Pienehköt, pikaiset kysymykset ajoneuvojen remontteihin liittyen

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja jusape
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Katoppas Sparetolta. Eiks tämä Galaxy ollut? Siellä tarjoaa suoraan myös 1,8kW vaihtoehtoa mm. Lucas ja Bosch. Myös 2,0kW mm. Valeo.
Juu on niitä mutta tuo kirstunvartija on naisellisesti niin sekaisin et mikään ei saa maksaa mitään ennenkuin selviää onko muuta vikaa. En edes yritä ymmärtää tai sille faktoja selittää. Just kun sain sen perkeleen tehostimen letku hässäkän irti niin sitäkään ei nyt vissiin korjata. Ennenkuin selviää onko muuta vikaa... Pitäs olla viinaa
 
Juu on niitä mutta tuo kirstunvartija on naisellisesti niin sekaisin et mikään ei saa maksaa mitään ennenkuin selviää onko muuta vikaa. En edes yritä ymmärtää tai sille faktoja selittää. Just kun sain sen perkeleen tehostimen letku hässäkän irti niin sitäkään ei nyt vissiin korjata. Ennenkuin selviää onko muuta vikaa... Pitäs olla viinaa
No seuraava vinkki.

Se Spareto tarjoaa mm. Valeon 2,0kW starttia https://spareto.fi/tuotteet/valeo-kaynnistinmoottori/438076

Sieltä alempana voi klikata "sopii autoihin"

Siellä on aika pitkä lista VAG 1,9TDI moottoreita yms. että jos vaikka löytyis jostain käytetty testiin.


Toki alkuperäiseen kysymykseen mennäkseni sanoisin, että todennäköisesti sopii ainakin osia yhdistelemällä.
 
Katoppas Sparetolta. Eiks tämä Galaxy ollut? Siellä tarjoaa suoraan myös 1,8kW vaihtoehtoa mm. Lucas ja Bosch. Myös 2,0kW mm. Valeo.
Noniin, nyt on 1.8kW Valeo voorttin pellin alla. Seatin Tohelo oli elimenluovuttajana ja kummipojan isän vekkulipajan takametsässä kävin leikkauksen tekemässä.
Jos vain on eroa 1.1kW ja 1.8kW starttien välillä.
 
Manki mopo pätkii putkeen ku löysää kaasun. Mulla on näköjään menny aivot lopullisesti kun en minä enää älyä että mikä sitä vaivaa:facepalm:. Kulkee ja vetää ok mutta kaasun löysääminen aiheuttaa kuljettajan persuuksen palamisen.
 
Manki mopo pätkii putkeen ku löysää kaasun. Mulla on näköjään menny aivot lopullisesti kun en minä enää älyä että mikä sitä vaivaa:facepalm:. Kulkee ja vetää ok mutta kaasun löysääminen aiheuttaa kuljettajan persuuksen palamisen.
Vuotava pakoputken liitos ja/tai rikasseos. Noista on helppo lähteä tutkailemaan.
 
Hiluxin jakolaatikko Hiaceen? Onko mitään estettä? Tai jos jakis ei käy päävaihteistoon, niin vaihtais Hiluxin vaihteistonkin. Sais hitaan nelikon Hiaceen. Lähinnä tuo Hiacen pitkä ykkönen ja pienehkö kytkin haittaa vaikka veneen nostoissa, ym. Kaverin kanssa pähkäiltiin, kun sen Hiaceen pitäis varmaan laatikko rempata tai vaihtaa, kun alkaa jo puolessa miljoonassa ääntämään. Sotkeeko kiinteä 4 wd absien toiminnan, kun ei ole keskitasuria? Sanoko leimasetä mitään negatiivista muutoksesta?
 
Kiinteä 4wd jakis ei kyllä varmana toimi oikein ABS systeemin kanssa vaaditulla tavalla niis "ääritilanteissa"
 
No, eiks nois toitsun rasioissa ole erikseen kytkettävä nelikko ?
Isolla ja hitaalla puolella ?
Eli 2wd - 4wd - N - 4wd low ?
 
No, eiks nois toitsun rasioissa ole erikseen kytkettävä nelikko ?
Isolla ja hitaalla puolella ?
Eli 2wd - 4wd - N - 4wd low ?
Juuri noin. Jeepin Quadratrac tai NP242 olis jatkuvalla nelikolla, niin kuin Hiace, mutta siinä on alennusvaihteet. Sillä toimis absit. NP242:ssa löytyy myös jatkuvan nelikon lisäks kiinteä 4wd ja 2wd, eli siinä on 2wd - 4wd kiinteä - 4wd keskitasurilla - N - 4wd kiinteä hidas. Saattaa vaan olla työmaa sovittaa Jeepin jakis Toitsun laatikkoon.
 
