Drifting

[cimo]

Kun on rallille ja formuloille oma vitjansa niin avataanpa sellainen myös kovassa nosteessa olevalle driftingille.

Oletuksena tarkoitus ei ole väitellä siitä, että onko koko lajissa mitään järkeä tai, että kuinka alitehoisilla autoilla poltetaan ylikovia gummeja savuksi. Näiltä tuskin kuitenkaan vältytään.

Aloitetaan vaikka sillä, että kuinka moni on seurannut lajia tai sitä harrastavien somekanavia? Drifting kuskeista aika monella on hyvinkin aktiivinen YouTube kanava.

Itse löysin lajin juurikin näiden tubettavien kuskien kautta ja viime kesänä ensi kerran kävin kisoja katsomassa. Suomen DMEC tuli myös käytyä ja sinne on tavoite myös tänä vuonna. Puolaankin tuli liput ja majoitus hankittua tällä viikolla.

 

[paska]

Peltolaa välillä kattonu, muuten ei mitään

 

[klappi]

Livenä käyny kerran pari kattomassa ja kyllä se vähä yllätti että miten lujaa ne vetää...ei se töllössä näytä niin hurjalta mutta sama juttuhan se on muissakin lajeissa.

 

[james_III]

Eempä ole kyllä kiinnostunu laisinkaan, kyllä moottorilajikkeessa tulisi olla joku ISO standardin mukainen mittayksikkö, joka kertoo ihan siinä maaliviivalla heti kuinka meni ja ketä oli paras. Kahveepöydässä pakko kuulut myös, että jotkin tärkeemmät kilvanajajat pääsevät helpommin jatkoon, ei sitte yleisö suivaannu.

Jatkakaa

 

[LPR]

Vähän sama asia kuin kuviokellunta tai jäätanssi. Tuomarit voi oman mielivaltansa mukaan päättää voittajan miten haluaa.

 

[MaxiSami]

Hep!

Heinosta fanitan eniten suomen jätkistä!

Kaikki dmecin osakilpailut tulee katottua telkkarista. Kesällä on tarkoitus mennä power parkkiin kahtomaan kisoja!

Millon lie tulee liput myyntiin? Niiden oston kanssa ei jouda tupakoimaan! Menee nimittäin joutuin kaupaksi!

 

[HannuIk]

Reilu 10 vuotta sitten viimeksi kisoja käyny kattomassa. Juutupissa talli touhuja kattellu, Keskikorpi, Pöytälaakso, Rintanen , niiden auton rakentelua. Kemorassa rataa kiertäny Skylinellä, mutta ei mitään luisuttelua. Oon ajanu Jurvassa rataa myös, varovasti.

 

[korhonen]

Dmec hommat eniten itellä seurannassa, pääasiassa heinosen poppoo mutta paria kotimaahan panostavaa tiimiä myös.. pari kisaa myös käyny livenä kahtomassa, demekkiä kiinnostelis lähtä kahtomaan powerparkkiin..
Eri mieltä @LPR n kans, kyllä tuomarointi linja täytyy pitää koko kisojen ajan.. vaikka joskus niitä nimipisteitä näyttäny tulevan niin esim dmec mennyt kausi oli kyllä jo suht siistiä tuomarointia..

 

[LPR]

Dmec hommat eniten itellä seurannassa, pääasiassa heinosen poppoo mutta paria kotimaahan panostavaa tiimiä myös.. pari kisaa myös käyny livenä kahtomassa, demekkiä kiinnostelis lähtä kahtomaan powerparkkiin..
Eri mieltä @LPR n kans, kyllä tuomarointi linja täytyy pitää koko kisojen ajan.. vaikka joskus niitä nimipisteitä näyttäny tulevan niin esim dmec mennyt kausi oli kyllä jo suht siistiä tuomarointia..

Mikään urheilulaji, missä tulokset on ihmisten arvailuja suorituksesta, ei voi olla tasapuolinen koskaan. Aina on inhimilliset asiat kyseessä, kun ihminen arvailee tulosta, vaikka olisi tarkatkin ohjeet arvosteluun. Tasapuolisia riippumattomia tuloksia voidaan saada aikoastaan teknisin mittalaittein, kellolla, mitalla, vaakalla, ym. vastaavilla.

 

[KooJoo]

Dmecciä seuraan, SM ei jaksa kiinnostaa. Youtubekanavista Heinosen teamia seurannut aikalailla alusta alkaen. Black Smoke menee joskus tiettyyn pisteeseen asti. Olen siis hirveän nirso sille mitä katson, niin joutuu rajaamaan pois monta kuljettajaa/tiimiä, varsinkin Kaukosen, sitä ei pysty yhtään.

Dmecin tuomarilinja sai niin paljon palautetta edelliskaudesta 2021, että tänä vuonna se oli mielestäni ihan asiallista ja reilua. Ihmiset niitä tietty arvostelee niinkuin LPR sanoi, eli aina käy tahattomia tai tahallisia. Hyvä suunta silti.

 

[MaxiSami]

varsinkin Kaukosen, sitä ei pysty yhtään.

