Zetor

[sakkuli]

Appiukko mennöö alkuvuodesta sairaalaan poikkee ja mun tarvittis pitää sen kämppää pystyssä. Pihasta löytyy neliveto setori, abouttia saman näkönen ja ikänen ku @Josva lla on. Vähä sain opastusta härvilään, ts pakkosyöttö nappulan löydän mut viittiskö joku vehjettä tunteva kertoo Mitenkäs moista pitää käytellä?

 

[Josva]

Sähkö lämmitystä tarvtii -10°c jälkeen väh1/2h. Ei oo hehkuja vaan käsikaasu täysille ja pakkosyöttönappi päälle, jos on pitkään seisonna niin pumpauttaa polttoainetta käsipumpulla sen 10x. Ei startaa vaihde päällä eikä ennen kuin kytkin poljin on painettu pohjaan, jos on kunnosa lähtee tulille näin tehden helposti. Kovalla pakkasella anna käydä tyhjäkäyntiä ennen ajoa ainakin 10min, kääntele ohjauspörää ennen ajoon lähtöä ettet aja seinään 'voi olla pakkasella jäykkä'. Jarrut voi olla huonot elikkäs täysin pitämättömät 'jos ei ole huolettu' eli varo ajamasta seinään tjms, hydrauliikka - voiman ulosotto on monimutkaista vipujen asennon oikeaa kohdistusta. Se lumilinko voi pyöriä päinvastaiseen suuntaankin helvetin kovaa sekä ajonopeuden mukaan jne, nostovarret nostaakin jos painat vivun täysn ala asentoon jne. Vähänkö opetteluttaa?

 

[Joona.S]

Mitenkäs moista pitää käytellä?

Kaho mikä se on mallilleen nii mietitään lisää , ehkä vois joku interveppiversio manuaalista löytyä kanssa.

 

[Naxxu]

Pakkosyöttö taitaa uudemmissa olla automaattinen ja aika monesti tuosta käsipumpulla pumppaamisesta pääsee eroon kun vaihtaa ne suuttimien ylivuotoletkut uusiin

 

[sakkuli]

Pakkosyöttö taitaa uudemmissa olla automaattinen ja aika monesti tuosta käsipumpulla pumppaamisesta pääsee eroon kun vaihtaa ne suuttimien ylivuotoletkut uusiin

tossa o nappi pumpun päässä ja käsipumpulla pumppaamista ei neuvottu, vois kysellä et tarviiko moista

 

[sakkuli]

Kaho mikä se on mallilleen nii mietitään lisää , ehkä vois joku interveppiversio manuaalista löytyä kanssa.

https://konedata.net/traktorit/zetor-zts/zetor-5211-7745/
joku ton mallisarjan kone se taitaa olla, ts hyvinkin sama mitä josvalla mutta nelikkona. Kone ei oo tässä hollilla että ei pääse kattoo konepellistä mikä se olikaan.

 

[sakkuli]

Sähkö lämmitystä tarvtii -10°c jälkeen väh1/2h. Ei oo hehkuja vaan käsikaasu täysille ja pakkosyöttönappi päälle, jos on pitkään seisonna niin pumpauttaa polttoainetta käsipumpulla sen 10x. Ei startaa vaihde päällä eikä ennen kuin kytkin poljin on painettu pohjaan, jos on kunnosa lähtee tulille näin tehden helposti. Kovalla pakkasella anna käydä tyhjäkäyntiä ennen ajoa ainakin 10min, kääntele ohjauspörää ennen ajoon lähtöä ettet aja seinään 'voi olla pakkasella jäykkä'. Jarrut voi olla huonot elikkäs täysin pitämättömät 'jos ei ole huolettu' eli varo ajamasta seinään tjms, hydrauliikka - voiman ulosotto on monimutkaista vipujen asennon oikeaa kohdistusta. Se lumilinko voi pyöriä päinvastaiseen suuntaankin helvetin kovaa sekä ajonopeuden mukaan jne, nostovarret nostaakin jos painat vivun täysn ala asentoon jne. Vähänkö opetteluttaa?

