valmet

Tehdäänpä tästäkin pikkunen, todennäköisesti melko lyhyt stoori kokonaisuudessaan, muiden seurattavaksi ( sekä omiksi muistikuviksi ) . Eli kyseessä otsikon mukainen kampe. Pitää kytkin laitella, joten tuosta aloituskuvia selaten -> , nyt ensin.

ZIP-paketissa oleva DXF-tiedosto sisältää kuvat kolmesta osasta. Suurimmat osat tulevat moottorikehdon molemmin puolin. Yksittäinen osa on tarkoitettu traktorin keulaan. Pienet, viidellä reiällä varustetut osat hitsataan sen päihin. Vahvikelevyt katkeavat kytkimen kohdalla. Siitä taaksepäin...

2-sivuinen skannattu väriesite Valtra 1722 maansiirtodumpperista. Kuva, mittapiirros, tekniset tiedot. Valmet Oy.

Valmet 1100 väkevistä väkevin. Traktori, jonka avulla raskaimmistakin töistä voidaan suoriutua entistä helpommin, mukavammin ja tehokkaammin. 1-sivuinen esite tai esitteen ykkössivu.

Valmet 900 ankara urakoitsija. Valmet 900 on järeä ja vahva isojen urakoiden traktori. 1 sivuinen esite tai esitteen ykkössivu.

Valmet 702 Maataloustraktori. Ensimmäisenä traktorinvalmistajana maailmassa Valmet on ryhtynyt aktiivisesti kehittämään turvallista ja mukavaa traktoria. Tekniset tiedot. Valmet Oy.

Valmet 700 vahva yleistraktori. 2-sivuinen esite, niukat tekniset tiedot. Valmet Oy.

Valmet 502E on uusi malli Suomen suosituimmasta traktorista Valmet 502:sta. Skannattu väriesite, tekniset tiedot, uusi hydrauliikka, vaihtovirtalaturi, HI-TRAC-pikavaihde. Valmet Oy.

Valmet 502 Vuoden Kone 1972. Asiantuntijaraadin valinta, huipputekniikkaa, huippumukavuutta (se lisää työtehoa). Skannattu väriesite, ei teknisiä tietoja, paljon kuvia. Valmet Oy.

Valmet 502, Koneviestin asiantuntijaraadin valinta vuoden 1972 koneeksi. 4-sivuinen skannattu väriesite, teknisiin tietoihin painottuen. Valmet Oy.

Valmet 502 sisältää parannuksia, jotka nostavat entisestäänkin korkeaa käyttöarvoa. Uusi hydrauliikka, HI-TRAC-pikavaihde, ohjaamo, tekniset tiedot. Valmet Oy.

311,411 ja 611 Moottorit

Varaosaluettelo Valmet 565.

Tuli häiriö tahi vika, jollaista ei ole ennen esiintynyt. Käynnistelin valmettia tavanomaiseen tapaan. Pari tuntia lohkolämmitin päällä, sitten starttaamaan. Pakkosyötön nappi (sammutinvivun akselin keskellä) pohjaan ja starttia. Lähti käyntiin nopsasti, mutta karkasi käymään liian hurjasti...

Tuli hommattua tämä: Käyttötarkoitus on kahden talon pihojen lumityöt ja yksi tienpätkä, sekä kuormalavojen ja erinäisten kappaleitten nostelu. Kaikki pelittää mainiosti muuten, paitsi: - Vilkut. Releen kuori näköjään halki, pitää vaihtaa se ensimmäisenä. - Huono käynnistyjä pelkällä...

Nokkapumppua V500:een suunnittelen, voi tosin mennä pitkään, että valmista tulee, mutta tahtotila vetää siihen suuntaan. Kiinnostaisi löytää verrattain isokokoinen, mutta mahdollisimman edullinen kuminivel tuohon projektiin. Keskireiän pitäisi olla vähintään noin 48 mm halkaisijaltaan...

Mistä sais räjäytyskuvia vaihteistosta? Tuossa ko vehkeessä on pikkupuoli päällä kokoajan. Keppi ei liiku mihinkään. En oo vielä yhtään tutkinu. Voi olla, että perunan nosto koneeseen ei oo tarvittu enempää vauhtia viimeiseen 20 vuoteen. Nyt kun kelkoin sillä klapeja, niin kaipasin lisää...

Tämmönen tapaus: Pitäs saada mäntä ulos ja vaihdettua tiivisteet. Päätylaippa on jo pois kuten kuvasta näkyy. Mäntä ei lähde varresta tempomalla ulos. Uskaltaskos tohon varren päähän hitsata vaikka pienen lenkin ja koittaa siitä kiskoo sitä ulos? Vai onko parempia ehdotuksia??

Tuli ostettua puolitelat ajatuksella laittaa ne tuohon fe35:een. Ovat vain 702:een tehtyjä ja järeät, levys 60cm ja välipyörävermeet raudan äärellä tehty. Noita teloja on 40cm levydestä ylospäin, onko kukaan laittanut näin järeitä pieneen traktoriin?