6920S AP

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja tiko
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
mikko hartikainen youtubessa sehän noiden kanssa painii.. just hajos yks. oliko juuri tuo jäähdytyspumpun hajoaminen vai mikä.. useampi sillä on ja on korjannut ja se viimisin hajonnu on hallissa jo purkua odottamassa.. itehän tollai on korjattava, jos teettää niin tulee liian kalliiks.. tai voihan vaihteiston vaikka korjauttaa, mut ite kaivettava esiin..
 
Ei nyt suoraan JDn hydrotestistä ole kokemuksia mutta paineet niinku läpi alueen ja samalla tutkittua hydrostaatin solenoidin toimintaa että onko käppyröissä kuinka suurta heittoa.

Tämä ei kumminkaan varakäyttötilaan mene ollenkaan vai?
Jaa siinä on sellainen varakäyttötila?? enpä oo kuullut. No, asian jne jatko on omistajasta kiinni. Kunhan mielenkiinnosta tutkin asiaa.
 
Joo, on tuo potilas käynyt kahdessa eri JD huollossa, jotain solenoideja vaihdettu, mut ei oo kummentunut tuosta.. Ikävä homma.
 
Jos siellä on vikaa sisuksissa, niin ei se vika poistu solkkuja vaihtamalla.
Itse se vika pitäis ensten korjata .
 
Pari kymppiä tais olla vaihtolaatikko noihin, siihen se ostohinta kannattaa suhteuttaa. Ja sen verran kuultua paikalliselta Deeren huollolta että AP koneita ei kannata virittää, ne kestää varsin hyvin vakiotehoilla ja huollettuna.
 
Pari kymppiä tais olla vaihtolaatikko noihin, siihen se ostohinta kannattaa suhteuttaa. Ja sen verran kuultua paikalliselta Deeren huollolta että AP koneita ei kannata virittää, ne kestää varsin hyvin vakiotehoilla ja huollettuna.
Noissa vois olla hyvä varuste sellanen lisäteho-ominaisuus jonka saa käyttöön vain kun voimanotosta ja varsinkin etuvoimanotosta otetaan tarpeeksi tehoa ulos.
 
Mä oon välillä ihmetelly sellaista asiaa, tuolla ku "essonparlamentissa" kuuntelee niin liki kaikki tuntuu käyttävän raktoriaan pajalla että oteaan sitä tehoo lisää ja sitte manataan kun ei kestä.
Sitte ne suuttuu ku kysyy et eikö olis järkevämpää ostaa sellanen raktori jossa on jo vakiona toi teho ja palikat tehty kyseinen teho kestämään.....
 
Monessa se peräosa on sama kuin suurempitehoisisa saman mallisarjan koneissa.
Kyllä noista viritellyistä koneetkin usein porsii. Älytöntä, että viritellään vehkeitä, millä pitäisi leipä ansaita. Kylläse tehokkaampi malli pitäisi olla jos tehoa tarvii.
 
Saattaa se moottorikin olla ihan sama kuin suurempi tehoisissa saman mallisarjan koneissa. Ainakin T- Valtra on sama kampe 120 - 160 mallien välillä, kai siitä 120:sestä kärsii silloin 160:sen tehot ottaa, ainakin maalaisjärjellä vois näin olla.
 
Saattaa se moottorikin olla ihan sama kuin suurempi tehoisissa saman mallisarjan koneissa. Ainakin T- Valtra on sama kampe 120 - 160 mallien välillä, kai siitä 120:sestä kärsii silloin 160:sen tehot ottaa, ainakin maalaisjärjellä vois näin olla.
Mekaanisesti sama kun T190.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös