Volvo EC15BXT -kaivuri ja oheisilmiöt

[JiiPee]

Ei siellä ole oikein tilaa mihin perinteisiä mittareita laittaa.

 

[oh1hih]

Onhan nuo vilkkuvat valot hienoja, jos niistä tykkää. Öljynpainemittarina kyllä luottaisin enemmän ihan oikeaan painemittariin, vaikka 0-6 bar asteikolla. Ja lämpömittarina kyllä kapillaariputkimittari on yliveto. Näyttää jälkilämmöt kone sammuksissakin. Jännitemittarin kyllä on oltava sähköinen, sitä ei liene mekaanisena tarjolla... Tuollaiseen pikkukoneeseen on mekaaniset helpohko laittaa, kun ei pitkiä putkivetoja tarvita. Veneeseen jouduin lämpömittarin laittamaan sähköisenä, kun en järkihintaan mekaanista 5 m putkella löytänyt.

En jaa näkemystä, melkoisen kankala olis ollut vastaavaa mittarointia tehdä mekaanisesti, tuossakin anturikaapelit yli 4m..

 

[oh1hih]

Ei siellä ole oikein tilaa mihin perinteisiä mittareita laittaa.

Jep, etenkään niin että ne olis myös kätevästi näkyvillä.. eikä mekaaninen hälyytä..

 

[TommiK]

@oh1hih joko sen startin vaihoit? Ei oo muistanna seurata tilannetta ja muistu vaan mieleen se judanssi.

 

[oh1hih]

@oh1hih joko sen startin vaihoit? Ei oo muistanna seurata tilannetta ja muistu vaan mieleen se judanssi.

Ei mun käteni sinne väliin sopinut, mutta vaihdettiin se kyllä, ja enää ei ole jäänyt startti päälle, että kyllä se siinä vika oli.

 

[TommiK]

Ei mun käteni sinne väliin sopinut, mutta vaihdettiin se kyllä, ja enää ei ole jäänyt startti päälle, että kyllä se siinä vika oli.

Ei tarvinnut siis moottoria poistaa?

 

[oh1hih]

Ei tarvinnut siis moottoria poistaa?

Olis tarvinnut ellei olis isän siskonmies ollut nuin sitkee ja näppärä, toudella hankala se oli vaihtaa kun oli tiellä pakoputket jne.

 

[oh1hih]

...kuituleivän ja kuitupuuron kanssa...

ja hyvässä valaistuksessa.

 

[oh1hih]

Onkohan tää validi tekniikka telojen löysäämiseen?

 

[oh1hih]

Joutuuko Antti kohta telakauppaan?

Näytä liitetiedosto 91356

Telatkin on uusintaohjelmassa 2023, mutta käydään nyt ensin lävitse telaston kunto kärkipyörän ja telarullien osalta..

 

[marce]

Onkohan tää validi tekniikka telojen löysäämiseen?
Näytä liitetiedosto 112902

Kaikki on validia jos se toimii. Meillä painettu koneen omalla kauhalla, mutta onkin rautalaput. Kaihan tuohon vois väliin jonkun metallilevyn tai puupalkin laittaa, mutta ehkä turvallisempaa kumitelojen kanssa noin?

 

[TommiK]

Onkohan tää validi tekniikka telojen löysäämiseen?
Näytä liitetiedosto 112902

Kauhalla painat syltyn sisään tai kuormaliina ympäri. Ei kai sillä väliä kuhan saa riittävästi löysää.

 

[TommiK]

Telatkin on uusintaohjelmassa 2023, mutta käydään nyt ensin lävitse telaston kunto kärkipyörän ja telarullien osalta..

Kato samalla yläliut jos niitä on. Ne piti itte uusia talvella. Samalla purin ne kärkipyörät ja uusin stefat ja öljyt. Laakerit oli timmit, joten en vaihtanna. Rullat kävin 3-4v sitten lävitse kun matot uusin.

 

[oh1hih]

Kaikki on validia jos se toimii. Meillä painettu koneen omalla kauhalla, mutta onkin rautalaput. Kaihan tuohon vois väliin jonkun metallilevyn tai puupalkin laittaa, mutta ehkä turvallisempaa kumitelojen kanssa noin?

Tuolla on siis vastakkaisella puolella konetta toinen vantti painamassa toista telaa sisään, ja rasvanipan ohessa olevaa venttiiliä on avattu se maksimi 2 kierrosta jonka ohjeet sallii

Kato samalla yläliut jos niitä on. Ne piti itte uusia talvella. Samalla purin ne kärkipyörät ja uusin stefat ja öljyt. Laakerit oli timmit, joten en vaihtanna. Rullat kävin 3-4v sitten lävitse kun matot uusin.

En tuon kärkipyörän rakennetta tai kuntoa tunne, katsotaan jahka saan irti, telarullista on sellainen epäilys että kaikki ei välttämättä ole juurikaan pyörinyt.

Yläpuolella ei ole liukuja. tää telasto on niin lyhyt ettei kumitela moista kaipaa.

 

[oh1hih]

Niin ja oli tuossa omaa tyhmyyttäkin, liian kireät telat.
Koneen kun nostaa ilmaan niin pitäisi telan painua hieman irti rullista, noh, ei painunut.

 

[marce]

Tuolla on siis vastakkaisella puolella konetta toinen vantti painamassa toista telaa sisään, ja rasvanipan ohessa olevaa venttiiliä on avattu se maksimi 2 kierrosta jonka ohjeet sallii



En tuon kärkipyörän rakennetta tai kuntoa tunne, katsotaan jahka saan irti, telarullista on sellainen epäilys että kaikki ei välttämättä ole juurikaan pyörinyt.

Yläpuolella ei ole liukuja. tää telasto on niin lyhyt ettei kumitela moista kaipaa.

En nyt muista millanen se systeemi meidän daewoossa on, siitä kun kiertää sen rasvanipan kokonaan irti ja painaa kauhalla telan päältä johtopyörän sisään, niin sitten voikin alkaa vetämään telaa pois päältä.

 

[oh1hih]

Yläpuolella ei ole liukuja. tää telasto on niin lyhyt ettei kumitela moista kaipaa.

Taisin olla väärässä..

 

[oh1hih]

Pienen kaivurin etuja.. tuon voi sijoittaa kuormalavalle ja tuupata sivuun..

Hiukan alaston näky..

 

[YxJampe]

En nyt muista millanen se systeemi meidän daewoossa on, siitä kun kiertää sen rasvanipan kokonaan irti ja painaa kauhalla telan päältä johtopyörän sisään, niin sitten voikin alkaa vetämään telaa pois päältä.

Noitakin useempaa versioon, joistain joutuu ottaan pois, joissain avataan joku kierrosmäärä että aukee poistoreikä tai sitten on hahlossa stopparirauta joka määrittää paljonko voi avata.

 

[JiiPee]

Niin ja oli tuossa omaa tyhmyyttäkin, liian kireät telat.
Koneen kun nostaa ilmaan niin pitäisi telan painua hieman irti rullista, noh, ei painunut.

Telojen liika kireys rassaa telaa ja johtopyörää, alarulliin ei ole merkitystä.

Oliko tuossa samanlainen kuin isommissa, 24mm kannalla se telan löysäys?