Hiekkatien kunnossapito/yksityistie asiat

Viestiketju:
Hiekkatien kunnossapito/yksityistie asiat

Täällä ihan normaalia tuo että iso asfalttibaana pusketaan auki jo aamulla tai edellisenä iltana,sitten yksityistieltä tulevat kahlaa sen penkan yli,eli polkee sen siihen kovaksi.
Sitten tulee yksiyistien auraaja joko illala tai vasta seuraavana aamuna ja yrittää saada penkkaa liikkeelle,sillä seurauksella että keväällä onkin sitten aikamoinen sohjo siinä.
Sellaistakin ihmettelen että auraaja puskee vasemmalta oikealle penkan ja jos lähdet oikealle niin joudutkin koukkaamaan ensin vasemmalel väistääkseen penkkaa,aika outoa kun siellä oikealla on syvä oja mimne sen lumen vois työntää...eikö sinne sitten näe hytistä vai mikä lie ongelma,ainakin entiset auraajat on osanneet tehdä sisääntulosta leveän.
Tässähän syynä lie se että auraa ajaa renki ja isäntä ottanut liika paljon töitä joita ei kerkiä tekemään hyvissä ajoin.
 
Täällä ihan normaalia tuo että iso asfalttibaana pusketaan auki jo aamulla tai edellisenä iltana,sitten yksityistieltä tulevat kahlaa sen penkan yli,eli polkee sen siihen kovaksi.
Sitten tulee yksiyistien auraaja joko illala tai vasta seuraavana aamuna ja yrittää saada penkkaa liikkeelle,sillä seurauksella että keväällä onkin sitten aikamoinen sohjo siinä.
Sellaistakin ihmettelen että auraaja puskee vasemmalta oikealle penkan ja jos lähdet oikealle niin joudutkin koukkaamaan ensin vasemmalel väistääkseen penkkaa,aika outoa kun siellä oikealla on syvä oja mimne sen lumen vois työntää...eikö sinne sitten näe hytistä vai mikä lie ongelma,ainakin entiset auraajat on osanneet tehdä sisääntulosta leveän.
Tässähän syynä lie se että auraa ajaa renki ja isäntä ottanut liika paljon töitä joita ei kerkiä tekemään hyvissä ajoin.
Kyllä se useammin on niin, sivutiet urakoitsija auraa aamulla ja muutenkin hoitaa paremmin, kuin valtion pikitiet. Noille 4-5 -numeroisilla valtion teille ei urakoitsija saa lähteä ennen kuin on 10 cm lunta ja sittenkin viimeisenä, vaikka urakoitsija haluaisikin. Meilläkin tuo yksityistie aurattiin eilisen lumisateen aikaan kahdesti ja vielä tänä aamuna. Valtion tiellä ei auraa ole näkynyt.
 
Meillä hra pj alkoi ehdottelemaan aikarajaa jolloin pitäisi olla aurattu. Nääs kun nyt saattelee tytärtään koulumatkalle niin osuu lumi nilkkaan. Niin luomua on kaveri että aurausmerkit pitää olla metästä, muovi harmittaa pellolla josta se menee mereen. Siihen muovilauttaan vissiin.
Mie lupasin laittaa merkit, mutta muoviset. Kestää ees jotain, vrt rutikuivalaho haapa, tms.
Eikun hän hoitaa. Ei oo ku vieläkään ku muutama keppi, paras tuiskusuora kepittämättä. Joku gps kö pitää ladata?
 
Meillä hra pj alkoi ehdottelemaan aikarajaa jolloin pitäisi olla aurattu. Nääs kun nyt saattelee tytärtään koulumatkalle niin osuu lumi nilkkaan. Niin luomua on kaveri että aurausmerkit pitää olla metästä, muovi harmittaa pellolla josta se menee mereen. Siihen muovilauttaan vissiin.
Mie lupasin laittaa merkit, mutta muoviset. Kestää ees jotain, vrt rutikuivalaho haapa, tms.
Eikun hän hoitaa. Ei oo ku vieläkään ku muutama keppi, paras tuiskusuora kepittämättä. Joku gps kö pitää ladata?
Alle 200e muuten maksaa vuodessa kun urakoittija kepittää 8km tiensivua tiekunnan kepeillä.
 
Eipä tuota 2,5km pätkää myökään akan kans pitkin kepitetty. Ne luomukepit alko olemaan rapsakoita ja toiset oli ku heinäseipäitä ni tuumattiin että pijä.
 
Kyselin rudukselta betonimurskeen hintaa ja 0-90 murske kohteeseen ajettuna 4,49€/tonni +alv. Tavara itsessään noin euron tonni haettuna. Onhan se nyt ainakin puolet halvempaa ku kalliosta tehty. Onko kokemusta tien parannuksesta tuolla tavaralla, riittääkö pintaan 10 senttiä 0-16 mursketta kulutuskerrokseksi? Onhan se ysikymppi tavara aika karkeeta mutta kai se tiiviiksi ja tasaiseksi menee ku ottaa telakaivurin levittämään ja jyräämään? Ajattelin 30 sentin kerrosta betonimurskaa. Rätin voisi ehkä jättää alta pois kun onhan siinä vanha tierunko alla, ei se uus tavara siitä läpi mene.

Kuntaankin pistin kyselyn onko ympäristötantoilla jotain sanottavaa vai riittääkö MARA ilmoitus elylle. Pitää kyllä jututtaa ensin pari lähintä naapuria tosta kunnostettavalta pätkältä jos on jotain mielipiteitä aiheeseen.
 
