MF 100/500 sarjan nokkapumppu

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja mftt
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä

mftt

Kansalainen
Tämän jutun inspiroimana ruvennut miettimään nokkapumppua pariin verguun.
Linkki juttuun:
Muutama kysymys:
Minkäkokoista pumppua kannattaisi miettiä, jos pääkäyttö Patun 515 kuormain?
Säiliön koko ilman jäähdytintä?
Joku helppo kytkin tekisi mieli rakentaa, että saa pumpun pois kytkettyä.
Tätä pitänee kysyä:
 
Itse laittaisin 2 kpl noin 60l/min tuottavia punppuja ja kummankin käden vivuille oma kierto. Säästää pölsää jonkun verran ja nopeammin saa toimimaan. Ja sitte taas toisaalta toimii reilulla tyhjäkäynnillä jo aika hyviä nopeuksia
 
Itse laittaisin 2 kpl noin 60l/min tuottavia punppuja ja kummankin käden vivuille oma kierto. Säästää pölsää jonkun verran ja nopeammin saa toimimaan. Ja sitte taas toisaalta toimii reilulla tyhjäkäynnillä jo aika hyviä nopeuksia
Mietippä vielä :hui:
 
Muistaakseni @Hannu T Ursulassa olis 80ltr pumppu, ja sykeharvesterin, sekä kuormaimen liikkeet on jo 1200rpm ihan riittävän ripeitä.
 
Miksi? Ei ollenkaan huono ajatus. Mulla oli virtauksen jakaja samaa asiaa ajamassa, mutta otin pois kun sykekouralle piti saada kaikki virtaus ilman turhaa huudatusta.
Virtauksen jakaja vaan hukkaa sen eri linjojen välisen paine-eron lämmöksi. Eli ottaa tehoa just saman verran kuin koko virtaus korkeampipaineisen linjan paineella vaikka toisessa linjassa olis 200bar ja toisessa 0bar eikä edes liikuteta mitään liikettä. Tätä ei tietenkään missään mainosteta kun noita venttiileitä halutaan ehkä myydäkin joitain mutta niin se vaan on. Sen takia 2-pumppusysteemi on parempi.
 
Itse laittaisin 2 kpl noin 60l/min tuottavia punppuja ja kummankin käden vivuille oma kierto. Säästää pölsää jonkun verran ja nopeammin saa toimimaan. Ja sitte taas toisaalta toimii reilulla tyhjäkäynnillä jo aika hyviä nopeuksia
Tämä nostaisi kyllä kuormaimen ihan uudelle tasolle. :peukku:
Ja eikös Pikkupatussa ole erillisistä lohkoista koottu venttiili, niin selviää kaksi uutta päätyä hankimalla.

Pumppua ei tarvitse saada pysäytettyä, riittää kun laittaa t -haaran painelinjaan ja päästää hanalla tai sähköventtiilillä öljyn kiertämään suoraan tankkiin. Silloin virtausvastus on olematon eikä pumppu ahdista moottorin käynnistämistä eikä lämmitä öljyjä tieajossa.
 
120l/minuutissa tuollaiselle virvelille on kyllä pikkuisen yläkanttiin...
Sen takia sitä reserviä että kierrosluku pysyy kohtuullisena. Tossa 860 metsäkoneessakin on sellanen pumppu että ei paljo yli 1000 rpm niin se iso cranab jo liikkuu sitä vauhtia mitä sillä kehtaa kukaan huiskia. Alkuperästä isompi mahtaa olla pumppu.
 
Pieniheppaiset koneet vaatii kyllä moottoriin vähän kierroksia, ettei kyykkää kuormittaessa.
Tuos alkuviikolla kun kalkkisetkan pumppu oli penkissä, niin vähän niitä syöttöjä kattelin eri kierroksilla.
N.1200rpm moottorissa, niin on ehken 60+hv käytössä.
Vaikka maksimi voa-tappiteho onkin liki 200hv.
 
Pieniheppaiset koneet vaatii kyllä moottoriin vähän kierroksia, ettei kyykkää kuormittaessa.
Tuos alkuviikolla kun kalkkisetkan pumppu oli penkissä, niin vähän niitä syöttöjä kattelin eri kierroksilla.
N.1200rpm moottorissa, niin on ehken 60+hv käytössä.
Vaikka maksimi voa-tappiteho onkin liki 200hv.
Se 60hv riittääkin jo vaikka ja mihin. Luokkaa 120-130 l/min tuotto 200bar paineella vaatii sen 60hv.
 