kiitoksia, tää oli jottai mitä hain kysymyksellä

tehostimesta mainittii et "siel on pykälää jäykemmät öljyt ku oikeet vuotaa pois, sen vuoks ohjaus on kovin jäykkä alkuunsa"
ja perässä on takalana, nii selviydyn ilman ulosotto juttujen opettelua

kovinkaa paljoa tossa ei oo pihaa mitä aurata, nii ihan kauheesti pääse opettelee mut kiinnostaa vähä setoroida Liikaa ressiä en ota setoroinnista. Kolalaki voi pärjätä ja jos ei saa setoria henkii eikä huvita kolata, nii 30min ajolla saan oman koneen pihaan millä osaan ajella. Ja jos en jaksa ees tota tehä, nii soittaa jollekki naapurille että tuuppa läämäseen piha puhtaaks Ei pidä tehä asioista ongelmia mikkä ei oo, mutta mää haluun kyl päästä ottaa tyypit setorista ku en oo sillä ikinä ajanu.

 

[sakkuli]

pitäisköhä luoda ihan ketju missä jokaine vois jakaa omat "näin saat <merkki> <malli> koneen pakkasessa käymää?

 

[alfred_j_kwak]

pitäisköhä luoda ihan ketju missä jokaine vois jakaa omat "näin saat <merkki> <malli> koneen pakkasessa käymää?

Turhaa hommaa kun se täyttyy heti '- foorumi on automaattisesti poistanut tästä sanan, joka on jo loppuun kaluttu -' ja 'minulla oli ennen sotia samanlainen eikä sekään koskaan saanut bensaa' kommenteista.

 

[nikki]

... mää haluun kyl päästä ottaa tyypit setorista ku en oo sillä ikinä ajanu.

Kyllä Zetorilla hommat saa tehtyä ihan hyvin, mutta se ei ole saksalaista laatua (vrt MB vs Toyota) .

 

[Sorajewski]

..

 

[jusape]

Kunnos olevan setorin kyl yleensä pitäis lähteä ilman esileikkejä - lämmittelemättä tulille.

 

[klappi]

Setka lähtee

 

[jusape]

Kalkkisetkakin tärähtää käyntiin -20 lukemissa viimeistään toisesta - kolmannesta puristuksesta, eli alle sekunnin starttinapin painallus riittää.

 

[Josva]

Kalkkisetkakin tärähtää käyntiin -20 lukemissa viimeistään toisesta - kolmannesta puristuksesta, eli alle sekunnin starttinapin painallus riittää.

 

[Puuha]

Kalkkisetkakin tärähtää käyntiin -20 lukemissa viimeistään toisesta - kolmannesta puristuksesta, eli alle sekunnin starttinapin painallus riittää.

Kunhan se itse käynnistettä Zetori on jossain lämpimässä maassa hellekelissä nappia painettaessa pakkasella. Starttinappu kyllä pärjää kylmemmissäkin.

 

[jusape]

Eihän Suomi mikään kylmä maa ole.

 

[Josva]

Ei lähteny miun Zetori vajaa viikko sitten -20°c lämmitämättä käyntiin "ei ollut lämmitin toiminut" sano vain öy vöy vöy. 10min kaasutoholla öljypohjan lämmtystä sekä lisävirtaa niin läks sillä sekunnin painalluksella, akku kaupassa piti sitten käydä ja tarkastaa lämmitimen kunto. Muuten ei voi moittia Zekkoslowakian keksinnön kylmäkäynnistyvyyttä vaikka ei ole hehkuja.

Eihän Suomi mikään kylmä maa ole.

Kyllä on joutunut laittamaan -30°c käyntiin kun lunta on tullut joten pakko on ollut aurata, silloin on sähköllä lämmitetty moottoria - hyttiä ainakin parisen tuntia ja lisäksi öljypohjaa tohotettu jonkin aikaa. Ohjaus on ollut aluksi jäykkä kuin nostolaitekkin, ihmeellisiä sivuääni vonkumisiakin on tuolloin havaittu. Polttoaineen sekaan on joutunut laittamaan jäänestoa jos kierrokset ei nouse.

 

[2xford4000]

muistan kaverin ursus niin ainoo mikä jähmetty pakkasil oli se startti nappi pohjaan hetken mietin mitäs nyt tapahtuu, mut nousi se nappi ku pikkusen koputteli..

 

[cardaani]

tossa o nappi pumpun päässä ja käsipumpulla pumppaamista ei neuvottu, vois kysellä et tarviiko moista

En tuliko se tässä jo selväksi, mutta pakkosyöttö menee päälle vain käsikaasun ollessa hieman päällä. Ts. on ihan turha painella, jos käsikaasu on 0-asennossa.