Kyselin rudukselta betonimurskeen hintaa ja 0-90 murske kohteeseen ajettuna 4,49€/tonni +alv. Tavara itsessään noin euron tonni haettuna. Onhan se nyt ainakin puolet halvempaa ku kalliosta tehty. Onko kokemusta tien parannuksesta tuolla tavaralla, riittääkö pintaan 10 senttiä 0-16 mursketta kulutuskerrokseksi? Onhan se ysikymppi tavara aika karkeeta mutta kai se tiiviiksi ja tasaiseksi menee ku ottaa telakaivurin levittämään ja jyräämään? Ajattelin 30 sentin kerrosta betonimurskaa. Rätin voisi ehkä jättää alta pois kun onhan siinä vanha tierunko alla, ei se uus tavara siitä läpi mene.

Kuinka monesta tonnista puhutaan? Katselin tuossa viimeks tulleen 0-32mm kalliomurskeen maksaneen 8,35€/tonni toimitettuna, käsittääkseni isompi jae ei ole ainakaan kalliimpaa.
Kuntaankin pistin kyselyn onko ympäristötantoilla jotain sanottavaa vai riittääkö MARA ilmoitus elylle. Pitää kyllä jututtaa ensin pari lähintä naapuria tosta kunnostettavalta pätkältä jos on jotain mielipiteitä aiheeseen.
 
Ite onnistuin tukkirekan painon kestävän tien saamaan eristekankaalla, kuuskymppisellä ja kolmekakkosella. Ja tosimärkä oli se kesä kun tehtiin. Tuntuis et kuustoistanen liian hienoo suoraan ysikymppisen päälle
 
Taitaa kiviaineshinnoissa kuljetusmatka merkitä paljon, muistelen kyllä että kolmikakkonen murske olis ollu reilun kympin tonni verolla viime syksynä. Eli tuplamäärä sais betonitavaraa samalla rahalla, toki pintaan tarvii kiveä kuitenkin. Joku 500-1000 tonnia ehkä pystys yhtenä vuonna ottaa ku muut kunnostukset jättää tekemättä ja vähän säätää yksikköä. Pitää kysyä onko ruduksella hienompaa tavaraa, muilla ainakin oli.
 
Tieyksiköistä.

Vapaa-ajan asuntojen yksiköt ovat kovin pieniä ja mökkien käyttö on muuttunut ympärivuotiseksi. Lisäksi kaikki rakennustyöt ovat muuttuneet laajemmiksi. Todelliset tonnikilometrit eivät enään kohtaa entisaikojen suoritteiden kanssa.

Minkälaisia yksikkömääriä tai pikemmin maksuja teillä on vapaa-ajan asunnoille? Luokitellaanko jotenkin mökkejä käyttömäärän tai tason perusteella?
 
Meillä hra pj alkoi ehdottelemaan aikarajaa jolloin pitäisi olla aurattu. Nääs kun nyt saattelee tytärtään koulumatkalle niin osuu lumi nilkkaan. Niin luomua on kaveri että aurausmerkit pitää olla metästä, muovi harmittaa pellolla josta se menee mereen. Siihen muovilauttaan vissiin.
Mie lupasin laittaa merkit, mutta muoviset. Kestää ees jotain, vrt rutikuivalaho haapa, tms.
Eikun hän hoitaa. Ei oo ku vieläkään ku muutama keppi, paras tuiskusuora kepittämättä. Joku gps kö pitää ladata?
20220130_113145.jpg
 
Minkälaisia yksikkömääriä tai pikemmin maksuja teillä on vapaa-ajan asunnoille?

Maanmittauslaitoksen uusimman yksiköintisuosituksen mukaan

https://www.maanmittauslaitos.fi/si...hments/2019/04/yksityistien_tieyksikointi.pdf

, kesäkäyttöinen mökki maksaa 200-500 yksikkö/km. Ympärivuotinen 600-900 yksikköä/km. 200 yksikköä on erittäin vähäisen kesäkäytön yksikkömäärä. Normaali, mitä sitten tarkoittaakaan, on 350 yksikkö/km ja runsas 500 yksikköä. Talvihoidon vaativa on 600 yksikköä/km ja "kakkosasunto" 900 yksikköä/km. Näin teoriassa.

Käytännössä meidän tiekunnassa on käytössä 350 yksikkö/km selvästi keskäyttöisistä, ja niiden jotka käyvät usein talvella mökillä ,600 yksikköä. Näitä sitten mulkataan edestakaisin joka kokouksessa. Kaikki kun ei käy,joka talvi mökillä säännöllisesti. Helpoin olisi jos jossain haarassa ei olisi kuin kesäkäyttöisiä mökkejä, jolloin sen voisi jättää auraamatta. Talviyksiköt kelpaisivat silloin helpommin tarvitsijoille.
 
Meillä käytössä vielä vanhat lukemat, jotka on 150, 300 ja 500. Jos mökillä ollaan yli puolet vuodesta luku on 900, mikä on sama kuin vakituisella asunnolla.
 
Meillä on tieyksikkölaskelma vuodelta 2007. Tosin melkein joka kokouksessa siihen on tehty muutoksia, koska tilanteet ovat muuttuneet. Jokatapauksessa mökeillä on ollut kaikilla 300 ja vakituisella asunnolla 750.
 
Takaisin
Ylös