Juu, mut tuo kalkkisetka onkin kuutoskoneella.
Jokin 80hv vakio neloskone antaa samoilla kierroksilla ehken max 30hv.
Tuossa 175 koneessa oli kampuran päässä aika iso hammaspyöräpumppu jolla kaivuria käytettiin. Se on tuolla jemmassa vieläkin, vois katsoa mikä koko se oli jos löytyy numeroita. Murahteli kyllä oikein rouheesti kaivaessa mutta ei sammunu. Käyttökierrokset oli ihan max 1500, mutta varmaan 1000-1200 normaalisti. Näissä massikoissahan taitaa max vääntömomenttikin olla siinä 1200rpm pinnassa eli varmaan selvästi yli puolet max tehosta on siinä kohtaa käytössä?

Edit. 175 vakiomoottorissa ois 257Nm/1250 = 45hv 1250 varvilla käytössä eli luultavasti 1000 rpm on vielä yli 30hv.

Itse asiassa tossa toisessa jameksessa eli siinä romussa vois olla @mftt massikkaanki käypänen siipipumppu vielä paikallaankin, se on vissiin pienempi. Mutta ei tiiä raskiiko tuo omistaja siitä luopua ja missä kunnossa se on, jne
 
Viimeksi muokattu:
Virtauksen jakaja vaan hukkaa sen eri linjojen välisen paine-eron lämmöksi. Eli ottaa tehoa just saman verran kuin koko virtaus korkeampipaineisen linjan paineella vaikka toisessa linjassa olis 200bar ja toisessa 0bar eikä edes liikuteta mitään liikettä. Tätä ei tietenkään missään mainosteta kun noita venttiileitä halutaan ehkä myydäkin joitain mutta niin se vaan on. Sen takia 2-pumppusysteemi on parempi.
Meinasinkin mainita tästä, ihmettelin jakoventtiilin poistamisen jälkeen miten paljon vähemmän kuormitti moottoria kuormaajan liike. Siis vaikka pumppu pysyi samana. Syy: Vähemmän muuttui lämmöksi voimaa.

Nyt pumppuna on vähän pienempi Downty-merkkinen hammasrataspumppu. Eipä juuri moottoria kuormita 63hv:sta huolimatta kuormaaminen. Noin tonnin kierrokset riittää. Turkkilainen pumppu (46mm3) kului äkkiä harvaksi. Moni onkin ihmetellyt kun ei tarvitse huudattaa, eikä kuormaaminen kuormita paljoa moottoria. Eikä hydrauliikka juuri lämpene käytössä.

Siltikin olen miettinyt toiseksi Ruotsista pumppusarjaa jakopäähän, se vaan maksaisi n.800e. Saisi juurikin osan kuormaajan liikkeistä toisistaan riippumattomiksi.
 
Viimeksi muokattu:
Konedata lupaa pikku deutzin tuotoksi 51l/min ja Patun 505 pilkki liikkuu 1000 kierroksella riittävästi minun taitoihin. Jos laittaa enemmän kierroksia ni menee turhaksi heilumiseksi ja nykimiseksi. Tarkempi viputaituri varmaan mättää nopeamminkin ja siististi.
 
Noissa pienissä pilkeissä ei välttämättä ole kovin tasokas venttiilipöytä. Useampi liike samaan aikaan ja sulavasti voi olla yksinkertaisesti mahdotonta.
 
Tuo pumppu tuossa 175:ssa oli. 80cc siis. Tuottaa 1250 rpm 100l/min ja sillä tuotolla 180 bar paine ottaa 40hv tehon vs. 45hv massikan moottoriteho niillä kierroksilla. Mutta jameksen paineet ei taida olla edes 180 baria, 160-175 välillä veikkaisin olleen ainakin vakiona.
IMG20250125175321.jpg
 
Viimeksi muokattu:
Hirveät kierrokset moottorissa kalapuntarin käytön aikana ja sitten kun kone liikkuu, niin tyhjäkäyntiä...

 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös