Hankin vähän tuoreemman ja monipuolisempaan ajeluun sopivan mopotin.
Triumppi jää nyt edelleen jalostuskohteeksi, jos sitä ei kerran kukaan halua.
Tähän mennessä tehtyä.
-Tuulilasin korvakoiden muutos, sai korkeussäätöön lisää pituutta.
-Ketjujen pesu ja rasvarin asennus, tämähän lienee ihan turha muutos kun nuo ketjut on muka täysin huoltovapaat.
-Matkakaverin asennus, turha koriste mutta ollut jo kauan mukana.
-Tummennuskalvon laitoin pieniin sivuilman ohjaimiin, nämä lisänä tuulilasille.
-Huolsin sivulaukkujen säätömekanismin ja lukot.
Ajeltu eilen pieni soratietesti, mopo tuntuisi toimivan mutta kuskissa on paljon vielä puutteita.
Edellinen enduroajelu oli joskus kahdeksankymmentäluvun puolivälissä, silloin ensin 240 ja sitten 250 wr Huskit ajokkina.
Toimintoja laitteessa sen verran etten tiiä vielä puoliakaan, mutta perusjutut jo opittu.
Ajoasento omalle kohdalle ihan hyvä, hieman ehkä korkea satulakorkeus kun ei ole siihen vielä tottunut.
Triumppi jää nyt edelleen jalostuskohteeksi, jos sitä ei kerran kukaan halua.
Tähän mennessä tehtyä.
-Tuulilasin korvakoiden muutos, sai korkeussäätöön lisää pituutta.
-Ketjujen pesu ja rasvarin asennus, tämähän lienee ihan turha muutos kun nuo ketjut on muka täysin huoltovapaat.
-Matkakaverin asennus, turha koriste mutta ollut jo kauan mukana.
-Tummennuskalvon laitoin pieniin sivuilman ohjaimiin, nämä lisänä tuulilasille.
-Huolsin sivulaukkujen säätömekanismin ja lukot.
Ajeltu eilen pieni soratietesti, mopo tuntuisi toimivan mutta kuskissa on paljon vielä puutteita.
Edellinen enduroajelu oli joskus kahdeksankymmentäluvun puolivälissä, silloin ensin 240 ja sitten 250 wr Huskit ajokkina.
Toimintoja laitteessa sen verran etten tiiä vielä puoliakaan, mutta perusjutut jo opittu.
Ajoasento omalle kohdalle ihan hyvä, hieman ehkä korkea satulakorkeus kun ei ole siihen vielä tottunut.