NP203 olis kans jatkuva nelikko , 4H - 4Hloc - N - 4Low - 4Low lock
Entä NP241 ? 2H-4H - N - 4Low , eli aika sama kuin NP208
NP205 olis +1000hv kestäväpomminvarma ratasvälitteinen, mut saakelen raskas valurautakuorinen rasia ....
 
Hiluxin jakolaatikko Hiaceen? Onko mitään estettä? Tai jos jakis ei käy päävaihteistoon, niin vaihtais Hiluxin vaihteistonkin. Sais hitaan nelikon Hiaceen. Lähinnä tuo Hiacen pitkä ykkönen ja pienehkö kytkin haittaa vaikka veneen nostoissa, ym. Kaverin kanssa pähkäiltiin, kun sen Hiaceen pitäis varmaan laatikko rempata tai vaihtaa, kun alkaa jo puolessa miljoonassa ääntämään. Sotkeeko kiinteä 4 wd absien toiminnan, kun ei ole keskitasuria? Sanoko leimasetä mitään negatiivista muutoksesta?
Laita vaan, jos teknisesti kohtuullisella jumpalla onnistuu. Siististi kun tekee, niin ei ole leimalla ongelmaa. Jos joku kysyy, sellainen se on aina ollut...
 
Laatikon vaihto on luvallista, kunhan uusi on massoiltaan yms. mitoiltaan jotakuinkin vastaavasta autosta.
Juu, perus lastikon vaihdossa ei mitään ongelmaa ole, niitä on tehty monia. Mutta kun vetotapa muuttuu jatkuvasta nelivedosta kytkettäväksi, sitä pähkäilin. Ja myös tuota absien toimintaa kiinteällä nelivedolla.
 
Juu, perus lastikon vaihdossa ei mitään ongelmaa ole, niitä on tehty monia. Mutta kun vetotapa muuttuu jatkuvasta nelivedosta kytkettäväksi, sitä pähkäilin. Ja myös tuota absien toimintaa kiinteällä nelivedolla.
No problem.
"3.9
Voimansiirto
Auton vetotavan saa muuttaa, jos muutoksessa käytetään ajoneuvoon soveltuvia, suurimmalta sallitulta massaltaan vähintään yhtä suureen ajoneuvoon tarkoitettuja akselistoja, pyöräntuentalaitteita, jousituksen osia ja voimansiirron osia. Muutok-sessa käytettävien osien tulee kiinnikkeitä lukuun ottamatta olla tehdasvalmisteisia."

Kaikki autojen kanssa turaajat, laittakaa tämä linkki talteen tai kopioikaa PDF. Ei tarvitse aina etsiä netistä.
https://www.google.com/url?sa=t&rct...ttaminen.pdf&usg=AOvVaw2G1hBHmIH7jgUTEFRCrPZD
 
No problem.
"3.9
Voimansiirto
Auton vetotavan saa muuttaa, jos muutoksessa käytetään ajoneuvoon soveltuvia, suurimmalta sallitulta massaltaan vähintään yhtä suureen ajoneuvoon tarkoitettuja akselistoja, pyöräntuentalaitteita, jousituksen osia ja voimansiirron osia. Muutok-sessa käytettävien osien tulee kiinnikkeitä lukuun ottamatta olla tehdasvalmisteisia."

Kaikki autojen kanssa turaajat, laittakaa tämä linkki talteen tai kopioikaa PDF. Ei tarvitse aina etsiä netistä.
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwi_z6vLks31AhWotIsKHa7XDpoQFnoECAQQAQ&url=https://www.finlex.fi/data/normit/46612/01_Auton_ja_sen_peravaunun_rakenteen_muuttaminen.pdf&usg=AOvVaw2G1hBHmIH7jgUTEFRCrPZD
Sisältääkö toi tirektiivi sen, että jos jarrujen toiminta muuttuu siinä, niin onko se enään sallittua.
 
Sisältääkö toi tirektiivi sen, että jos jarrujen toiminta muuttuu siinä, niin onko se enään sallittua.
En tiedä, mutta joistakin autoista saa poistaa ABSit. Edellyttää että autosta löytyy samanlainen versio ilman ABSeja, noin yksinkertaisesti sanottuna.
Mutta en ihan hoksaa miten tuo laatikon vaihto jarrujen toimintaa muuttaisi?
 

Luo tili tai kirjaudu sisään kommentoidaksesi

Sinun täytyy olla jäsen voidaksesi jättää kommentin.

Luo käyttäjätili

Liity Konekansalaiseksi. Se on helppoa ja ilmaista! Rekisteröityneenä et näe mainoksia, voit käyttää hakua, näet alueita, joita nyt ovat piilossa...jne.

Kirjaudu sisään

Oletko jo Konekansan jäsen? Kirjaudu sisään tästä.

Takaisin
Ylös