Transporter T4 tai T5 hankinnan mietteitä

[Pajulanpellepeloton]

Tuli mitta täyteen peräkärryn kanssa kuskaamisesta ja aina auton takalaatikko täynnä kalua ja konetta. Vanha T4 portteri kiinnostaisi. Ymmärrän kyllä, ettå ovat jo vanhoja ja kilsojakin on sen mukaisesti. Yllättävän vaikea on löytää 102hv, etuvetoa ilmastoinnilla. Ja kilsat alle puoli milliä. Ei vaan oo oikein vaihtoehtoja tarjolla. Jotenka olisko t5 vaihtoehto? Näyttää olevan montaa eri teho ja moottorivariaatiota. Ja googlaamalla löytyy kaikenlaisia vikoja. Millaisia kokemuksia palstalaisilla on niistä?

 

[pajs]

Tuossa yhden T5 öljynkulutus mittaus

Pienehköt kysymykset,joille ei viitsi tehdä uutta topiikkia.

Muistaakseni noissa vaggilaisikssa oli suosituksena 2mm reikä coolerin alareunaan. Erästä inssiä lainatakseni että jos se ei yhtään öljyä syö niin se on rikki. Ei tuo mikään epänormaali öljynkulutus ole jos ylärajasta alarajaan menee 20tkm aikana. Toi määrä ei taida olla litraa enempää. Pientä...

konekansa.net

 

[jusape]

Toi tääl oleva 1.9D T4 portteri ei 390tkm ajon jälkeenkään syö ööliä kuin vajaan litran per 10.000km

 

[LPR]

Toi tääl oleva 1.9D T4 portteri ei 390tkm ajon jälkeenkään syö ööliä kuin vajaan litran per 10.000km

Jotenkin tuntuu, että on VAG:lla isoja laatuvaihteluita, kun joillain ajetaan satoja tuhansia ilman ongelmia ja toiset vie uudesta asti liki litran tonnille.

 

[Kontsa]

Jotenkin tuntuu, että on VAG:lla isoja laatuvaihteluita, kun joillain ajetaan satoja tuhansia ilman ongelmia ja toiset vie uudesta asti liki litran tonnille.

Saatta olla huollon vaihteluitakin.

 

[LPR]

Saatta olla huollon vaihteluitakin.

Tuliterässä autossa, mitä huolletaan merkkihuollossa?

Meillä ainakin Passat otettiin ensihuollon jälkeen öljynkulutuseurantaan ja kun 0,7-0,8 l/1000 km jäi alle tehtaan ilmoittaman litran tuhannelle, niin takuuseen ei korjattu moottoria. Siellä sadan tuhannen korvilla kulutus laski n. puoleen litraan tuhannella. 190000 km oli ajettu kun lähti myyntiin. Melkein kaksitahtikoneen luokkaa vei öljyä.

 

[Kontsa]

Tuliterässä autossa, mitä huolletaan merkkihuollossa?

Varsinkin niissä.

 

[Jomppa.J.Juomaharju]

Onhan tuo Porn Startter selkeästi paras pakuista (no ehkä mersukin) ajoltaan ja laatutuntumalta, eli hyvä valinta tavarankuljetukseen. Se sitten saako helmen vai pommin on arpapeliä, välttis ei edes käyttöhistoria/yleiskonto sitä kerro. Joskus kovasta ajosta tulee hyviä, eihän ne muuten olisi kestänyt?

Mulla oli 2000 luvun alussa T4 1,9td ja se oli ihan ok, tosin oli aika ”uusi”, alle 200k rullattu. Tyhjänä liikkui ihan ok, mutta kuormalla puhti loppui totaalisesti.

Klonkswagenin öljynkulutukseen kannattaa kokeilla VAG:n suosittelemaa Castrolin öljyä, voi auttaa. Minulla on auttanut kahdessa tapauksessa.

 

[cardaani]

Tuossa eilen sanoi sähköukko, että T5 vie 18 litraa sataselle niiden käytössä, eikä ole joutokäyntiä tai webastoa. Niin että se on kuulemma paskapuhetta, että vie enemmän öljyä kuin polttoainetta...

 

[paska]

Tuossa eilen sanoi sähköukko, että T5 vie 18 litraa sataselle niiden käytössä, eikä ole joutokäyntiä tai webastoa. Niin että se on kuulemma paskapuhetta, että vie enemmän öljyä kuin polttoainetta...

Ajaako se 200km/h vai rämpiikö jossain kurleikossa nelivedon avulla

 

[3.152]

Kyllä klonksvaagen kehittää öljyä...

 

[beadaaro]

Onko aika ajanut kokonaan Chevy Vanien ohi kun pakuista puhutaan ?
No okei ehkä 2-3 litraa lisää kulutukseen mutta levollista ajoa sekä kyytiä vastineeksi .
Noh , makuasioita .

 

[Aakku]

Mulla oli T4 112 hp. Siinä oli tärkeää, ettei moottorissa ollut liikaa öljyä. Jos piti ylärajassa, niin öljyä alkoi kulumaan ja katti tukkeutui nopeasti. Öljytaso piti olla korkeintaan mittatikun puolivälissä, niin öljynkulutus loppui ja katti alkoi kestämään. Tästä ylitäytöstä tavallaan varoitellaan korkissakin.

 

[Naxxu]

Onko aika ajanut kokonaan Chevy Vanien ohi kun pakuista puhutaan ?
No okei ehkä 2-3 litraa lisää kulutukseen mutta levollista ajoa sekä kyytiä vastineeksi .
Noh , makuasioita .

Sen mitä minä olen vanilla ajanut, niin ainakaan maantiellä se ajo ei todellakaan ole levollista

 

[cardaani]

Onko aika ajanut kokonaan Chevy Vanien ohi kun pakuista puhutaan ?
No okei ehkä 2-3 litraa lisää kulutukseen mutta levollista ajoa sekä kyytiä vastineeksi .
Noh , makuasioita .

No ei tarvitse kahta kertaa miettiä, että ottaisko vanin vain T4/T5 Pornstarterin. VAG:sta voin maksaakin, vania en ota edes rahasta.

 

[cimo]

VAG:sta voin maksaakin

Pakko laittaa ylös, ennen kuin muutat kirjoittamaasi

 

[cardaani]

Pakko laittaa ylös, ennen kuin muutat kirjoittamaasi

Olenhan pesunkestävä VAG-mies jo nytkin. Tosin en tainnut maksaa mitään.

Tiedä vaikka hakisin LPR:n naapurilta Golfin. Pääsisin ainakin vikavalomiittiin.

 

[V361]

On se hyvä että on kirjoittanut oikein ettei siellä lue "vaginasta voisin maksaakkin..."

 

[AJS]

Kunnon öljyt, ei mitään longlife kuravesiä.
Puolitettu öljynvaihtoväli, tai kerran vuodessa.
Onkohan 13 volkkarikoneista huolehdittavana työmaalla, ei tarvii lisäillä öljyjä vielä yhteenkään öljynvaihtovälillä.

 

[LPR]

Kunnon öljyt, ei mitään longlife kuravesiä.
Puolitettu öljynvaihtoväli, tai kerran vuodessa.
Onkohan 13 volkkarikoneista huolehdittavana työmaalla, ei tarvii lisäillä öljyjä vielä yhteenkään öljynvaihtovälillä.

Uskoisin johonkin koneisuksen toleranssivirheisiin tai vääriin pinnankarkeuksiin tai mäntien/sylinterien soikeuteen, kun uusi moottori kuluttaa öljyä ja kulutus pienenee, kun kilometrejä kertyy ja pinnat hioutuvat.