Se on kyllä semmonen leuhottaja että ei jaksa kahtoo.
Tilattuna kyllä kanava, mutta hyppimällä katon sen videot...

 

[cimo]

Eikös Dmecissäkin ollut edelliskaudella joku antenni/anturi auton katolla, millä koitettiin saada dataa siitä, onko auto boksissa vai ei?

En tiedä onko sellaista lajia enää, mihin ei tuomari näppejään saisi sekoitettua. Mahtoiko olla se ensimmäinen Verstappenin F1 mestaruus, minkä (minun mielestäni) ratkaisi tuomarit.

 

[arv]

DMEC:ä tulee vähän seurattua suomalaisten osalta. DMEC on näyttävää; kuvaus, tuotanto ja selostajat olleet huippuhyviä, Sm-kisojen osalta ei oikein voi sanoa samaa. Paikan päälle en kyllä viitsisi lähteä kuminpolttoa katsomaan vaikka PowerPark näytti ja kuulosti huikealta netin kautta, ehkä sinne pitäisi kerran mennä kokemaan kun ei tästä nyt niin pitkä matkakaan ole.
Tallitouhuilua seuraan YouTubesta, vaikka Pöytälaakso asuu tuossa viereisellä kadulla. Tykkään katsoa rakentelemista ja kokeiluja, tuossa lajissa kun ei vielä hirveän ahtaita sääntöjä ole.
Livejäkin matkoilta ja talleilta on tullut seurattua väsyneenä torkkuen tai muuta puuhastellen samalla.
Nouseva lajihan se on kunnes säännöt ja/tai raha vie hommasta tekemisen innon.

 

[KooJoo]

Sairasta välineurheilua se on jo nyt minusta. Pari vuotta sitten pääsi kärkikahinoihin jollain 700hp autolla, nyt pitää olla 1000hp/1000Nm+ jos meinaa podiumille. Eiköhän tuo Heinosen auton hintalappu ole jossain 100 000€ paikkeilla (jos ei töitä lasketa siis vaan pelkät osat). Irlannin ukoilla ja rovanperällä yms ei varmaan 200 000€ riitä kun ostaa ensin uuden auton ja kaikki on viimisen päälle racingosaa.

 

[jusape]

Eihän se tehdasuus auto , tai tuontiautokaan välttämättä älyttömiä maksa, autoverovapaanahan sellaiset saa, ratakilpakäyttöön tuotaessa.....

 

[AJS]

1000hp/1000Nm+

Montako siellä on noilla tehoilla oikeasti ajamassa?

 

[MaxiSami]

Montako siellä on noilla tehoilla oikeasti ajamassa?

DMECissä kaikki autot on järjestäen yli 800hp.

 

[KooJoo]

En tiiä montako, eikä taida olla semmoista sivustoa, jossa olisi kaikki autojen tiedot listattuna. Kärkipään kuskeilla kaikilla se vähintään 1000hp ja vääntö siinä 1000 hujakoilla, jollain vähemmän jollain enemmän. Muistanko väärin että Black Smoken mersussa oli 1200Nm tällä kaudella? Ne on kyllä kovia ukkoja kun ovat rakentaneet antilag systeemin dieseliin!

 

[kymi]

Ne on kyllä kovia ukkoja kun ovat rakentaneet antilag systeemin dieseliin!

Tää alkoi näin kipinäsytkävirittäjää kiinnostaa ja kaivoin vähän asioita auki. Mielenkiintoinen kokonaisuus.

Ilmeisesti konetta ajetaan ihan vakio boksilla, jossa on vaan omat kartat sisällä. Tuo antilag toteutuu siten, että kaasupedaali ylhäällä, kierrokset alle 2500rpm, tiputetaan rail-paineet alas ja muodostetaan pitkä syöttö / palotapahtuma mahdollisimman myöhäiselle syttyvyydelle.

Mitähän vain saisivat aikaan jos tietäisivät tuosta moottorinohjaimesta karttoja enemmän. Jossain videopätkällä ainakin paistoi tietämättömyys boksin sielunelämästä. Ja voisin veikata, että noita tavoiteltuja juttuja voisi ajaa softana sinne boksiin sisään (mm. haaveilivat multimapista ja tuskailivat kun kaikkea dataa ei lueta käynnistyksen jälkeen uudestaan). Tuon ikäluokan Mersun boksilla luulis tekevän jo ihan mitä tahansa.

Semisti kiinnostais, mutta ovat kaakana.

 

[KooJoo]

Voi myös olla että tuommoisesta orkkisboksista loppuu ominaisuudet kesken. Esim kun valittelevat tuota "kaikkea dataa ei lueta käynnistyksen jälkeen uudestaan" niin voihan olla että sitä ominaisuutta ei vaan pysty muuttamaan. Minä en noista mitään ymmärrä, oletan vaan että jotain toimintoja on flashatty piirien muistiin ja jotain voi muutella ohjelmoimalla.
Luulisi että jossain vaiheessa hoksaavat heittää sen orkkis ECUn roskiin ja tilalle joku täysin muokattavissa oleva ohjain. Kai noita dieselmoottoreihinkin on kun bensa/viinakäyttöön löytyy valmistajia pilvin pimein.