Simca 1000 viat ja murheet niissä

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja beadaaro
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Olen koittanut poistaa tätä ketjua jottei vaan menisi totiseksi . Mites se poisto nyt menikään ?
 
Olen koittanut poistaa tätä ketjua jottei vaan menisi totiseksi . Mites se poisto nyt menikään ?

Ei pysty poistamaan jos joku muu on jo vastannut. (kauppapaikalla muistaakseni onnistuu poisto)

Ainoa toivo on huutaa riittävän lujaa @borg, jos toivoa on siellä saaristomaalla tarjoiltavaksi asti.
 
Ei pysty poistamaan jos joku muu on jo vastannut. (kauppapaikalla muistaakseni onnistuu poisto)

Ainoa toivo on huutaa riittävän lujaa @borg, jos toivoa on siellä saaristomaalla tarjoiltavaksi asti.
Ei kehtaa pyytää omia typeryyksiäni oikomaan . Eiköhän tämä haihdu unholaan melko pian .
Ja hyvä autohan tuo Simca 1000 oli jos vaikka Jaltaan vertaa .
Kuulemma ;)
Muok. Vaan jos totiseksi menee niin anon poistoa heti nyt näin etukäteen .
 
Juu ei.
JEEP lie tehnyt AUTOJA jo ennenkuin jokin simca....
Kyllä Simca on merkkinä vanhempi kuin Jeep. Fiat perusti v. 1934 tehtaan Ranskaan, mistä muodostui Simca. Ensimmäiset Simcat oli hyvin pitkälti Ranskassa kokoonpantuja Fiateja. Jeep taas on ihan täysin sota-ajan tuote, ensimmäiset prototyypit valmistui aivan loppuvuodesta 1940 ja tuotantoon Willys MB:t ja Ford GWP:t pääsivät vuoden -41 aikana, käytännössä laajemmin -42. Jeep nimi mainittiin ensi kerran virallisesti siviilimallien myötä -45-46.

Ainoa yhteyshän Simcalla ja Jeepillä on, että Chrysler-yhtymä osti taloudellisiin vaikeuksiin joutuneen Simcan 60-70-luvulla muutaman muun euromerkin lisäksi pyrkien laajentamaan narkkinoitaan Euroopassa ja Chrysler-yhtymä myös osti Jeepin silloisen emoyhtiön AMC:n 1987. Malleissa, tuotannossa, suunnittelussa, ym. ei ole ollut koskaan mitään yhteistä.

Jatkoa... Itseasiassa Chrysler möi Euroopan toiminnot 70-luvun lopulla, eli kymmenkunta vuotta ennen kuin osti AMC:n.
 
Viimeksi muokattu:
Tuossa vielä sen ranskalainen automerkki paikallisella kielellä.

Société Industrielle de Mécanique et de Carrosserie Automobile.
 
Niin on muistikua myös , ettei olleet ne Euroopan Cryslerit ihan USA veroisia ;) .
 
Katto on ainakin vahva. Aikanaanhan oli sellainen mainosfilmi, missä oli nostettu toinen tonni katolle ylösalaisin ja sillä ajelivat. En äsken youtubesta löytänyt.
 
Katto on ainakin vahva. Aikanaanhan oli sellainen mainosfilmi, missä oli nostettu toinen tonni katolle ylösalaisin ja sillä ajelivat. En äsken youtubesta löytänyt.
Hämärä muistikuva tuli tuosta kun kerroit . Mikäs auto oli liimamainoksen mallina kun laittoivat koukulle paikan liimalla kattoon kiinni ja nostivat ilmaan ? Liima ja auto ??
 
Super Epoxy ja Austin/Morris 1100/1300, eli suomalaisen maahantuojan Maileriksi nimeämä Ado 16 korimalli.
 
Eikös Talbot Horizonkin ollut alun perin Simca? Joissain oli Cryslerin merkikin.
 
Eikös Talbot Horizonkin ollut alun perin Simca? Joissain oli Cryslerin merkikin.
Horizonin valmistus alkoi Chryslerin omistuksen aikaan -78, mutta jo -79 Chrysler Europe myytiin PSA-konsernille (Peugeot-Citroen), jolloin merkki muuttui Talbotiksi. Eli vuoden ehti Horizon olla Chrysler ja joissain maisa Simca.
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös