös