peugeot

Tämän kapineen haalasin tontilleni, toimii, kunhan sen saa pärisemään. Hankaluus on huono kylmäkäynnistyvyys. Vehkeessä on todennäköisesti jokin automaattiryyppy, joka automaattisesti estää käynnistyksen, luulen:tuijo: Hellesäällä pärähti heti. Onkohan kukaan joutunut tutustumaan tällaiseen...

Tossa vaihdoin tälläisen tänään, niin napsin kuvat ja aattelin tehdä jonkinlaisen ohjeen hommaan... Auto siis -99 mallinen ja 1,4 koneella, ei ABSsää. Eli ensin auton peppu ylös, renkaat irti ja pukit helmojen alle. Sitten keskikuppi navasta irti, ja napamutteri auki, jotta saat rummut...

Aloitetaan nyt tästäkin pieni tarinanpätkä sitten, vuosimalli on -90, mittarissa 238+tkm Laatikko pitäis vaihtaa, on meimaan pieni reikä - tasauspyörästön kohdalla? - KYLJESSÄ, ei siis mihinkään kiinni ajettu. Varaosalaatikosta olikin kuvia arvuutteluketjussa. Niin, ja hehkut, sijaitsevat...

Otsikon mukainen pikkupaku on alkanu pitämään tyhjäkäynnillä ajoittain ihme raklatusta joka loppuu kytkimen painamisella, onkos näissä sitä kaksoismassa vauhtipyörää mitkä joskus särkyvät, vai onko vaihdelaatikosta johtuvaa, autolla ajettu 250th km, mtään ihmeempää muuta oiretta ei ole paitsi...

Olen edellämainitun tapauksen keksintöihin (ratkaisuihin) tähän asti suhtautunut lähinnä huumorilla ja kaikki laitteet ovat tulleet pienellä (joskus isommallakin) vaivalla kuntoon väännettyä. Mutta nyt loppui huumori! Kyseessä on venttiilien säätö Peugeot DW8-moottorissa... Diesel, vm.2000...