Yhtä tuttua hinaus-yrittäjää pääsin läksyttään ihan kunnolla kun sen Atego pikkuhinuria parsin kuntoon. Olivat toisen akun napaa paikkaillu jo jonkun aikaa lyömällä nauloja sinne väliin, kun ei yhteyttä. Ja sithän se naulaus kerran petti just kun oli startti vetässy päälle...Kävin päivällä vilkasemassa yhtä volvon pyöräkuormaajaa. Tosta nyt pikkuhiljaa selvis että lataus ei oikein ole pelannut ja akutkin tyhjenee mutta eipä ole kuulemma haitannut. No viimeksi kun oli tarvinnut niin akut taas tyhjänä ja oli laittanu lataukseen mutta eihän noi akut parissa tunnissa lataudu niin boosti asento päälle ja starttaus. Ei lähteny käymään mutta kunnon sihaus oli jostain kuulunu. Eikä ton jälkeen edes yrittäny startata. Oli ton koneen saanu käymään suoraan startilta mutta kone ei liiku joten tässä kohtaa mulla soi sitten puhelin.
Vaihteiston boksi kärvähtänyt ainakin koneesta, luultavasti ei kestänyt boosteri jännitettä. Äkkiseltään oikosulkuja ei löytynyt mutta tarttee tohon sähkökaaviot etsiä ja tonkia perusteellisemmin toi kone läpitte. Tosta starttiboosterin käytöstä oon tollekkin jokusen kerran maininnut ettei kannattaisi käyttää, nyt tais mennä oppirahat maksuun.
Piikitti ihan kunnolla. Korinohjainlaite paskana, abs-yksikkö paskana ja vielä sähköinen katolla oleva ilmastointilaitekin paskana. Noista olis selvinny jo ihan reilulla kymppitonnilla, jos en olis huvittautunu korjaamaan ne yksiköt. Säästäähän siinä, kun ei vaihda rikkinäistä akkua...
No, eipä hetkeen tullu laskuja autojen kuljettelusta. Homma kyllä resetoitu kerrasta muutama vuos sitten ja jäi piikkiin vielä vähän saatavaa, mutta aina ei voi voittaa.
Joskoha nuo kumminkin tälle viikolle sais pakettiin.

